熱搜！“五一”假期首日火車票開票秒空？官方回應(yīng)：中間站車票按比例發(fā)售，可等候補

每經(jīng)編輯｜杜宇

4月16日，“五一”假期前一日即4月30日的車票正式發(fā)售，話題#12306秒沒#沖上微博熱搜第一。

4月16日開票后，有不少網(wǎng)友“抱怨”12306APP“開票即候補”“準(zhǔn)備十分鐘，搶票一秒空”。

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據(jù)海報新聞，車票都去哪了？怎樣才能買到車票？記者聯(lián)系到北京鐵路客戶服務(wù)中心，工作人員解答了這些問題。

“過路車放出來的車票確實沒有全程車的票多。一般會先放出全程的車票，中間站會根據(jù)比例放票，所以票額較少。”

工作人員告訴記者，全程票售不完的情況下，會在發(fā)車前24小時之內(nèi)重新調(diào)整比例，再次放票。

“可以盡早下單候補車票，目前候補上車票的幾率還是比較大的。”工作人員提醒。

12306官方微信公眾號也曾發(fā)文解釋為什么會出現(xiàn)全程有票、中途站無票的情況，因為節(jié)假日運輸需求“扎堆”、造成運能階段性緊張。在這種情況下，鐵路部門會把長途列車的票額，優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客，實現(xiàn)運力資源利用的最大化。當(dāng)然，也會兼顧短途旅客需求，在長途票額充足時，會根據(jù)需求變化動態(tài)調(diào)整票額投放，自動分時段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站，滿足短途旅客需求。

那么，為什么長途直通列車不能敞開出售沿途各站車票？12306官方微信公眾號解釋稱，如果短途票敞開出售，那么從始發(fā)站到終點站的長途票就會減少，有剛性需求、選擇面本身就小的長途旅客購票機會就少了，會直接擠占長途旅客的票額。同時，長途車票隨機分段出售，必然會造成部分區(qū)段席位閑置，運力得不到充分利用。

此外，鐵路12306官方公眾號中曾介紹了候補購票技巧。一是增加候補列車數(shù)，以北京至哈爾濱候補購票為例，候補一個車次，預(yù)估成功率為45%，候補五個車次，預(yù)估成功率為80%。二是在候補列車時，打開“接受新增列車”按鈕，填寫所需列車需求，當(dāng)有新增列車時，系統(tǒng)自動為旅客兌換車票。三是增加不同乘車日期的候補訂單，更大可能提升兌現(xiàn)成功率。

這些12306新功能了解一下：

第一招：查詢起售時間，設(shè)置開售提醒

每個火車站的車票起售時間不同，在12306APP“我的”-“出行向?qū)?rdquo;-“起售時間”功能中，可以查詢出發(fā)站和同城其他火車站的車票起售時間，一定要看準(zhǔn)時間，及時出手。

火車票預(yù)售期為15天，為了防止忙起來錯過起售時間，鐵路12306給預(yù)售期外的時間都標(biāo)上了“提醒”字樣，點一下“設(shè)置提醒”，可以在手機日歷中設(shè)置鬧鐘提醒。

第二招：購票信息預(yù)填

車票起售當(dāng)日，可以在起售時間之前預(yù)先填寫乘車人、車次、席別等信息，在車票開始發(fā)售時，一鍵提交訂單并完成支付，信息“秒提”，購票更便捷。

第三招：購票+候補購票

鐵路12306官方公眾號中曾介紹了候補購票技巧。一是增加候補列車數(shù)，以北京至哈爾濱候補購票為例，候補一個車次，預(yù)估成功率為45%，候補五個車次，預(yù)估成功率為80%。二是在候補列車時，打開“接受新增列車”按鈕，填寫所需列車需求，當(dāng)有新增列車時，系統(tǒng)自動為旅客兌換車票。三是增加不同乘車日期的候補訂單，更大可能提升兌現(xiàn)成功率。

第四招：中轉(zhuǎn)換乘

當(dāng)無直達列車或直達列車無票時，旅客可以在12306APP選擇中轉(zhuǎn)車票，通過有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案，滿足出行需求。目前已有120個主要車站設(shè)立站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘便捷通道，旅客無需出站即可進入候車室候車。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