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      西南地區(qū)非標(biāo)柴油每噸惡炒至萬元

      2010-11-23 00:51:41

      每經(jīng)記者  喻春來  發(fā)自北京

              中石油、中石化進口柴油已陸續(xù)到達(dá)國內(nèi)?!爸惺着M口的8萬噸柴油已投入浙江和廣東市場?!?1月22日,中石化銷售有限公司副總經(jīng)理夏世祥在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時說。

              記者最新獲悉,兩大公司已進口到岸11.5萬噸柴油,并已投放到國內(nèi)沿江、沿海市場。而下一步還將進口約40萬噸柴油,保障國內(nèi)供應(yīng)。

              在兩大公司增產(chǎn)、進口、推遲煉油廠檢修等一系列措施下,目前東北、華北等小部分地區(qū)柴油資源略微出現(xiàn)緩解。同時,部分地區(qū)兩大公司旗下的加油站已不再限量加油。

              不過,與北方地區(qū)對比,目前南方地區(qū)柴油資源依然緊張。

      進口保供

              中石化表示,未來還將進口10萬~20萬噸柴油,迅速投放到國內(nèi)資源緊張地區(qū),盡快提高重點省市銷售企業(yè)柴油庫存。

              該公司首批進口的8萬噸柴油已投入浙江和廣東市場。中石化浙江石油新聞發(fā)言人王旭東稱,在四川,中石化10月份柴油零售投放量較9月份增長近30%,11月將保持增長勢頭。

              夏世祥說,這些柴油的渠道主要來自新加坡、日本、韓國等地。

              除中石化外,11月19日,3.5萬噸中石油進口柴油正式到岸,并將投放沿海市場。這是中石油首批采購的20萬噸進口柴油的一部分。

              中石油有關(guān)人士說:“20萬噸進口的柴油中,有13.5萬噸已經(jīng)找到了國際買家,隨時可以購進?!?br/>
              夏世祥稱,按照目前國家的成品油定價,現(xiàn)在進口柴油的成本比較高。由于國內(nèi)柴油零售價不到7500元/噸,而進口柴油價格已經(jīng)接近這個水平,加上儲運、保管、配送等合理費用,進口柴油的正常利潤已經(jīng)沒有了。

      部分油站開始“不限量”

              伴隨著各地物價部門查處力度的增強以及兩大公司開始采取應(yīng)對油荒措施等,卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧說:“目前東北、華北等小部分地區(qū)柴油資源略微出現(xiàn)緩解,部分地區(qū)主營加油站已不再限量加油?!?br/>
              據(jù)悉,目前山東地?zé)挷裼椭髁鲀r格在8000元~8100元/噸,較前期下跌100元/噸左右。

              息旺能源分析師廖凱舜說:“個別市場資源較前期略有放松,個別社會單位價格有所回落,但全國主題仍是緊張,兩大公司仍是停批保零?!?br/>
              李寧寧說,與北方地區(qū)對比,南方地區(qū)柴油資源依然緊張,多數(shù)主營加油站繼續(xù)限量加油,僅少部分加油站放開銷售,由于南方地區(qū)主營單位多數(shù)停批,終端以及民營油站等拿貨困難,目前社會非標(biāo)油惡炒現(xiàn)象依然嚴(yán)重,西南等部分地區(qū)非標(biāo)柴油價格已達(dá)到萬元每噸左右。

              “對終端以及民營油站的放開仍需時日,”李寧寧說,“另外,國際油價近期看漲的心態(tài)依然存在,市場流通性依然充裕,在通脹壓力繼續(xù)增大的背景下,預(yù)期以原油為主的商品價格或?qū)⒃诤涠镜絹砗罄^續(xù)上漲。短期內(nèi)資源緊張狀況將難以快速改變?!?br/>
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      海南賣生物柴油難解油荒

      每經(jīng)記者  郭榮村  發(fā)自廣州

              就在全國汽車齊喊“渴”的時候,海南12家油站正式開始銷售生物柴油。這批B5生物柴油是目前國內(nèi)唯一進入車用領(lǐng)域的生物柴油產(chǎn)品,由中海油新能源投資有限公司在當(dāng)?shù)赝督ǖ哪戤a(chǎn)6萬噸的國家級生物柴油示范項目所產(chǎn)。

              不過,目前海南出售的B5生物柴油按照2%到5%的比例調(diào)配。這就意味著,另外95%以上仍然是傳統(tǒng)石化燃料。這在江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長沙永康看來,“所占比例太小”。他表示,從緩解能源危機的角度講,意義不大。

              息旺能源分析師廖凱舜提供的數(shù)據(jù)顯示,我國2010年的傳統(tǒng)柴油的消費量在1.6億噸左右。有分析人士指出,相對1.6億噸的消費量,6萬噸的生物柴油產(chǎn)量只能算杯水車薪。而即使在油荒的背景下,作用也非常有限。



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