新能源早參｜國家電投建設的全球陸上單體最大風電項目首批機組并網發電

每經記者｜王佳飛    每經編輯｜魏官紅

丨 2024年1月3日 星期三 丨

NO.1 粵水電稱甘肅省嘉峪關110MW光伏發電項目實現全容量并網發電

1月2日，粵水電（SZ002060，股價4.94元，市值185.47億元）發布公告稱，2023年12月29日，其全資子公司新疆粵水電的全資子公司嘉峪關粵水電能源有限公司投資建設的甘肅省嘉峪關110MW光伏發電項目已實現全容量并網發電。粵水電目前已投產發電的清潔能源項目總裝機達到3907.19MW，其中水力發電380.5MW，風力發電723MW，光伏發電2803.69MW。

評論：粵水電的甘肅省嘉峪關110MW光伏發電項目已實現全容量并網發電，標志著公司在清潔能源領域的又一個重要進展。這一項目有助于提升公司在西北地區的能源布局。

NO.2 全球陸上單體最大風電項目首批機組并網發電

據媒體1月2日消息，國家電投建設的全球陸上單體最大風電項目——烏蘭察布風電基地一期600萬千瓦示范項目首批120萬千瓦就地消納工程已于2023年12月31日全容量并網發電。首批工程總投資60億元，年發電量達36億千瓦時，可減少二氧化碳排放306萬噸，減碳能力相當于種植1.2萬個足球場面積的闊葉林。

評論：該項目不僅利用了當地優質風能資源，提高了風電的利用效率和經濟性，也提供了可靠的清潔能源供應，有利于改善空氣質量和生態環境。

NO.3 全球首批鈉離子電池汽車下線

近日，中科海鈉、江鈴集團等公司宣布，搭載鈉離子電池的新能源車型下線生產，成為全球首批鈉離子電池汽車。鈉離子電池相比鋰電池，有低溫性能更好、價格更穩定、資源供應穩定等優點。寧德時代、比亞迪等多家企業也在布局鈉離子電池相關產業，將來鈉離子電池有機會比磷酸鐵鋰電池還便宜。

評論：鈉離子電池汽車的下線，是鈉離子電池技術的一次重要突破，也是新能源汽車領域的一次創新嘗試。鈉離子電池汽車雖然目前還不能與鋰電池汽車在續航和成本上競爭，但在低溫性能和資源穩定性上有明顯優勢，可以滿足一部分消費者的需求，也可以作為鋰電池汽車的補充和備份。