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      模擬高速路躲避施工樁桶工況,有沒有激光雷達真不一樣?

      2025-04-02 20:39:04

       

       

      3月29日晚,三名女大學生駕駛小米SU7標準版在安徽一高速路段撞上護欄,隨后車輛爆燃。小米公布的行車數據顯示,事故發生時車輛處于NOA(自動導航輔助駕駛)狀態,以116km/h時速巡航,事發路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發出提醒并開始減速,駕駛員接管車輛后,車輛仍與隔離帶水泥樁發生碰撞,碰撞前時速約為97km/h。有觀點認為,上述事故的原因之一在于純視覺方案的感知局限,《每日經濟新聞》記者在北京某高速路段對上述工況場景展開了實測。

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