敢為天下先 長城汽車率先開放新能源測試資源

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~11月，我國新能源汽車市場占有率已達到30.8%。新能源汽車快速崛起之時，提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平也迫在眉睫。

當前，各類新能源汽車測評涌現(xiàn)，在現(xiàn)階段的新能源車測試中，行業(yè)內(nèi)普遍缺少統(tǒng)一標準，這也就導致各類第三方機構或媒體采用不同的測試標準，結果也不盡相同。

33年中國汽車行業(yè)的老兵，以赤誠之心再次擔起“吹哨人”的角色，長城汽車于12月14日宣布開放旗下所有的專業(yè)測試場地、專業(yè)測試工具、專業(yè)測試人才及專業(yè)測試科目，為新能源汽車測試提供優(yōu)質(zhì)的測試平臺，同時呼吁其他車企開放測試資源，提供測試車輛，一起重塑中國汽車高標準，為中國汽車嚴把品質(zhì)關。

基于全球化研發(fā)、33年造車經(jīng)驗以及百萬級海外市場用戶運行車輛數(shù)據(jù)，長城汽車已具備打造整車全場景運行的環(huán)境測試能力，不僅覆蓋常規(guī)環(huán)境，還覆蓋極熱、極寒、高溫高濕以及高海拔等極限環(huán)境。有理由相信，在長城汽車等頭部企業(yè)的倡議下，更加貼合用戶實際應用場景、實際環(huán)境條件、實際工況條件的新能源測試標準將建立，用戶也能夠看到更嚴謹、更公正、更客觀的評測結果。

發(fā)出7項倡議

過去的兩三年里，缺芯潮、電池荒、價格戰(zhàn)，每一次市場激變都會卷起萬丈波濤。大勢當前，繁榮的新能源轉型背后產(chǎn)業(yè)依舊脆弱與敏感。近日熱議的汽車行業(yè)新能源冬季測試，折射出了新能源汽車環(huán)境測試標準的缺失。

正是看到了產(chǎn)業(yè)巨變下的異化，長城汽車才通過這場共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平圓桌論壇，與產(chǎn)、學、研和媒體專家深入交流，共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平，并率先開放評測資源。作為頭部車企，長城汽車深知，唯有高質(zhì)量的專業(yè)評測，才能給予所有中國汽車品牌公平的評價，才能為中國乃至全球用戶提供高價值的決策建議。

對此，長城汽車提出7項倡議：從用戶的角度出發(fā)，倡議“新能源汽車環(huán)境測試應堅持以用戶實際需求為中心的原則，為用戶切身利益負責”。只有真正從用戶的視角出發(fā)，才能從更多的維度拉動汽車產(chǎn)業(yè)技術不斷發(fā)展和進步。

值得注意的是，測試車的起測狀態(tài)是否一致，測試環(huán)境與真實用戶用車場景的不同，有很大可能導致測試結果與實際情況存在較大偏差。因此，新能源汽車環(huán)境測試“遵循國家相關法律法規(guī)和行業(yè)認可的標準”“建立嚴格程序認證，應有專業(yè)人員提供專業(yè)技術支持”顯得尤為必要。

“高質(zhì)量發(fā)展不是零和博弈，不是你死我活，而是回歸造車本質(zhì)”，作為頭部車企，長城汽車深知，車企高質(zhì)量發(fā)展不僅要專注造好車，更要在良性競爭的基礎上，抱團取暖推動中國從汽車大國向汽車強國邁進。因而可以看到，在長城汽車發(fā)起的7項倡議中，呼吁“中國車企應為用戶提供經(jīng)得起嚴苛考驗的高品質(zhì)產(chǎn)品，對正常輿論評價持開放態(tài)度”，同時“中國車企應積極開放專業(yè)資源、提供專業(yè)能力、分享專業(yè)測試經(jīng)驗”。

在中國汽車行業(yè)處于極速變化的當下，建立起一套領先于世界的新能源汽車評測標準，需要車企、機構、媒體等各方的努力。長城汽車倡議行業(yè)各方“應正確認識輿論引導責任，維護公平、公正的輿論環(huán)境，剔除‘以商養(yǎng)測’對測試結論的影響”“積極響應共同制定新能源汽車環(huán)境測試標準、推動標準發(fā)布和應用”。

