每經(jīng)記者｜彭斐    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

在全球化的浪潮中，中國企業(yè)正以前所未有的速度和規(guī)模走向世界舞臺。其中，體育營銷作為一種有效的品牌推廣手段，被越來越多的中資品牌所采用。

10月30日下午，海信正式官宣成為2025國際足聯(lián)俱樂部世界杯（“世俱杯”）全球官方合作伙伴。作為中國家電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，海信已不是首次牽手國際足聯(lián)。實(shí)際上，在近年來的國際頂級體育賽事中，中資品牌的身影越來越多。

贊助頂級賽事，意味著不小的投入，這對中資品牌來說是否劃算？賈少謙在接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體記者采訪時(shí)稱，體育營銷是一個(gè)慢功夫，品牌建設(shè)也是慢功夫。在品牌投入上，真正能夠成為世界級的品牌，往往需要很長時(shí)間的努力。短期看是投入，長期看是值得的。

在賈少謙看來，贊助頂級賽事，更重要的還是把做品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的長期主義思想，貫穿到整個(gè)全球化發(fā)展的脈絡(luò)當(dāng)中去。

賈少謙接受記者采訪 圖片來源：企業(yè)供圖

談體育營銷：這是一門慢功夫

在贊助體育賽事上，海信有著不一樣的“大膽”。

海信集團(tuán)董事長賈少謙和國際足聯(lián)主席詹尼·因凡蒂諾在上海共同宣布：海信集團(tuán)正式成為2025世俱杯全球官方合作伙伴。這是全新升級后的世俱杯迎來的第一個(gè)官方贊助商，同時(shí)也是繼2018俄羅斯世界杯和2022卡塔爾世界杯后，海信與國際足聯(lián)第三次牽手。

“海信這么多年在體育賽事上做了很多的嘗試，這些嘗試見到了效果，特別是在全球知名度的提升上，在整個(gè)發(fā)展過程中自主品牌得到提升，而且使我們發(fā)展的本土化思路越來越得到全球的認(rèn)可。”在回答關(guān)于贊助世界級賽事的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，賈少謙向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

尋求這種“標(biāo)簽”的企業(yè)，不僅海信一家。2016年，贊助歐洲杯的中國企業(yè)只有海信；在2024年的歐洲杯時(shí)，中國品牌成“主力陣容”，海信、比亞迪、螞蟻集團(tuán)、vivo、Alipay+，5家中國企業(yè)作為歐洲杯官方合作伙伴共同亮相賽場，在13個(gè)最高級別官方贊助商名單里，占據(jù)超過三分之一的席位，數(shù)量突破歷史紀(jì)錄。

事實(shí)上，歐洲杯、世界杯等世界頂級體育賽事，不僅是一場足球盛宴，更是企業(yè)科技與全球化發(fā)展的一次集中展示。

在賈少謙看來，“體育本身是幫助海信（告訴外界）海信是誰，逐步讓消費(fèi)者通過產(chǎn)品、服務(wù)、營銷、品質(zhì)一致性，能夠?qū)Ｐ女a(chǎn)生信任度、信賴度，進(jìn)而能夠拉動(dòng)我們?nèi)蚧牟季?rdquo;。

在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)，一位品牌觀察人士表示，除了數(shù)量的擴(kuò)容，與以往相比，從商業(yè)贊助到產(chǎn)品支持，再到技術(shù)合作，中國企業(yè)參與世界頂級體育賽事的方式和深度的變遷，展現(xiàn)出中國品牌新氣象和中國制造向上的力量。

值得注意的是，足球頂級賽事歷來是世界級品牌崛起的“加速器”?？煽诳蓸?、索尼、三星等世界級品牌，均曾通過持續(xù)與世界頂級賽事綁定的策略，實(shí)現(xiàn)品牌的躍升和企業(yè)的跨越式發(fā)展。

不過，贊助國際頂級賽事投資大、風(fēng)險(xiǎn)高，常常有贊助商賽后陷入經(jīng)營困境。海信多次贊助國際頂級賽事，也一直受到外界議論。賈少謙就經(jīng)常被追問同一個(gè)問題：贊助足球頂級賽事，這筆生意究竟“值不值”？

“體育營銷是一個(gè)慢功夫，品牌建設(shè)也是慢功夫。在品牌投入上，真正的能夠成為世界級的品牌，往往需要很長時(shí)間的努力，短期看是投入，長期看是值得的。”賈少謙向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

談全球化新目標(biāo)：各個(gè)層面要協(xié)同發(fā)展

“隨著中國企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、全球化理解、服務(wù)體系搭建、全球化品牌塑造上面不斷積累經(jīng)驗(yàn)后，我們發(fā)現(xiàn)中國一些品牌和一些企業(yè)能夠借助體育賽事，讓自己的品牌走向全世界。”賈少謙向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

以比亞迪為例，這家成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴‌的中國車企，雖然只有30年歷史，卻因在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新而聞名世界，是全球最大的新能源車企。

咨詢公司Horváth的報(bào)告顯示，歐洲杯之后，比亞迪在歐洲市場的知名度和認(rèn)可度得到了巨大提升。過去一年時(shí)間內(nèi)，表示愿意在購買新車時(shí)考慮中國品牌的歐洲受訪者比例從32%上升至48%。

類似的情況，海信也深有體會(huì)。賈少謙說，從過去二十年時(shí)間海信走全球化的路子來看，我們看到了國際化發(fā)展過程當(dāng)中，體育營銷帶給了我們很好的成果，比如自主品牌我們過去有10%，現(xiàn)在到了86%。

體育營銷雖能帶來不錯(cuò)的提振，但在品牌建設(shè)和發(fā)展上，只能作為一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

“體育營銷，僅僅是品牌建設(shè)中的重要一環(huán)，這一環(huán)很重要，能夠幫助我們在品牌方面不斷地走向全球，但是要成就它，非常重要的基礎(chǔ)還是在各個(gè)方面上協(xié)同各個(gè)角度和維度，建設(shè)自己、成就自己，才能夠真正向世界級企業(yè)（方向）發(fā)展、壯大。”賈少謙說。

值得注意的是，每個(gè)“走出去”的中國企業(yè)，都面臨著兩個(gè)必答題：國際化的路徑與方向。曾經(jīng)，中國大多數(shù)家電企業(yè)選擇OEM（代工貼牌）、“借船出海”；海信卻挑了一條可能是最難走的路——“造船出海”，打造自主品牌。

賈少謙向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，全球化必須是產(chǎn)品研發(fā)、制造、品牌和營銷等全方位的全球化。“每到一個(gè)國家，我們都會(huì)把銷售、市場、服務(wù)甚至財(cái)務(wù)、人力資源等職能建起來，使之成為一個(gè)完整的公司。”‌

在賈少謙看來，要建設(shè)世界一流企業(yè)，成就世界一流品牌，需要下的功夫是很多的，“不僅是所謂的品牌或者是營銷，更重要的是要打造包括公司治理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)全球化、本土化運(yùn)營、合規(guī)經(jīng)營和ESG理念等一系列東西，每一個(gè)都要做得很堅(jiān)實(shí)，甚至做成長板才有可能成為世界一流企業(yè)”。