豪擲5億美元造車！現(xiàn)代汽車沙特第一廠落地，中東再掀電動(dòng)車制造“熱潮”

每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者｜苗詩雨    每經(jīng)編輯｜孫磊

享有“石油王國”盛譽(yù)的沙特阿拉伯，正在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。

10月23日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布消息，稱公司與沙特公共投資基金（以下簡稱PIF）已簽署合資協(xié)議，將在沙特建立汽車制造工廠。根據(jù)公開信息，PIF將持有該工廠70%股份，現(xiàn)代汽車持有其余30%股份，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)超過5億美元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從現(xiàn)代汽車集團(tuán)方面了解到，新的制造工廠將創(chuàng)造數(shù)千個(gè)工作崗位。針對(duì)沙特地區(qū)此次建廠將生產(chǎn)何種車型、后續(xù)主要售賣區(qū)域等問題，記者也進(jìn)一步詢問了現(xiàn)代汽車集團(tuán)方面，不過暫未得到回應(yīng)。

新廠計(jì)劃年產(chǎn)5萬輛汽車

根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)透露的生產(chǎn)計(jì)劃，此次在沙特地區(qū)的新工廠將主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)（ICE）和電動(dòng)汽車（EV），年產(chǎn)能在5萬輛，建設(shè)工作將在2024年開始，預(yù)計(jì)將于2026年開始生產(chǎn)。據(jù)了解，此次建廠，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還將作為戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴，通過提供技術(shù)和商業(yè)援助，支持新工廠的發(fā)展。但新工廠將生產(chǎn)何種車型等具體信息，現(xiàn)代汽車方面尚未披露。

圖片來源：每經(jīng)記者 范文清 攝（資料圖）

事實(shí)上，這并不是沙特首次在新能源汽車領(lǐng)域有所動(dòng)作。2022年，PIF便投資了15億美元用于美國電動(dòng)車初創(chuàng)公司Lucid Group的股票發(fā)行計(jì)劃。此外，近期多方消息顯示，PIF宣布將成立一家新投資機(jī)構(gòu)Tasaru，專注于新能源汽車和交通物流生態(tài)。

對(duì)于沙特在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，中國數(shù)實(shí)融合50人論壇副秘書長、清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)分析稱，對(duì)于沙特來說，其本身面臨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型調(diào)整，新能源相關(guān)領(lǐng)域是沙特重點(diǎn)關(guān)注的方向。新能源汽車作為疊加新能源、數(shù)字化、裝備制造多個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)，受到了重點(diǎn)關(guān)注。

據(jù)悉，沙特在此前發(fā)布的“2030愿景”中明確，預(yù)計(jì)到2030年首都利雅得的電動(dòng)汽車數(shù)量占比至少達(dá)到30%，努力進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在進(jìn)軍中東

事實(shí)上，不僅是沙特，不少中東國家也在新能源汽車領(lǐng)域加碼，他們對(duì)中國新能源汽車企業(yè)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

繼華人運(yùn)通、長城華冠和蔚來汽車之后，中東資本再出手中國新能源汽車企業(yè)。10月23日，中國豪華智能電動(dòng)汽車品牌BeyonCa與總部位于沙特阿拉伯的投資集團(tuán)Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）簽署了投資及戰(zhàn)略合作備忘錄。

雷諾中國董事長兼首席執(zhí)行官、BeyonCa董事長蘇偉銘在簽約過程中表示：“豪華電動(dòng)車將在2025年到2030年間進(jìn)入S曲線的高增長階段，這將是豪華車市場的最佳窗口期。與此同時(shí)，三電技術(shù)、高壓快充、自動(dòng)駕駛、智能座艙等組成的生態(tài)系統(tǒng)也日臻成熟。豪華電動(dòng)車將成為中國最具國際競爭力的高端制造品牌名片。”

圖片來源：視覺中國 

整車之外，中國充電樁、汽車零部件生產(chǎn)商也在加碼中東新能源汽車市場的布局。

例如，雙杰電氣2023年答投資者問時(shí)表示，目前其擁有全系列交流充電樁、直流充電機(jī)等產(chǎn)品，并取得國網(wǎng)公司供應(yīng)商資質(zhì)。目前充電樁產(chǎn)品已出口沙特、印度等國家，后續(xù)將加大推廣力度，進(jìn)一步拓展海外市場。西菱動(dòng)力也將在中東地區(qū)成立新能源汽車零部件合資公司，在此推進(jìn)新能源汽車的零部件制造和銷售。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向記者表示，目前包括沙特在內(nèi)的中東地區(qū)對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)注度很高，這與當(dāng)前中國新能源汽車在全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)的競爭力有關(guān)。

對(duì)此，胡麒牧向記者表示，從沙特自身市場需求來看，與中國合作在沙特布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有利于更好滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆Ｔ谄嚠a(chǎn)業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的過程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長強(qiáng)勁，背靠中國巨大市場容量，未來發(fā)展前景廣闊。目前中國新能源汽車的國際競爭力在不斷增強(qiáng)，已經(jīng)成為出口的“新三樣”之一，中國本土電動(dòng)車品牌受到了國際市場的廣泛認(rèn)可。

“中東資本對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，除了與沙特相同的原因之外，還有在‘一帶一路’共建過程中，中國汽車品牌高質(zhì)量出海，較高的性價(jià)比、細(xì)致周到的售后服務(wù)，以及對(duì)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蟮纳疃壤斫夂涂焖夙憫?yīng)等贏得了中東市場的青睞。引入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，既可以為當(dāng)?shù)貛砑夹g(shù)、就業(yè)、投資，同時(shí)能更好滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆Ａ硗猓ㄟ^適度競爭和交流，也有利于中東本土汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”胡麒牧說。