華寶投資擬剝離虧損汽車租賃業務 寶武鋼金融板塊引上市猜想

每經編輯｜每經記者 李少婷 每經編輯 趙 橋    

每經記者 李少婷 每經編輯 趙 橋

國內鋼鐵行業新巨頭中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱寶武鋼集團）將產業鏈金融業務列為其四大板塊之一，而板塊核心公司華寶投資有限公司（以下簡稱華寶投資）也頗受外界矚目。

2月28日，上海聯合產權交易所（以下簡稱上海產權交易所）項目公告顯示，華寶投資掛牌出售持有的法興華寶汽車租賃（上海）有限公司（以下簡稱法興華寶）50%股權，標的評估值為1.76億元，掛牌價為2.68億元。

值得一提的是，寶鋼集團曾于2016年力推金融板塊借殼*ST韶鋼，但因金融資產剝離程序最終未能成功。有分析認為，寶武鋼集團重組完成后，“華寶系”或將重新開啟上市之路。

根據公開披露的信息，法興華寶已連年虧損。華寶投資退出法興華寶是否是為梳理資產？寶武鋼集團產業鏈金融業務會否推動上市？記者于2月28日聯系寶武集團新聞辦公室，對方表示沒有接到這方面的信息。

擬剝離虧損汽車租賃資產

掛牌信息顯示，標的公司法興華寶資產總計約6.2億元，凈資產約1.29億元；掛牌評估值為1.76億元，掛牌價格2.68億元。

據了解，法興華寶是成立于2009年的中外合資企業，ALD國際控股有限公司（ALD國際）及華寶投資有限公司分別持股50%。該公司經營與汽車租賃有關的咨詢及配套服務。其中文官網介紹，公司在全國范圍內有36家分公司，4S網店覆蓋全國。

法興華寶股東也頗有背景。其中，華寶投資原是寶鋼集團旗下全資子公司，寶鋼集團與武鋼集團重組后，成為寶武鋼集團的全資子公司。另據《北京日報》2014年報道，法興華寶背后的外資股東為法國興業銀行全資子公司“法興租車”，而法興租車是歐洲最大、世界第二大汽車租賃公司，在全球37個國家開展業務。

股東實力雄厚，同時有著汽車租賃業的“基因”，但法興華寶在中國市場的經營業績卻并不出色。掛牌信息披露，法興華寶2014年凈利潤為-2450.78萬元，2015年為-1349.42萬元，截止日期為2016年12月31日的財務報告顯示其凈利潤為-1139.4萬元，已連年虧損。

行業研報分析稱，汽車租賃業需要大量資金進行網點布局，同時運營成本較高，規模效應明顯，而目前中國汽車租賃行業仍處早期發展階段，市場汽車租賃滲透率（租賃汽車數量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場明顯偏低。

那么，已攜手開拓中國汽車租賃市場多年，華寶投資現在退出法興華寶意欲何為？記者致電法興華寶辦公室，但未能獲得回復。

寶武集團官網介紹，華寶投資于2007年3月成立，注冊資本為68.69億元，對旗下華寶信托、華寶興業基金、華寶證券等寶鋼系金融機構實施管控，致力于股權投資業務，2015年實現營業收入為56.67億元，利潤為28.26億元，管理資產規模達7630億元。

板塊上市曾受制于資產剝離

據了解，寶武鋼集團下設四大板塊，其中華寶投資為其產業鏈金融板塊的唯一公司。《中國證券報》2月20日報道，寶武鋼集團設立了產業和金融業結合發展中心，承擔金融板塊的資本投資運營功能，與華寶投資有限公司實行“兩塊牌子、一套班子”運作。

而寶武鋼集團正致力于轉型為國有資本投資公司。在外界看來，其金融板塊地位將納入主業，地位由此得到提升，而被稱作“華寶系”的華寶投資及其下屬公司或有上市的可能。

外界的猜想并非沒有依據。2016年4月，韶鋼松山（000717，SZ）公告稱，“經由寶鋼集團告知，目前重大資產重組的初步意向為出售公司全部鋼鐵業務資產收購寶鋼集團下屬的金融業務資產。”而彼時的寶鋼集團金融資產除了寶鋼財務公司之外，主要是華寶系金融資產。但2016年6月，*ST韶鋼（即韶鋼松山）宣告重組“流產”。

對于重組失敗的原因，*ST韶鋼稱，由于相關金融業務資產需事先完成大量的資產剝離和重組工作，各方無法再預計時間內完成相關資產的剝離、注入資產的審計、評估工作并推出相應的重組預案。

“華寶系”啟動汽車租賃資產的梳理是否在籌劃上市？記者就此致電寶武鋼集團新聞辦公室，對方表示“沒有這方面的信息可以提供”。對于相關的媒體報道，其回應稱“可能是它自己的理解”。而有關于金融板塊的定位，該人士介紹，由于集團為國有資本投資公司試點企業，未來可能會探索多個主業，但哪些會作為主業尚不明確。

值得一提的是，多家央企已經將金融板塊上市，例如五礦集團2016年底將金融資產借殼*ST金瑞，中石油金控平臺也于2月10日成功登陸A股市場。