不是車子開不起，但游戲更有性價(jià)比？

每經(jīng)記者｜趙云    每經(jīng)編輯｜葉峰    

11月2日，大盤全天高開低走，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌。截至收盤，滬指跌0.45%，深成指跌0.94%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.99%。

板塊方面，傳媒、游戲、汽車整車、ST等板塊漲幅居前，衛(wèi)星導(dǎo)航、BC電池、Chiplet、半導(dǎo)體等板塊跌幅居前。

總體上個(gè)股跌多漲少，兩市超4000只個(gè)股下跌。滬深兩市成交額7667億，較上個(gè)交易日縮量452億。

今天早上，大盤堅(jiān)持了15分鐘就回落至水下，奠定了調(diào)整為主的基調(diào)。

但有兩個(gè)板塊明顯異動(dòng)，漲幅突出。

一個(gè)是傳媒、游戲，另一個(gè)則是汽車。

先說傳媒。

今天的板塊強(qiáng)度毋庸置疑，大部分交易時(shí)間里，走勢也不受大盤影響。

全市場一共30多只漲停股，就有10多只來自這一板塊。

從近期表現(xiàn)來看，傳媒和游戲本身位置偏低，因此超跌反彈是一大加分項(xiàng)。

另一方面，在本周一普漲行情之后，周二該板塊有過一次異動(dòng)，消息面的誘因是《完蛋！我被美女包圍了！》這款游戲帶來的一些新邏輯。

簡單回顧一下：

近期，真人視覺小說戀愛模擬游戲《完蛋!我被美女包圍了!》上線，上線24小時(shí)內(nèi)巔峰玩家6.5萬名。此前，同類游戲《隱形守護(hù)者》等游戲曾大火。受益于今年AI技術(shù)的推廣，新的商業(yè)模式，類“短劇+游戲”的模式或會越來越普遍。

此外，上月底，國家新聞出版總署下發(fā)10月國產(chǎn)游戲版號，共計(jì)87款過審。有觀點(diǎn)認(rèn)為，游戲版號發(fā)放已常態(tài)化，游戲板塊供給端回暖確定性高，行業(yè)增速確定性同步提高。

雖然周二當(dāng)天，如中文在線等一些個(gè)股沖高后回落，我們在當(dāng)天的推送中認(rèn)為是“邏輯不夠硬”，但從這兩天的板塊演繹來看，或許又有部分資金認(rèn)可了這層炒作邏輯。

板塊內(nèi)20cm漲停的百納千成，就恰好命中這些概念。

簡言之，不是“減肥藥吃不起”，也不是“車子房子買不起”，而是42塊錢談個(gè)戀愛“更有性價(jià)比”。

對整個(gè)盤面來說也是類似道理：今天成交額又縮到7000多億，存量資金也傾向于找一些拉升不費(fèi)力，砸盤不用力的板塊繼續(xù)博弈，主打的還是一個(gè)性價(jià)比。

相比之下，汽車板塊雖然今天漲幅略低，但整體行情已經(jīng)從9月底以來，延續(xù)了1個(gè)多月。10月27日（汽車整車）板塊指數(shù)見頂時(shí)，不少人認(rèn)為主線切換了，但目前又變得不好判斷。

消息面上，昨天不少車企公布了月度銷售數(shù)據(jù)。

其中既有比亞迪這樣的龍頭，10月銷量創(chuàng)新高，首破30萬大關(guān)。

也有不少造車新勢力，銷量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。比如理想汽車月交付首次突破四萬輛大關(guān)。

圖片圖片來源：華爾街見聞梳理

10月底時(shí)就有觀點(diǎn)稱，預(yù)計(jì)年末沖量階段行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)將繼續(xù)延續(xù)，消費(fèi)者在較大力度促銷的引領(lǐng)之下，年末車市銷量有望繼續(xù)環(huán)比向上。

值得注意的一個(gè)細(xì)節(jié)是，今天華為汽車的核心股——賽力斯沒有逆汽車板塊而動(dòng)，反倒隨之上攻，破了88.8元的前高，也讓近期的日K變得好看了些。

昨天，賽力斯發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，10月份新能源汽車銷量達(dá)17600輛，同比增長12.84%。10月份AITO問界系列交付新車12700輛，其中問界新M7交付新車10547輛，單車型單月交付破萬，創(chuàng)歷史新高。

站在今天收盤的節(jié)點(diǎn)，指數(shù)雖然連續(xù)縮量調(diào)整了3天，形態(tài)上看仍比較健康，當(dāng)然這也意味著，選擇方向的壓力又交給了明天。

如果讓你預(yù)測一個(gè)明天繼續(xù)漲的板塊，你會選傳媒游戲，還是汽車，或者其他呢？

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1182385025