鋼結構用量媲美埃菲爾鐵塔 又一出川大通道迎來新進展

記者從蜀道集團獲悉，7月16日，由蜀道集團投資建設的宜攀高速（宜金段）西蘇角河特大橋主拱圈順利合龍，為2024年完成大橋主體工程奠定了堅實基礎，也為宜攀高速全線貫通按下了加速鍵。

西蘇角河特大橋位于四川省涼山彝族自治州雷波縣境內，全橋總長568米，是宜攀高速跨徑最大的上承式鋼管混凝土變截面桁架拱橋。其鋼結構總用量超過8000噸，足以媲美一座法國埃菲爾鐵塔的鋼材使用量。

建設過程中，面對現場不具備施工場地條件的情況，參建團隊創新性地采用了“無便道”施工法，利用纜索吊系統構建“空中運輸便道”，實現了材料設備的高效運輸。吊裝時，橋梁鋼結構在云南省黃華鎮加工組拼后，通過船舶運輸至現場，再利用纜索吊系統進行高空吊裝，最大吊裝高度達240米，相當于80層樓高，展現了令人震撼的“空中飛車”景象。

據悉，宜攀高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規模最大、四川境內建設里程最長、建設施工難度最大的高速公路項目，是“一帶一路”“長江經濟帶”的重大支撐項目，也是成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道，計劃于2025年建成通車。

項目建成通車后不僅能打通國家高速公路大通道，進一步完善四川省高速公路網絡，更將結束涼山州雷波縣、金陽縣不通高速的歷史，對涼山州全面推進鄉村振興，推進城鄉融合和區域協調發展發揮交通運輸的保障作用。