東吳證券：叉車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)性強(qiáng)于周期性，看好成長(zhǎng)確定性強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)龍頭

每經(jīng)AI快訊，東吳證券研報(bào)表示，叉車(chē)成長(zhǎng)性大于周期性。行業(yè)需求來(lái)源于（1）制造業(yè)、物流業(yè)投資規(guī)模增長(zhǎng)，對(duì)搬運(yùn)工具需求提升，（2）人工成本提升，工廠、倉(cāng)庫(kù)等對(duì)工作效率的要求提高，機(jī)器代替人為趨勢(shì)。展望2024年，板塊有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng)：（1）國(guó)內(nèi)有望受益環(huán)保&設(shè)備更新政策：在環(huán)保政策收緊趨勢(shì)下，國(guó)四柴油車(chē)替代存量國(guó)二及以下柴油車(chē)、高價(jià)值量鋰電叉車(chē)滲透率提升，內(nèi)銷(xiāo)有望繼續(xù)增長(zhǎng)。此外，2024年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)備更新改造，且提出要分行業(yè)分領(lǐng)域?qū)嵤┕?jié)能降碳改造。（2）海外景氣度未見(jiàn)下行，份額提升驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)叉車(chē)短交期、鋰電化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)仍在。中期看，（1）鋰電化仍有空間。（2）出海份額提升空間大，2023年海外叉車(chē)市場(chǎng)約1200億元，國(guó)產(chǎn)雙龍頭安徽合力、杭叉集團(tuán)份額僅各5%，隨性?xún)r(jià)比、交期、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈三大優(yōu)勢(shì)兌現(xiàn)，有望彎道超車(chē)。