客貨并舉雙突破！成都年航空貨郵吞吐量突破100萬噸

12月24日，記者從成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量突破100萬噸新聞發布暨市場推介會上獲悉，繼11月28日年旅客吞吐量突破8000萬人次后，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量也邁上新臺階——突破100萬噸，今年實現客貨并舉雙突破。

據悉，成都是繼上海、北京、廣州、深圳之后，中國內地第5個、中西部第1個航空貨運邁入“百萬噸級航空俱樂部”的城市。

位次較去年提升1位

成都年航空貨運量位居中國內地第五

物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費、內貿和外貿。而貨郵吞吐量是衡量一個物流節點物流效率和運輸能力的重要指標。

四川機場集團副總經理龍勇稱，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量突破100萬噸，不僅大幅提升了在全國航空物流版圖中的地位和勢能，更充分彰顯了四川省和成都市在暢通國內國際雙循環、集聚全球高端要素、擴大內外貿易、加速融入全球產業鏈供應鏈等方面取得的成就。

數據顯示，2023年成都國際航空樞紐完成貨郵吞吐量77.2萬噸，在中國內地城市排名中位居第六。今年前11月，成都國際航空樞紐實現貨郵吞吐量92.7萬噸，同比增長33.4%。而到今天，貨郵吞吐量正式突破100萬噸，僅次于上海、北京、廣州、深圳，位居中國內地城市第五，在全國航空物流版圖中位次較去年提升1位。

而在今年11月28日，成都國際航空樞紐年旅客吞吐量突破8000萬人次，成都穩固中國內地航空第三城地位，躋身“全球航空大都市20強”。從客流量到貨運量在年內相繼實現新突破，折射出成都國際航空樞紐客貨并舉發展的新態勢，也體現了成都航空運輸“兩場一體”高效協同運行的效應。

日均近40個全貨運航班

暢連國內國際主要貨運樞紐城市

據了解，目前成都國際航空樞紐擁有貨站11個，總庫區面積27.6萬平方米，跨境電商、冷鏈等專業物流設施和7類進境特殊商品口岸資質一應俱全，年貨郵處置能力達280萬噸，居全國樞紐機場前列。

我國已基本形成“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，通道是現代物流運行體系建設中非常重要的要素。今年以來，成都雙流、成都天府兩場加快航線拓展，不斷提升航空貨運保障能力，滿足適航產業發展需求。

雙流國際機場今年新開第比利斯、華沙、巴黎、列日、班加羅爾、達卡6條定期全貨運航線，加密北美、伯恩茅斯、法蘭克福、布魯塞爾等全貨運航線，在飛國際及地區全貨運航線達26條。天府國際機場今年新開班加羅爾、華沙、法蘭克福3條國際全貨機航線，加密布魯塞爾、布達佩斯航線，全貨機航線累計達12條。

據悉，截至目前，成都國際航空樞紐已開通國際及地區客貨運航線85條，航線數量位居中西部第一。其中，在飛國際及地區貨運航線超過30條，日均國際國內全貨運進出港航班近40架次，基本實現成都與國內、國際主要貨運樞紐城市的通航。

深化“兩場一體”協同運行

織密貨運航線網絡兩場各有側重點

近日，省政府辦公廳印發《提升成都國際航空樞紐能級推動空中絲綢之路建設三年行動方案》，提出實施貨運補短強化行動，擴大國際貨運通道網絡，做強國際航空貨運基地，完善航空物流樞紐設施，為成都國際航空樞紐貨運未來發展提出了更高要求。

地處歐亞航路的中點，成都是距離歐洲最近的國際航空門戶樞紐。近年來，成都深耕航空貨運，不斷優化保障流程、提升服務品質，擴大貨運發展“朋友圈”，加快構建11小時“亞歐空中貨運走廊”和5小時“亞太空中貨運圈”。

年貨郵吞吐量突破100萬噸，是成都國際航空樞紐建設的重要里程碑，也是向著更高目標邁進的全新起點。記者從會上獲悉，下一步，四川機場集團將進一步深化“兩場一體”協同運行，堅持“客貨并舉”發展，加快建設洲際航空中轉中心和貨運中心，為四川加快構筑向西開放戰略高地和參與國際競爭新基地提供航空樞紐支撐。

雙流國際機場將以歐洲、北美、東盟航線為重點，織密貨運航線網絡，并針對跨境電商類貨物及國際國內互轉貨物持續提升保障效率。天府國際機場將發揮國際客運航線通達性優勢，以“國際帶國內”繼續提升腹艙載運量，研究構建雙流、天府“互為前置貨站”運輸通道，深度挖掘周邊城市增量貨源，重點提升亞洲、歐洲貨運樞紐全貨機航班密度。