奔馳2023年在國內交付新車76.5萬輛，高端豪華細分市場增長超20%，今年有15款新車

每經記者｜董天意    每經編輯｜孫磊

1月11日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）發布的銷量數據顯示，2023年，其在中國累計交付約76.5萬輛新車，與2022年交付水平基本持平，以穩健業務表現高質量收官2023年。

具體來看，隨著全新產品的投放，奔馳新能源產品銷量明顯攀升。其中，奔馳純電車型年度交付量實現翻番，插電式混合動力車型則領跑豪華汽車市場。同時，奔馳核心豪華產品矩陣表現依舊亮眼。其中，長軸距C級車交付實現接近雙位數的年度增長；長軸距GLC SUV和長軸距E級車也完成了產品升級換代。

此外，奔馳高端豪華產品矩陣也收獲持續性增長。據官方數據，2023年，梅賽德斯-邁巴赫品牌、G級越野車銷量分別實現21%、22%的年度增長。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

“2023年，依靠經銷商合作伙伴的通力協作和全體同事的共同努力，我們抵御了來自宏觀環境、市場格局和暫時性的零配件短缺等諸多挑戰，持續收獲客戶認可，并以高質量發展再次夯實了梅賽德斯-奔馳在高端豪華汽車市場的領先優勢及在新能源板塊的向上勢能。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執行副總裁畢立思（Oliver Britz）認為，在充滿挑戰的2023年，憑借長軸距GLC SUV、長軸距E級車兩大核心車型的升級換代，以及EQE純電SUV、EQS純電SUV等戰略電動車型的上市，奔馳以“油電雙行”的產品策略贏得了客戶青睞。

“2024年，奔馳將帶來超過15款覆蓋多種驅動方式、多個產品矩陣的全新和新一代產品，持續滿足當下中國客戶需求。”畢立思表示。

圖片來源：視覺中國

根據規劃，2024年梅賽德斯-奔馳將延續“油電雙行”的產品策略，在高端豪華、核心豪華、新生代豪華產品矩陣同時發力。其中，奔馳G級越野車的首款純電產品——全新純電G級越野車、梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG 純電EQE 53 SUV將于今年內亮相問世。

在核心豪華產品矩陣，奔馳全新長軸距GLC SUV插電式混合動力車型、全新長軸距E級車插電式混合動力車型將于2024年問世。而在新生代豪華產品矩陣方面，奔馳新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將登陸中國市場。

值得一提的是，在產品矩陣日益豐富的同時，奔馳也在持續圍繞“高質量運營”，推進零售網絡的升級改造，以及綠色零售網絡的落地實施。據悉，奔馳基于“2020網絡升級計劃”的零售網絡升級改造項目將于2024年全面提速，并于2025年底前啟動全網收官；隨著“綠色零售”項目在2023年覆蓋全網新建及改造經銷商，預計2026年經銷商網絡的碳排放量較2021年減少一半。

在用戶體驗層面，奔馳超級充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運營。截至目前，奔馳公共充電服務已覆蓋全國超340個城市的近59萬根公共充電樁。此外，奔馳“超級APP”將于2024年煥新上線，為600萬中國客戶帶來更好的數字化品牌體驗。

“協作共榮的經銷商合作伙伴關系是我們靈活積極應對市場變化，打造卓越服務，實現高質量穩健發展的根基。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示，2024年，奔馳將進一步鞏固和優化網絡優勢，以“高質量運營”夯實品牌發展的護城河，推進面向未來的“綠色零售”可持續發展，預計將于2026年實現經銷商網絡碳排放量較2021年減少50%。