新出行一周熱點 | 江蘇消保委：平臺有責任將“空返費”納入平臺管理；四川首例無人駕駛商業化運營示范線啟動

每經記者｜董天意    實習生 陳一豪    每經編輯｜孫磊

NO.1【江蘇消保委：平臺有責任將“空返費”納入平臺管理】近日，江蘇省消保委就網約車的"空返費"問題提出規范化、公開化、透明化的處理方式。消保委認為，雖然網約車司機對特殊行程或時間段的訂單收取空返費會增加乘客負擔，但完全禁止可能會導致司機拒載。消保委建議網約車平臺應合理確定運價，實行明碼標價，并將空返費納入平臺管理，通過平臺行動來解決當前"空返費"困境。

點評：江蘇省消保委的建議反映了公平定價和保護消費者權益的需要。此舉鼓勵網約車平臺合理行使自主定價權，并通過規范化和透明化，以解決"空返費"困境，有利于網約車行業的健康發展。

NO.2【北京應對空氣重污染紅色預警實施單雙號限行，純電動車獲免】10月30日，北京市政府相關部門發布并實施《關于應對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》。通告要求，在空氣重污染紅色預警期間，每天3時至24時，國三及以上排放標準機動車(含駕校教練車)按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛。通知明確，純電動小客車，氫燃料電池車輛等不受交通管理措施的限制。

點評：此舉將有效應對城市空氣重污染問題，臨時交通管理措施旨在限制機動車排放，減少大氣污染源。對于電動和氫燃料電池車輛的豁免顯示了政策對清潔能源汽車的支持，有利于推動新能源車的發展與普及。

NO.3【四川首例無人駕駛商業化運營示范線啟動】10月30日，四川省成都市經開區與東風悅享科技有限公司開啟全方位合作，啟動智能網聯汽車規模化示范運營，建立全省首例無人駕駛商業化運營示范線。將覆蓋交通、生活、工作、娛樂休閑等場景，形成以“車+路+云+站+場”為基礎的公共交通移動服務新模式，期間投入20臺無人駕駛接駁車和16臺RoboTaxi，實現全面L4級自動駕駛水平。

點評：此次合作開創了成都無人駕駛商業化運營新篇章，標志著智能網聯汽車在實際應用場景中的拓展和深化，對其無人駕駛技術發展和行業規范建立具有深遠影響。

NO.4【CARIAD中國與vivo達成合作】11月3日，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD中國與vivo聯合成立“手車互融聯合創新實驗室”（M²實驗室），旨在整合CARIAD的軟硬件研發能力與vivo的智能手機應用生態，推動智能手機與智能汽車的互聯創新。合作成果已讓用戶在車內體驗沉浸式游戲，并探索HMI融合、數據及算力融合等領域。

點評：這項合作展示了跨界整合的前瞻性，預示著智能移動出行體驗的新時代。通過兩強聯手，未來汽車與手機的融合將更加緊密。

NO.5【上汽集團在泰國生產的首輛電動車正式下線】：11月5日，上汽集團官方消息，當地時間11月4日，泰國總理賽塔赴春武里考察上汽正大有限公司，并參加泰國首臺地產純電動車MG4以及首塊深度地產化電池的下線和簽字儀式。據介紹，此次活動宣布了泰國首臺地產純電動車的正式下線，這是MG汽車在泰國生產的第一輛電動車。

點評：此次泰國首臺純電動車的下線標志著上汽集團在泰國電動車制造領域的重要突破，實現了在海外市場的深度地產化。這將對推動泰國及東南亞地區的電動車產業發展起到重要影響。