受益客貨運量回升新航盈利2.16億新元

每經記者  孫嘉夏  發自上海

        在上半財年出現4.66億新元的巨額虧損后，受益于客運和貨運量的增長，新加坡航空集團截至于2010年3月31日，實現凈利潤2.16億新元，繼續保持整年盈利記錄。其中新航集團于該財年的第四季度實現凈利潤2.78億新元，該財年第三季度則實現4.04億新元凈利潤。

        新航集團發布的數字顯示，在第四財季中，受益于客貨運量的增長，集團收入達到33.36億新元，較上年同期增長0.4%。雖然該季度收入并未明顯增長，但同時新航集團總支出較上年同期也減少了2.54億新元，降低7.6%至30.95億新元。值得注意的是，這一支出減少是在航油價格繼續上漲的背景下實現的，四季度新航燃油支出增加了2.2億新元，增長29.1%，總支出減少主要來自于套期保值業務的貢獻，在2009年1月至3月，新航集團套保業務出現了5.43億新元的虧損，而在本季度中，僅出現1900萬新元的虧損，只此一項即減少了5.24億新元。

        因此，截至2010年3月31日的第四財季，新航集團運營利潤為2.41億新元，較上年同期的2800萬新元的運營虧損額，增長了2.69億新元。

        其中，新加坡航空公司的運營利潤為1.59億新元，較上財年同期增長了1.45億新元，“這體現了客座率的回升。”新航集團方面認為。此外，新航集團旗下的新航工程公司貢獻了4100萬新元的運營利潤、新加坡勝安航空公司貢獻了3100萬新元運營利潤、新加坡貨運航空公司實現了800萬新元運營利潤。

        在新航集團看來，燃油支出仍將是集團的主要支出。“最近，航空燃油價格一直在每桶90美元上下徘徊，現在還很難預計燃油價格在未來一年中的走勢。2010～2011財年，集團的燃油使用量預計為3300萬桶。就目前來說，集團至少要對燃油使用量的五分之一進行套期保值。”新航集團介紹。

        燃油重負之外，新航集團也有自己的好消息。“機票預訂的良好勢頭令人振奮，特別是公務艙。”新航集團稱，“客運和貨運的收益必將與需求的增長同步發展。這一增勢是否能夠持續將主要取決于全球經濟和商業的走勢，以及消費者的信心。”



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