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，消費者對于車輛性能、續(xù)航里程等方面的需求正在不斷提高。在長城汽車提出的7項倡議下，一套科學、標準化的新能源汽車測評體系呼之欲出，為行業(yè)發(fā)展和用戶購車用車帶來真正的價值。

背后的技術自信

率先向全行業(yè)開放所有新能源汽車測試平臺，不僅僅是長城汽車作為一家頭部車企的擔當與格局，更是其對自身研發(fā)、測試驗證能力的自信。

結合國家標準、全球標準、企業(yè)標準，長城汽車已經(jīng)積累出一套領先全球的專業(yè)汽車測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)聚焦整車核心性能，滿足嚴苛的全球化標準驗證體系，涉及能耗、動力、操穩(wěn)、充電、乘員艙氣候以及環(huán)境適用性等維度，貼合全球用戶實際用車環(huán)境。

比如，在極寒場景的測試驗證方面，長城汽車擁有國際一流水平的高寒環(huán)境性能測試場，12個道路模塊實現(xiàn)全球高寒地區(qū)路況，在黑河、漠河、根河等極寒氣候城市及周邊地區(qū)，模擬用戶實際道路的測試，全面覆蓋用戶場景。目前，長城汽車已率先向全行業(yè)開放包括專用于低溫測試的黑河冬季試驗場在內(nèi)的所有新能源測試平臺，同時會在明年夏測中開放相應的測試資源，以提升夏測的科學性、嚴謹性。

在動力測試方面，長城汽車可以做到對純電續(xù)航、油耗、動力性能的測試和驗證。比如，純電續(xù)航測試參考GB/T19753、GB/T18386.1、2017/1151/EU等7項國家標準，詳細定義了試驗前的車輛預處理，充電完成判定標準、車輛加載、浸車溫度及浸車時長，試驗過程使用標準轉轂試驗臺，環(huán)境模擬艙等，來保證車輛加載、環(huán)境溫度等外部因素的準確性，并使用規(guī)范的試驗數(shù)據(jù)處理方法，保證試驗結果的真實性。

長城汽車愿意貢獻自身的經(jīng)驗與資源，愿意提供新能源汽車優(yōu)質(zhì)的測試平臺，其背后更讓人信服的是，長城汽車是目前為數(shù)不多的完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網(wǎng)絡化、去中心化全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)。

今年，長城汽車智能新能源產(chǎn)品“全面出擊”。從哈弗猛龍、魏牌高山、藍山雙旗艦，到坦克400Hi4-T熱銷和70萬售價的坦克700Hi4-T首發(fā)限定版秒售罄，再到山海炮長續(xù)航PHEV為皮卡新能源化開創(chuàng)新賽道以及歐拉連續(xù)7個月銷量過萬，背后都是長城汽車獨一無二的智能新能源技術體系的體現(xiàn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，長城汽車11月新能源銷量再創(chuàng)新高，不僅前三季度環(huán)比持續(xù)增長，更是連續(xù)8個月實現(xiàn)同比增長。這一數(shù)據(jù)的背后，代表著長城汽車在新能源方向上漸入佳境，逐漸表現(xiàn)出在智能新能源賽道上強勢的一面。不止于國內(nèi)，長城汽車聚焦ONE GWM“一個長城”戰(zhàn)略，并加速“生態(tài)出海”，推出多款重磅車型在海外市場上市，已經(jīng)連續(xù)四個月海外銷量破3萬，年底預計能達到30萬的水平。

此番長城汽車愿意貢獻自身的經(jīng)驗與資源，公開、共享體系標準與測試資源，愿意提供新能源汽車優(yōu)質(zhì)的測試平臺，開放專業(yè)測試場地、專業(yè)測試工具、專業(yè)測試人才及專業(yè)測試科目，不僅僅是對自身實力的自信，更是其作為一家堅持高質(zhì)量發(fā)展的中國車企應盡的義務和責任，從而助力中國從汽車大國向汽車強國邁進。

編輯|蒙錦濤