上海：優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎獾乳_展示范運(yùn)營活動(dòng)

每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

8月22日，上海市交通委員會(huì)發(fā)布關(guān)于《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實(shí)施細(xì)則（試行）（征求意見稿）》（以下簡稱《細(xì)則》）公開征詢意見的公告稱，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已到關(guān)鍵時(shí)期，探索商業(yè)落地路徑、打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)已成為行業(yè)共識(shí)。

圖片來源：上海市交通委員會(huì)

上海市交通委員會(huì)提出，要支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。推動(dòng)高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新型的智能載運(yùn)裝備，開展示范性質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，規(guī)范本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營活動(dòng)。

《細(xì)則》明確，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營工作按照分場景實(shí)施、分階段推進(jìn)、 分批次投放的步驟實(shí)施，確保安全有序、風(fēng)險(xiǎn)可控。其中，優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎狻⒅悄芄弧⒅悄苤乜ǖ乳_展示范運(yùn)營活動(dòng)。在法律法規(guī)完備、相關(guān)申請(qǐng)主體運(yùn)營組織、車輛技術(shù)能力達(dá)到一定條件后，支持在本市（上海市）特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營活動(dòng)。

同時(shí)，《細(xì)則》對(duì)示范運(yùn)營申請(qǐng)主體、駕駛?cè)恕④囕v、保險(xiǎn)提出了相應(yīng)要求。其中，保險(xiǎn)方面，《細(xì)則》要求申請(qǐng)主體應(yīng)為示范運(yùn)營車輛購買保險(xiǎn)，包含單車不低于500萬元的交通事故責(zé)任險(xiǎn)，或提供相應(yīng)的事故賠償保函。申請(qǐng)主體應(yīng)為示范運(yùn)營乘客購買保險(xiǎn)，購買每車每座位不低于100萬元的座位險(xiǎn)和必要的商業(yè)保險(xiǎn)。

不僅如此，《細(xì)則》還對(duì)載客示范運(yùn)營的申請(qǐng)主體制定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。如申請(qǐng)智能出租示范運(yùn)營的申請(qǐng)主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。在開放道路測試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于20萬公里，且單車自動(dòng)駕駛里程不少于5000公里，完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運(yùn)營區(qū)域內(nèi)完成由第三方機(jī)構(gòu)隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

而申請(qǐng)智能公交示范運(yùn)營的申請(qǐng)主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。在開放道路測試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于1.5萬公里，且單車自動(dòng)駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運(yùn)營線路上完成由第三方隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

在收費(fèi)方面，《細(xì)則》明確，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營可進(jìn)行市場化收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在示范運(yùn)營方案里載明。面向不特定對(duì)象收費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；面向特定對(duì)象或者特殊作業(yè)服務(wù)收費(fèi)的，參照行業(yè)規(guī)定收費(fèi)。

上海市交通委員會(huì)表示，《細(xì)則》的制定及實(shí)施，將突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營收費(fèi)等瓶頸問題具有重要意義。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-400611433