成交價(jià)達(dá)990萬！周鴻祎賣掉的邁巴赫并未登記在個(gè)人名下！公戶車拍賣有何不同？

拍出990萬元天價(jià)的邁巴赫不是周鴻祎的？ 日前，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎直播拍賣開了9年的邁巴赫，起拍價(jià)為600元，最終以990萬元成交。 據(jù)第一財(cái)經(jīng)，參與拍賣活動(dòng)的二手車商提供的文件信息及最終簽約合同頁面顯示，此次拍賣的邁巴赫并非周鴻祎的個(gè)人車輛，其標(biāo)的車主姓名為“北京大覺投資顧問有限公司（以下簡稱為大覺投資）”，也就是外界常說的“公戶車”。而大覺投資的100%控股股東為周鴻祎的前妻胡歡。 對(duì)此，360集團(tuán)證券部的工作人員表示，周鴻祎和胡歡兩人現(xiàn)在確實(shí)是離婚狀態(tài)，因?yàn)橹茗櫟t沒有駕照等原因，所以那輛邁巴赫登記在胡歡旗下的公司上。 至于公司戶與個(gè)人戶車輛拍賣有何不同，中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家王萌向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，車輛拍賣首先要看委托方是否有產(chǎn)權(quán)處置的權(quán)利，公戶車的處置原則上需要股東共同同意。此外，公戶車在過戶時(shí)需要提供車輛登記證書、組織機(jī)構(gòu)代碼，以及財(cái)務(wù)授權(quán)等，其交易流程涉及到產(chǎn)權(quán)糾紛的可能性較高。 圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖） “私家車一般正常委托給平臺(tái)拍賣交易即可。上市公司或國企事業(yè)單位類需公示、競(jìng)標(biāo)、備案拍賣資質(zhì)等。一般公司戶沒區(qū)別，（相比私戶）多一個(gè)資產(chǎn)評(píng)估的環(huán)節(jié)和相關(guān)費(fèi)用。”天天拍車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。 據(jù)魯中晨報(bào)，周鴻祎拍賣的車輛為2015款邁巴赫S600，當(dāng)年落地價(jià)超300萬元，目前二手車行情約90萬元，對(duì)于此次拍出990萬元的價(jià)格，周鴻祎稱“也很懵”。不過，此次拍賣之前，周鴻祎宣布將拍賣所得錢款扣除相關(guān)稅費(fèi)后，以他和買車人的共同名義捐贈(zèng)出去。 談及此次賣車，周鴻祎稱：“甭管大家怎么看賣車這件事，行為藝術(shù)也好，搞流量也好，我希望讓消費(fèi)者真正意識(shí)到，國產(chǎn)新能源車的春天真的來到了，應(yīng)該成為消費(fèi)者和企業(yè)家的首選。” 事實(shí)上，拍賣一直是二手車流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一。相比個(gè)人“撮合”交易，拍賣具有交易成本低、成交溢價(jià)高、市場(chǎng)超地域化等優(yōu)勢(shì)，但此前囿于二手車跨區(qū)域流通限制等原因，拍賣模式或無法完全展現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)。 隨著二手車行業(yè)政策的全面落地，尤其是“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁，全國二手車統(tǒng)一大市場(chǎng)正加速形成。在此背景下，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下資源配置最為高效的交易方式之一，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)的作用有望進(jìn)一步凸顯。 圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝（資料圖） 據(jù)中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼機(jī)動(dòng)車拍賣專業(yè)委員會(huì)主任韓濤介紹，在2013~2022年的十年間，我國機(jī)動(dòng)車拍賣場(chǎng)次從全年1.2萬場(chǎng)增至5.95萬場(chǎng)；成交額從59.56億元躍升至272.84億元；拍賣委托源從完全倚重于政府、司法機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)化機(jī)構(gòu)占90%以上。 談及此次“周鴻祎賣車”對(duì)二手車拍賣行業(yè)的影響，天天拍車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“二手車拍賣行業(yè)目前正趨于穩(wěn)定的像更透明、更專業(yè)、更便利的方向發(fā)展，這波流量操作對(duì)行業(yè)影響有限，更像屬于一場(chǎng)拍賣營銷秀。” “二手車的價(jià)值和價(jià)格要符合市場(chǎng)，這種特殊事件對(duì)二手車交易、拍賣幾乎起不到正向促進(jìn)作用，反而會(huì)讓消費(fèi)者提高對(duì)二手車拍賣價(jià)格的預(yù)期。”王萌表示。