銷量下滑真“上火”？疑似哪吒S充電站起火視頻曝出！哪吒汽車“沖高”之路仍在探索中

每日經濟新聞 2023-02-28 18:47:59

每經記者｜董天意每經編輯｜孫磊

哪吒汽車“上火”了。

據新車場報道，近日有網友發布的視頻顯示，一輛新能源汽車疑似在充電時起火燃燒，從車型外觀特征判斷或為哪吒汽車的最新車型——哪吒S。視頻內容援引網友留言稱，事故現場有爆炸聲，消防人員出警速度較快。

圖片來源：網傳視頻截圖

上述視頻內容顯示，疑似一名哪吒汽車客服人員回應稱：“如果是我們質量問題，我們肯定會進行質保的，肯定會給客戶一個交代的，但是這個原因以及其它的，目前他們鑒定結果還沒有出來。”

針對上述視頻，哪吒汽車相關負責人回應《每日經濟新聞》記者表示：“我們在了解現場情況，暫時沒有更多信息提供，感謝關注。”而對于視頻中“哪吒汽車客服人員”的真實性，截至記者發稿，哪吒汽車方面暫未回復。

有網友在視頻下方留言稱：“這好像是我第一次看到‘活的’哪吒S（即使是網上）”。也有網友調侃稱：“哪吒踩個風火輪怎么了？有啥大驚小怪。”“三昧真火屬于正常現象。”

圖片來源：新浪微博

事實上，哪吒S的推出時間并不長，其于2022年7月正式亮相，并于同年的11月30時開始交付。彼時哪吒S共推出8款車型，官方售價為19.98萬~33.88萬元。

在哪吒S推出前，哪吒汽車的整體銷量雖已進入到造車新勢力第一梯隊，但其車型售價卻與“蔚小理（蔚來、小鵬汽車、理想汽車）”有差距。如，哪吒V車系售價均低于10萬元，而哪吒U車系售價區間則在10萬~15萬元左右。而定位為30萬元以下B級數字電動轎跑的哪吒S，剛好可以肩負起哪吒汽車“沖高”的重任。

而哪吒汽車內部也對哪吒S寄以厚望。哪吒汽車CEO張勇在去年8月初就曾公開表示：“哪吒S月銷量達到1萬輛才達到‘及格線’，月銷量過兩萬輛才算是‘優等生’。”

然而，已開啟交付兩個月有余的哪吒S并未達到“優等生”的成績，甚至距離“及格線”仍有差距。官方數據顯示，2022年12月，哪吒S交付量為2003輛；今年1月，哪吒S交付量為1517輛。

對此，一位不愿透露姓名的哪吒汽車內部人士表示，哪吒S交付量未達預期與芯片供應不足密切相關，目前哪吒汽車也在積極解決芯片方面的問題。

另一方面，從銷量占比來看，哪吒S當前似乎還未能對哪吒汽車的產品結構產生實質性影響。據官方數據，2022年12月，哪吒S交付量占總銷量的25.6%；今年1月，哪吒S的交付量占總銷量的25.2%，環比下滑0.4個百分點。

目前，“沖高”未見成效的哪吒汽車，其通過哪吒V構建的市場基盤也在發生變化。

作為2022年新勢力車企銷量榜首，哪吒V對哪吒汽車整體銷量的貢獻不可小覷，早在2022年7月，哪吒V便成為新勢力車企中最快銷量破10萬輛的車型。官方數據顯示，哪吒汽車2022年全年交付量為15.2萬輛，其中哪吒V的交付量達到9.9萬輛，占比超過6成。

圖片來源：每經記者裴健如攝（資料圖）

但“危機”或許已在2022年末出現。

一方面，自2022年9月、10月銷量連續突破萬輛后，哪吒V未能圓滿收官，銷量開始出現下滑。而這一勢頭也延續至2023年開年，有數據顯示，哪吒V今年1月銷量僅為3000余輛，同比下降超過4成。

另一方面，哪吒V所處的國內A0級新能源汽車市場空間也在出現變化。乘聯會數據顯示，2022年7~12月，國內A0級新能源汽車月度零售份額分別為11.7%、11.1%、10.7%、10.4%、10.1%、9.9%，整體呈現微縮態勢。

在此背景下，主銷車型的承壓，也讓哪吒汽車暫時告別“高光”時刻。今年1月，哪吒汽車銷量為6016輛，同比下降45.35%，下滑態勢遠超國內新能源汽車市場大盤。有觀點認為，原材料價格的持續上漲，疊加新能源汽車“國補”退出，部分聚焦中低端車型市場的新勢力車企或將面臨更嚴峻的考驗。

眼下，哪吒汽車的諸多競爭對手已相繼完成上市。如，理想汽車和小鵬汽車已實現在美股和港股“雙重上市”，蔚來汽車在2018年9月登陸美國紐交所后，又在去年3月以介紹方式進軍港交所。零跑汽車也在去年9月正式在港交所上市。今年1月，威馬汽車與Apollo出行達成戰略并購，或通過借殼方式于今年二季度在港股完成掛牌。

對于哪吒汽車而言，其在2020年就曾宣布正式啟動科創板上市申報工作，并計劃在2021年完成上市；此后又有消息稱，哪吒品牌的主體已正式啟動港股上市計劃，計劃募資10億美元，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利及UBS。不過，目前關于哪吒汽車的上市信息還未有新進展。