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      不懼小米YU7?特斯拉逆勢漲價,多家車企發布7月購車新政策

      2025-07-01 15:06:23

      7月1日,特斯拉宣布Model 3長續航版漲價1萬元,延續6月購車補貼政策。面對小米YU7競爭,特斯拉選擇漲價,專家稱Model Y具備強勁競爭力。特斯拉第一季度產銷下滑,Model 3和Model Y受影響最大。7月1日,多家車企調整政策,陸續全新購車優惠。6月,中國新能源乘用車零售量預計將突破110萬輛,市場滲透率創新高。

      每經記者|劉曦    每經實習編輯|余婷婷    

      7月1日,《每日經濟新聞》記者獲悉,特斯拉Model 3長續航版本和煥新Model Y長續航版迎來升級。

      其中,Model 3長續航版本續航從713km(CLTC 工況)變成753km(CLTC 工況),百公里加速數據從4.4秒變成3.8秒,售價漲幅1萬元至28.55萬元。煥新Model Y長續航版續航也有所增加,從719km(CLTC 工況)升級到750km(CLTC 工況),售價不變。

      圖片來源:特斯拉官網

      購車政策方面,特斯拉依舊延續6月補貼政策,7月31日(含)前參加引薦獎勵活動下單,可享8000元車漆選裝禮金,同時疊加限時5年0息,包括Model Y與Model 3全系車型;如下單Model 3車型,購買合作保險則可額外享限時補貼8000元。

      在小米YU7發布之際,市場普遍預期特斯拉將采取降價策略應對競爭,其卻意外選擇了漲價。對此,乘聯分會秘書長崔東樹在接受記者采訪時認為:“小米YU7上市后應該會賣得很好,但對Model Y的沖擊并不會太大?!贝迻|樹認為,Model Y是一款具有獨特創新科技的產品,具備很強勁的市場競爭力,購買人群也更為理性。

      事實上,今年以來特斯拉已多次上調旗下產品價格。公開信息顯示,今年1月,特斯拉推出新款Model 3后輪驅動版車型,長續航全輪驅動版和高性能全輪驅動版也進行了價格調整,分別上漲至27.55萬元和33.95萬元。3月18日,特斯拉中國針對煥新Model Y和Model 3車型同時推出調價政策,煥新Model Y長續航版漲價1萬元,后輪驅動版推出“3年0息”和“5年超低息”政策,月供3808元。

      目前特斯拉在華銷量不如其頂峰時期。據乘聯分會最新數據,2025年5月特斯拉中國批發銷量為6.17萬輛,同比下降15%,環比增長5.5%,延續了自2024年10月以來連續8個月的同比下滑趨勢。其中,Model Y銷量為2.48萬輛,同比下降38.05%,環比增長23.95%;Model 3的銷量為1.38萬輛,同比下降9.27%,環比增長57.97%。據悉,特斯拉將于美國當地時間7月2日發布2025年第二季度財務報告。

      特斯拉在上調價格,多個車企卻在延續優惠售車的市場策略。記者注意到,7月1日成為多個車企優惠政策調整的關鍵節點,此前的部分優惠活動結束后,新的促銷政策已陸續出臺。其中,鴻蒙智行近日宣布對智界全系車型進行現金補貼,購車立減2萬元現金,下定至高可享價值5.6萬元購車權益(含2萬元現金補貼),活動從6月27日持續到7月31日。

      圖片來源:鴻蒙智行小程序

      隨后,深藍汽車也宣布于7月1日正式實施全新購車政策,有效期至7月31日,本次政策調整以“現金直降+置換補貼+金融貼息”為核心。比如,深藍L07車型與S07車型分別可享至高2萬元、2.5萬元現金優惠,兩款車型均提供5000元置換補貼,并配套5年期低息金融方案。此外,購車用戶還可享受終身三電質保、價值3999元的充電樁(含安裝)以及價值5000元華為乾崑智駕ADS SE高階包服務等增值權益。

      圖片來源:深藍汽車小程序

      此外,比亞迪旗下品牌騰勢汽車也同步推出7月購車新政,主要以置換補貼和金融優惠為核心,針對不同車型推出差異化優惠。比如,騰勢D9、N7等車型為原騰勢/比亞迪車主提供1萬元置換補貼,Z9/Z9GT車型置換補貼最高可達3萬元。金融方面,騰勢汽車提供多種靈活方案,包括12期0息、36期年化費率1.99%起以及0首付最長84期分期。此外,購車用戶還可享受終身免費充電樁及安裝、整車6年/15萬公里質保、三電系統終身保修以及5年免費車機流量(10GB/月)等多項權益。

      圖片來源:騰勢汽車小程序

      6月,中國汽車市場整體表現穩健,乘聯分會此前綜合估算當月狹義乘用車零售量預計達200萬輛,同比增長13.4%,環比增長3.2%。其中新能源乘用車零售量預計突破110萬輛,同比增長28.9%,市場滲透率首次攀升至55%的歷史新高。

      據乘聯分會分析,當前“以舊換新+報廢更新”政策仍是車市主要增長動力,整體來看,6月車市呈現“淡季不淡”的特征,后續市場走勢仍需關注相關政策情況。

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