城市24小時 | 經濟大省“副中心”，又迎一條新高鐵

每經記者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

圖片來源：湛江日報（張鋒鋒 攝）

備受關注的合湛高鐵迎來重大進展。5月12日，《新建合浦至湛江鐵路（調整）環境影響報告書征求意見稿》在北海和湛江兩地官方網站正式公示。

合湛高鐵位于北部灣腹地，連接廣西和廣東交界的南部沿海地區北海市（合浦縣）和湛江市，是國家“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海通道和沿海通道的重要部分；是廣西東向高速新通道和串聯北部灣、珠三角、海西、長三角的沿海高速新通道的重要組成部分；項目定位為國家重要的區際性客運專線鐵路。

根據公示信息，工程正線長度約139公里（其中廣西段63公里，廣東段76公里），設計時速350公里。項目概算總額約285億元，總工期48個月。

解讀：自2008年被納入《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》以來，合湛高鐵謀劃至今十余年，過程可謂曲折。其中的一個重要原因，就是線路標準多次調整。

圖片來源：《新建合浦至湛江鐵路（調整）環境影響報告書征求意見稿》

從設計時速200公里、客貨共線的鐵路，到設計時速250公里的客運專線，再到時速350公里的客運專線，這條鐵路一度傳出開工消息，卻一直未有實質進展。

2019年9月，北海市交通運輸局曾在答復當地政協委員《關于加快建設合湛鐵路的建議》時提到：

項目至今未實際動工建設的主要原因是廣東、廣西兩省區根據周邊鐵路網發展格局的變化對項目設計技術標準進行了多次調整，這對項目線路走向、征地面積、環境評價、投資額度等均造成重大影響，需要進行重新論證和重新報國家發改委審批，花費了一定時間。

2023年以來，合湛高鐵規劃建設開始提速。去年5月，國家發改委批復合湛鐵路調整可行性研究報告。同年9月，國鐵集團審查初步設計文件。最新公示信息披露，目前正在開展初步設計修編工作。

廣西交通運輸廳不久前在回復網友提問時透露，將推動項目力爭年內開工。在廣西、廣東今年的政府工作報告中，也均提到今年開工建設合湛高鐵。

值得注意的是，作為這條鐵路路線的節點城市，北海和湛江有望成為最直接的受益者。據預測，合湛高鐵建成開通后，從北海到湛江只需30分鐘左右，到廣州僅2.5小時；而從南寧到湛江只需約2小時。

尤其對湛江來說，作為北部灣城市群中心城市和廣東省域副中心，交通區位條件的改變，曾經的交通末梢有望加速融入全國網絡，進一步帶動人員往來和資源集聚，推動城市崛起。

按照規劃，未來湛江將形成“五龍入湛”的高鐵格局，全國性綜合交通樞紐地位進一步凸顯。除2018年開通的深湛鐵路江湛段外，根據湛江市2024年國民經濟社會發展計劃，今年要加快建設廣湛高鐵，開工建設合湛高鐵、湛海高鐵，爭取二湛通道桂湛段納入國家鐵路網規劃。

#動向

廣東加大吸引外商投資力度

日前，廣東省商務廳、廣東省財政廳印發《廣東省進一步加大吸引和利用外商投資力度的專項實施方案》，提出在實施執行期內（2023—2027年），對高技術制造業、其他制造業單個企業在當年度最高獎勵人民幣5000萬元，累計最高獎勵人民幣15000萬元；對高技術服務業、其他行業單個企業在當年度最高獎勵人民幣2000萬元，累計最高獎勵人民幣8000萬元。

湖北鼓勵發展私募股權投資

湖北省人民政府辦公廳近日發布《關于推動私募股權投資行業高質量發展的若干措施》，目標到2026年底，力爭湖北省注冊基金數量達到2000只以上，基金管理規模每年增長20%，30家以上頭部機構落戶湖北，私募股權投資行業對全省高質量發展的貢獻度明顯提升。

廣州將與佛莞半小時互達

“羊城派”消息，備受關注的廣佛南環（佛山西站-番禺站）、佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）即將開通運營，并將與已開通的佛肇城際（佛山西站-肇慶站）、莞惠城際鐵路（東莞西站-小金口站）相連，實現“四線貫通”運營。據悉，“四線貫通”后將全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式，實現廣州至佛山、東莞中心30分鐘互達，其他城市60分鐘互達。

杭州“搶人”再出招

5月13日，杭州市人才管理服務中心發布最新版《杭州市應屆畢業生生活補貼申請指南》顯示，該補貼申請條件進一步放寬，符合條件的非全日制研究生也可以申領3萬元生活補貼。

#聲音

居民端企業端雙雙縮減，萬億元存款去哪兒了？

中國證券報消息，央行數據顯示，前4月人民幣存款增加7.32萬億元，計算與一季度數據的差額，4月人民幣存款減少3.92萬億元，其中居民、企業等存款均出現不同程度縮量。業內人士認為，4月數據的變化，既有季節性因素，又有資產比價下各市場主體資產偏好和資產配置的動態調整等因素。

“4月屬于‘存款小月’。金融市場情緒逐步回暖加上存款利率下降，推動部分存款資金流向理財等金融資產。”業內人士指出，隨著存款利率不斷下行，存款和資管產品相互間回報率也產生變化，存款利率這類無風險收益下降，居民會相應調整資產配置，轉向其他投資或消費，存款向理財、貨基、債基等產品分流轉化的趨勢有所凸顯。

業內人士認為，此前資本市場波動，與之密切相關的凈值型產品，如理財、基金等產品的吸引力迅速下降，疊加客戶投資風險偏好降低等影響，讓客戶對存款這類能提供“穩穩的幸福”的產品趨之若鶩。未來，如果資本市場信心進一步增強，疊加利率下行，存款的“幸福感”會邊際減弱，“存款搬家”現象會更明顯。

#數讀

135萬人，廣東研發人員全國居首

5月14日，在“高質量發展調研行”廣東主題采訪情況介紹會上，廣東省委組織部部務委員袁綱透露，截至目前，廣東全省專業技術人才972萬人，居全國前列；研發人員隊伍135萬人，居全國首位；在站博士后約1.3萬人，規模穩居全國第一；全職在粵工作院士193人；有效持證外國人才達4.5萬人。

#放榜

31省份4月CPI出爐，江西連續兩月領漲

中新網消息，日前，國家統計局公布31省份4月居民消費價格指數（CPI），23省份CPI同比上漲。其中，江西物價連續兩個月領漲。

國家統計局數據顯示， 4月，全國CPI環比上漲0.1%，同比上漲0.3%，同比連續三個月上漲。分省份來看，4月31省份CPI同比上漲省份較上月翻番。其中23省份同比上漲，3省份持平，5省份同比下降，上月“漲平跌”省份分別為11個、7個和13個。

具體來看，江西、青海、內蒙古、黑龍江、江蘇、湖南、甘肅、湖北、天津、浙江、廣西、海南、重慶、西藏、安徽、河南、貴州、云南、北京、遼寧、廣東、吉林、山東等23省份同比上漲，上海、陜西、新疆同比持平，河北、四川、寧夏、山西、福建等5地同比回落。

另外，從增減幅來看，4月30省份CPI同比數據較3月上漲，廣西、西藏增幅最大為0.6個百分點，寧夏與3月持平仍為下降0.2%。