一英國貨輪被導彈擊中后沉沒，載有2.2萬噸化肥和大量燃油！胡塞武裝：繼續加大襲擊力度！鬧烏龍？德國軍艦向美軍開火

每經編輯｜段煉    

據央視新聞，近日，也門胡塞武裝領導人阿卜杜勒·馬利克·胡塞發表講話，稱在過去幾個月中在紅海和阿拉伯海共襲擊了54艘以色列、美國、英國相關聯船只，向以色列本土和海上的美、英、以三國目標共發起了384次導彈和無人機襲擊。

此外，阿卜杜勒·馬利克·胡塞還表示，只要美國對以色列的支持和對也門的敵對，以及以色列在加沙的軍事行動繼續，胡塞武裝還將繼續采取軍事行動。

據參考消息，伊朗新聞電視臺網站2月29日報道，也門胡塞武裝領導人阿卜杜勒·馬利克·胡塞說：“美國和英國的攻擊絲毫沒有影響我們的軍事力量。相反，我們仍在繼續加大襲擊力度。”

英國貨輪被導彈擊中后沉沒

將對環境造成嚴重影響

據央視新聞，當地時間3月2日，據也門官方薩巴通訊社援引處理“魯比馬爾”號貨輪的危機應對小組消息稱，該貨輪已于前一天晚上沉沒，沉沒原因或與天氣因素有關。

該小組對這艘船的沉沒表示遺憾，稱這將對當地海洋環境帶來嚴重影響。該小組表示，會研究下一步方案，并確定應對事故造成環境污染的最佳方法。

據央視新聞2月28日報道，一艘英國貨輪18日在紅海水域遭到也門胡塞武裝導彈襲擊，受損嚴重。日前也門水利和環境部召開發布會警告稱，貨輪面臨沉沒或觸礁危險，一旦所裝載的化肥泄漏，將對當地海洋環境造成嚴重影響。

這艘名為“魯比馬爾”號的貨輪18日遇襲后受損嚴重，船員被迫棄船，被另一艘商船救下。隨后船員被安全轉移到附近的吉布提港。

也門水利和環境部長 陶菲克·沙加比：該船在遭到也門胡塞武裝導彈襲擊后損毀嚴重，目前正在慢慢漏水。根據評估，該船很可能會沉沒。

也門水利和環境部方面表示，貨輪正在向哈尼什群島方向漂移，有沉沒或觸礁的可能。貨輪上載有約2.2萬噸化肥，以及大量航行所用的燃油。一旦船只沉沒或觸礁，將造成化肥和燃油泄漏，可能對當地海洋環境帶來嚴重影響。此外，該船目前距離陸地只有16海里，還將威脅到附近海岸生態。也門政府已成立緊急危機應對小組。

總臺報道員 薩拉赫：紅海和阿拉伯海的局勢不斷惡化升級。但現在還有一個危險是，在遭到胡塞武裝襲擊后，“魯比馬爾”號可能引發的環境災難。

德國軍艦向“身份不明”無人機發射導彈

結果是美軍的無人機

據海外網，今日俄羅斯新聞網報道，德國國防部2月28日發表聲明稱，德國海軍“黑森”號護衛艦26日在紅海向一架“無人認領”的無人機發射導彈，但最終目標被證實是美軍MQ-9無人機。

報道稱，事發當天，德國海軍“黑森”號護衛艦發現一架身份不明的無人機，并向其發射兩枚SM-2導彈，但因導彈發生故障，均未能擊中目標。

“黑森”號在開火前，曾聯系紅海的其它友軍船只來辨別這架無人機，但沒有人認領，后來才知曉這是美軍的MQ-9無人機。

“黑森”號護衛艦參加了歐盟“盾牌”行動，被派往紅海保護商船免受也門胡塞武裝襲擊。

“紅海危機”愈演愈烈

中歐班列優勢凸顯

據央視新聞，英國商會2月26日發布的一份調查報告顯示，受訪的英國出口商中有55%表示紅海航運受阻對其業務造成負面影響；另有53%的制造商和零售商也表示受到影響。主要影響包括航運成本增加、交貨延遲等。有企業表示，集裝箱租金比之前增加三倍，交貨時間也推遲了3到4周。有些企業表示這還帶來了連鎖反應，令他們面臨現金流困難和零部件短缺等問題。

《韓國日報》近日報道稱，胡塞武裝封鎖紅海航道引發全球物流危機，導致韓國到歐盟的海運運費4個月內飆升250%，而中國擁有中歐班列這樣的運輸渠道，韓企出口的競爭力恐將下滑。韓國媒體的擔憂讓外界看到，在紅海危機持續發酵、全球物流和供應鏈遭沖擊之際，中歐班列優勢凸顯。

紅海是前往蘇伊士運河的重要航道之一，是一些通往西歐和美國的貿易航線必經之地。根據相關研究，每年，全球約15%的海上貿易、30%的集裝箱貿易以及30%的航空燃油、12%的液化天然氣、8%的糧食貿易，都經由紅海達成。

去年11月以來，為聲援巴勒斯坦，也門胡塞武裝多次襲擊紅海水域關聯以色列的船只，馬士基等多家航運公司宣布暫停經過蘇伊士運河的紅海航線，改為繞行好望角。今年1月，美英開始直接空襲也門胡塞武裝設施，事態進一步加劇，導致更多船只繞行好望角。

當前，歐洲多國對中歐班列的需求度升高，開始尋求以陸代海的物流方案。

編輯|段煉 蓋源源

校對|陳柯名

每日經濟新聞綜合自央視新聞、海外網、參考消息