同一日，東風系兩位高管調整！周鋒調任東風公司副總經理

每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜裴健如

7月22日，“東風汽車”微信公眾號發布消息稱，東風汽車集團有限公司召開領導班子（擴大）會，通報了中央組織部有關決定：周鋒任東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委。相關職務任命按有關法律規定辦理。

圖片來源：東風汽車官微

公開資料顯示，周鋒生于1979年，2004年畢業于清華大學核能與新能源技術研究院核科學與技術專業，獲工程碩士學位。2004年7月，周鋒加入東風日產技術中心，歷任東風日產技術中心第一開發部副部長、車型開發部部長、車身開發部部長、技術中心專職副中心長、技術中心副中心長、東風啟辰汽車公司副總經理、東風日產研發和采購部門黨委書記等職務，一直從事技術研發工作。

2021年3月，周鋒北上武漢，出任東風公司戰略規劃部副總經理，后任戰略規劃與科技發展部總經理、戰略發展研究中心總經理。2023年12月6日，周鋒重回南方，任東風有限副總裁、東風日產副總經理，成為東風日產中方“一把手”，此后又出任東風有限執行副總裁。

值得注意的是，周鋒任職東風日產中方“一把手”期間，成功推出了合資新能源中的現象級產品——東風日產N7。此前，東風日產曾對外宣布，旗下首款純電車型N7僅50天大定便突破2萬臺。

就在同一天，東風公司旗下自主乘用車品牌奕派也傳來人事變動的消息。東風奕派營銷事業部總經理余飛在社交平臺對外宣布，其因個人規劃發展，將正式辭去在東風奕派的相關職務。

據公開資料，余飛曾在江鈴汽車任職超4年，歷任銷售大區經理、皮卡品牌經理等職務。2019年5月，余飛加入長城汽車，擔任商品企劃總監；同年10月，擔任歐拉品牌副總經理；隨后公開身份是歐拉品牌營銷總經理。2022年，余飛擔任東風汽車集團旗下嵐圖汽車銷售公司總經理，后擔任東風汽車集團旗下東風奕派營銷事業部總經理。

有業內人士認為，余飛的離任或許與東風公司自主乘用車事業重組有關。今年6月26日，東風公司成立新公司——奕派汽車科技公司，旨在通過聚焦整合商企、研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的優質資源，全速推進東風汽車自主乘用車事業的發展。

有報道稱，新公司類似于嵐圖汽車科技有限公司的模式，原東風乘用車銷售公司和三大品牌矩陣依舊不變，新增了獨立的車型造型和開發部門，擁有了更多和更大的自主權。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

東風汽車方面稱，新公司作為東風汽車在自主乘用車領域的重要布局，將依托東風汽車的品牌實力、技術積累和產業鏈布局，推進品牌、渠道持續優化，以用戶為中心，提供更優質的產品和服務，并以靈活的運營機制和全價值鏈的資源優勢，在激烈的市場競爭中占據主動權，加快轉型升級步伐。

此外，東風公司面向高端新能源市場打造的嵐圖汽車，也于近日完成增資。7月16日，東風集團股份（東風公司港股上市主體）發布公告稱，東風集團股份及東風資產管理與嵐圖汽車及其他股東訂立增資協議，將出資10億元認購嵐圖汽車約9497萬元的注冊資本。增資完成后，東風集團股份、東風資產管理及其他股東將分別持有嵐圖汽車約79.69%、3.30%及17.01%的股權。

對于本次增資，東風集團股份在公告中表示，嵐圖汽車需要加大投資力度，以提高嵐圖汽車的研發、品牌及營銷能力。同時稱，本次注資對于支持本公司的業務發展至關重要。嵐圖作為東風汽車旗下的高端新能源品牌，正處于全年經營業績扭虧為盈的關鍵階段，10億增資將助推其加速實現其年內經營目標。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

申萬宏源認為，東風集團股份當前正處于關鍵轉型階段，收入結構已由以往的商用車為主逐步轉向乘用車主導。公司過去盈利主要依賴合資企業投資收益，如東風日產、本田等。當前，公司自主乘用車業務迎來崛起，核心推動力來自高端品牌嵐圖。主流市場方面，納米06、風神L8等新車持續推出，規模效應有望改善盈利模型。2025年，公司全年營收有望實現快速增長，盈利能力也有望進一步改善。