寧德時(shí)代首次回購(gòu)公司股份，比亞迪一季度凈利潤(rùn)同比翻倍 | 汽車早參

每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

| 2025年4月27日 星期日 |

NO.1 賈躍亭回應(yīng)還清中國(guó)債務(wù)的條件

4月26日，F(xiàn)araday Future聯(lián)席CEO賈躍亭在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，把FF帶回中國(guó)是他的重大使命之一。“本人也希望能夠在FF成功的時(shí)候，能夠真正的實(shí)現(xiàn)還債回國(guó)。”賈躍亭稱，只要FF的市值能夠達(dá)到百億美元，他在中國(guó)法律下的債務(wù)基本上能夠解決完。據(jù)賈躍亭透露，在美國(guó)和中東市場(chǎng)取得成功后，F(xiàn)F旗下第二品牌車型將率先回到中國(guó)市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：賈躍亭明確表示，F(xiàn)F市值達(dá)到百億美元是其還清中國(guó)債務(wù)的前提，這一目標(biāo)的達(dá)成對(duì)公司股價(jià)及投資者信心至關(guān)重要。FF計(jì)劃拓展中國(guó)市場(chǎng)，可能會(huì)提升新能源汽車板塊的關(guān)注度，尤其是在國(guó)際化布局上，但是需要注意行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇的態(tài)勢(shì)。

NO.2 中國(guó)重汽與豐田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4月25日，中國(guó)重汽與豐田汽車在日本名古屋豐田總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。豐田汽車擁有世界領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)，中國(guó)重汽是我國(guó)商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫燃料電池牽引車已批量交付市場(chǎng)應(yīng)用。未來(lái)，雙方將在氫燃料商用車合作研發(fā)、示范運(yùn)營(yíng)、推廣應(yīng)用、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域建立更廣泛的合作，攜手打造零碳物流產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)重汽與豐田的戰(zhàn)略合作協(xié)議標(biāo)志著氫燃料電池商用車市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑。此舉不僅有助于推動(dòng)兩家公司在綠色物流領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，也將刺激相關(guān)行業(yè)的投資熱情，對(duì)整體市場(chǎng)信心產(chǎn)生積極影響。長(zhǎng)期來(lái)看，這一合作可能會(huì)改變商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

NO.3 寧德時(shí)代：首次回購(gòu)公司股份107.53萬(wàn)股

4月25日晚間，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（寧德時(shí)代，300750.SZ）發(fā)布關(guān)于首次回購(gòu)公司股份的公告。4月25日，公司通過(guò)深圳證券交易所股票交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)交易方式首次回購(gòu)公司股份107.53萬(wàn)股，占公司當(dāng)前總股本的0.0244%，最高成交價(jià)為237.38元/股，最低成交價(jià)為236.01元/股，成交總金額為2.55億元（不含交易費(fèi)用）。

點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代公告首次回購(gòu)107.53萬(wàn)股，表明其對(duì)自身價(jià)值的認(rèn)可和對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。這一舉措預(yù)計(jì)將增強(qiáng)投資者的信心，可能對(duì)新能源板塊形成積極影響，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)這一領(lǐng)域的關(guān)注。同時(shí)，公司回購(gòu)股份有助于優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提升每股收益，進(jìn)一步鞏固在市場(chǎng)中的地位。

NO.4 保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心落戶上海虹橋商務(wù)區(qū)

4月26日消息，日前，保時(shí)捷宣布其位于虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)嘉定片區(qū)的中國(guó)研發(fā)中心已完成戰(zhàn)略性架構(gòu)升級(jí)，全新投建的上海辦公新址計(jì)劃于今年下半年正式投入運(yùn)營(yíng)。這一關(guān)鍵舉措不僅標(biāo)志著保時(shí)捷在華研發(fā)體系的歷史性升級(jí)，更有力提升其本土研發(fā)獨(dú)立性，持續(xù)深化“在中國(guó)，為中國(guó)”的本土化創(chuàng)新戰(zhàn)略。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷在上海虹橋商務(wù)區(qū)設(shè)立研發(fā)中心，體現(xiàn)出其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與本土化戰(zhàn)略的深化。這或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)高端汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng)力。此舉可能對(duì)相關(guān)行業(yè)如智能制造和汽車零部件帶來(lái)積極影響，同時(shí)反映出整體市場(chǎng)對(duì)外資企業(yè)加大中國(guó)投入的信心。

NO.5 比亞迪一季度凈利潤(rùn)同比翻倍

4月25日消息，比亞迪股份在港交所發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，比亞迪第一季度營(yíng)收1703.6億元，同比增長(zhǎng)36.35%；凈利潤(rùn)91.5億元，同比增長(zhǎng)100.38%。比亞迪第一季度營(yíng)業(yè)成本1628.5億元，同比增長(zhǎng)35%；研發(fā)支出142.2億元，同比增長(zhǎng)34%。關(guān)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，比亞迪在財(cái)報(bào)中提到，主要是新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪一季度的業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。營(yíng)收和凈利潤(rùn)的顯著提升，反映出市場(chǎng)對(duì)新能源車的需求持續(xù)強(qiáng)勁，可能推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資熱情。在整體股市中，新能源汽車板塊有望吸引更多資金關(guān)注，增強(qiáng)市場(chǎng)信心。

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