叫好容易叫賣難 新能源汽車何時開進新時代？

每經記者  梅東哲  發自北京

正方

    目前購買新能源車非常劃算，國家和地方政府都會有補貼，同時國家電網和南方電網會針對你使用的電費進行補貼。

反方

    汽車的耗電度數是在什么溫度下恒定？因為天氣越冷，電池耗電越大，車啟動越困難，車的續航能力差。

　　  新能源汽車產業作為新興事物，以其環保、低碳以及后期使用成本低廉的優勢，正在逐漸為更多人所接受。但是，新興事物在發展過程中往往會受到人們的質疑，新能源汽車也不例外，相比之下，傳統能源汽車在人們心中的地位根深蒂固。尤其是純電動汽車，不僅在中國，甚至在全球，都是新生事物，目前還處在摸索階段，要撼動一個100多年的用車習慣、用車理念，非常困難。

    目前，國家為了發展新能源汽車，發放了大量的購車補貼，直接降低了購車成本。然而，5萬元、6萬元，乃至12萬元的購車補貼依然很難打動購買者。3月7日，央視《對手》節目對新能源汽車目前的發展問題進行了辯論與探討，新能源汽車的發展前景被絕大多數現場觀眾看好，新能源汽車時代或許即將到來。

    新能源汽車相比傳統能源汽車購買價格將近翻了一倍，雖然能夠享受國家發放的補貼，但前期購車成本相對偏高，給購車者帶來了一定壓力。而購買新能源汽車最重要的一點就是用車成本低。目前國際油價已經突破100美元/桶，未來電力能源汽車肯定要比用油便宜很多。

    比亞迪公司副總裁、新聞發言人王建均表示，“對于新能源汽車國家給了很多政策。目前購買新能源車是非常劃算的，一是國家會有5萬元或6萬元的補貼，根據節能的指標會有不同的補貼，根據你的功效，地方政府會有等同價值的補貼，同時國家電網和南方電網會針對你使用的電費進行補貼。”這樣在購買以及使用新能源汽車時的成本就會大幅降低，對新能源汽車的發展與普及具有重要意義。目前1.6L純電動汽車百公里消耗大約16度~20度電，1度電約0.5元，比汽油的價格要低很多。

    現場嘉賓資深車友王林則對純電動汽車在不同條件下的工作能力產生質疑：“這里有一個概念，你的耗電度數是在什么溫度下恒定。因為天氣越冷，電池耗電越大，車啟動越困難，車的續航能力差，這是非常專業非常簡單的問題。”

    據了解，1.6L傳統能源汽車百公里耗93#汽油約10升，價格大概在75元左右，以純電動汽車百公里耗電約20度計算，價格大概在10元，兩者相差65元。如果按前期購買成本，買純電動車較同款傳統能源汽車多花8萬元的話，行駛里程超過12300公里可以把前期的錢補回來。

    更多的人相信新能源汽車在整體使用成本上將比傳統能源汽車低廉許多，現在新能源汽車在世界各國都是在一個摸索階段。如果把這種新能源汽車普及開來，就需要改變幾十年甚至上百年的乘車觀念。如果把這種車型去推廣開來，恐怕還要改變很多汽車生產商幾十年或者上百年的生產方式，這兩點都很困難。因此這兩種變化都應該是革命性的，同時應該更快地完善新能源汽車相關配套設施，這將是促進新能源汽車產業發展關鍵的一步。

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