昆山市委書記杜小剛：未來將著力打造長三角一體化發展深度融合示范區

每經記者｜張韻 實習生 張瀟尹    每經編輯｜張海妮    

6月15日，昆山市委書記、市長杜小剛在2018昆山融入上海合作發展推介會上致辭  張瀟尹/攝

本月初發布的《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018~2020)》指出，到2020年，長三角地區要基本形成世界級城市群框架，意味著長三角一體化發展進入快車道。

6月15日，昆山市委書記、市長杜小剛在2018昆山融入上海合作發展推介會上表示，未來將著力把昆山打造為長三角一體化發展深度融合示范區。 

昆山打造長三角一體化發展深度融合示范區

“昆山的改革發展史就是一部對接融入上海的發展史。”6月15日，昆山市委書記、市長杜小剛在2018昆山融入上海合作發展推介會上感慨道。

會上，杜小剛表示上海是長三角當之無愧的龍頭，昆山始終緊隨上海龍頭而舞，未來將著力打造長三角一體化發展深度融合示范區，促進滬蘇對接融合、長三角更高質量一體化發展。

據了解，昆山目前已制定實施《對接融入上海三年提升工程實施方案（2018~2020年）》。杜小剛表示，“昆山深入實施對接融入上海三年提升工程的同時，將全面推進規劃戰略、基礎設施、科創資源、產業要素、環境治理、公共服務等六大同城一體化計劃。”

公開資料顯示，昆山自上世紀80年代初開始承接上海的產業溢出，由此奠定其工業基礎。而今，昆山作為全國首個GDP突破3000億元、財政收入突破300億元的縣級市，已連續13年位居全國百強縣首位。

值得注意的是，建于2013年10月的上海軌交11號線，作為全國首條跨省際地鐵，近期將進一步延伸連接蘇州市域軌交S1線，遠期上看，蘇州市域軌交S3線將對接上海軌交17號線。

《每日經濟新聞》記者了解到，昆山與上海共規劃對接17條主要道路，目前已有7條道路連通，另有10條道路預計在三年內完成對接。

據不完全統計，去年到昆山休閑旅游的上海游客超850萬人次。國內首條跨省軌道交通線——上海軌交11號線昆山段日均客流從2013年開通以來的2.65萬人次持續增長至目前的近6萬人次。 

長三角更高質量一體化發展新機制啟動

《每日經濟新聞》記者從推介會上了解到，昆山、嘉定、青浦、松江和張江科創功能、虹橋商務會展功能“4+2”更高質量一體化發展實踐聯盟也將正式成立，成為推進長三角更高質量一體化發展的又一重要機制。

杜小剛在致辭中強調，新一輪長三角一體化，始于協作機制創新。據其介紹，昆山先后參與了“嘉昆太”協同創新核心圈建設、“青昆吳”區域聯動協同發展等滬蘇對接融合戰略，與上海各板塊形成同頻共振的契合點，為互利共贏、共同發展打下了扎實基礎。

杜小剛稱，聯盟將通過建立區域規劃戰略契合體系、基礎設施互通體系、科技創新協同體系、新興產業耦合體系、公共服務共享體系、生態環保共治體系，努力將昆山建設成為長三角貫徹新發展理念、實現更高質量發展和更高品質生活的領航示范區。同時，建立“4+2”實踐聯盟聯席會議制度，構建“4+2”實踐聯盟信息數據平臺。

此外，會上有66個合作機構、合作項目揭牌簽約，內容涉及黨建、文化、科創、民生、園區平臺、社會治理等領域。