城市24小時 | 合肥，這次拿下全國第一

圖片來源：攝圖網_501266936 9月26日，中國連鎖經營協會發布最新“中國城市便利店發展指數”，廈門、太原、東莞、長沙、廣州位列前五位，與去年排名一致。 該指數覆蓋39個城市，包括26個省會及首府城市、4個直轄市、4個計劃單列市和5個其他城市。核心數據為各城市便利店的飽和度、門店總量的增速、24小時便利店的比例及營商環境情況。在此基礎上，計算出各城市的便利店發展指數。 總體來看，2023年城市便利店門店數量實現正增長的城市占所調查城市總數的64.1%，門店數量減少的城市占35.9%。大部分城市便利店的發展保持了穩定的發展。其中，合肥便利店數量增長率達到了11.76%，是所有城市中增長最高的，其次是貴陽和昆明。 另外，在城市便利店飽和度方面，我國僅有東莞、長沙、太原等少數幾個城市低于2500人/店，達到成熟市場標準。多數城市便利店飽和度處在3000-9000人/店區間，距離成熟市場階段還有較大的提升空間。 解讀：便利店對城市意味著什么？知乎上曾有個提問：便利店能表現一個城市的發展速度嗎？在許多人看來，回答是肯定的——便利店的數量和密度，在某種程度上就是一個地方城市活力、經濟繁榮的標志。 還有研究指出，根據國際大數據比對，便利店的發展與經濟水平密切相關，當人均GDP達到3000美元時，便利店會進入市場導入期；當人均GDP達到10000美元時，便利店會進入到大幅增長階段。 值得注意的是，中國連鎖經營協會已連續10年發布“中國城市便利店發展指數”，而今年是合肥增速首次登頂。 公開信息顯示，2022年，合肥獲批成為“一刻鐘便民生活圈”建設全國第二批試點城市。同一年，《合肥市推進城市一刻鐘便民生活圈建設試點三年行動實施方案》出臺，提出力爭到2024年，全市品牌連鎖便利店總量超2000家，連鎖便利店24小時營業門店的比例達30%（含無人零售店），便利店布局進一步優化，助力打造一刻鐘便民生活圈。 不過，從總體發展指數來看，合肥僅位列第17位，低于太原、長沙、武漢及南昌等中部省會城市。在便利店飽和度上，合肥僅為12329/店，在列入統計的39座城市位居倒數第四，僅高于昆明、哈爾濱、濟南和蘭州。這也說明，作為一座近年來迅速崛起的城市，合肥便利店行業還有很大的提升空間。 #動向 我國將推進深化氣候適應型城市建設試點 9月26日，在生態環境部例行新聞發布會上，生態環境部新聞發言人劉友賓介紹，生態環境部等8部門日前聯合印發《關于深化氣候適應型城市建設試點的通知》，將在全國范圍內遴選一批工作基礎好、預期示范帶動作用強的試點城市，積極推進氣候適應型城市。 福廈高鐵9月28日開通運營 “中國鐵路”微信公眾號消息，福州至廈門至漳州高鐵將于9月28日開通運營，福州至廈門最快55分可達，兩地形成“一小時生活圈”。這是繼京張高鐵、京雄城際鐵路后我國建成投用的又一智能高鐵，標志著中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步。福廈高鐵起自福州南站，經福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站。線路全長277公里，設計時速350公里。 哈工大集成電路學院擬落地深圳？ 澎湃新聞消息，近日，哈工大深圳校區召開集成電路校企座談會，江豐電子、歐比特、格力電器等企業參加。哈工大黨委常委、副校長、深圳校區校長黃玉東說，深圳校區立足現有學科基礎，緊密對接深圳“雙區”建設產業需求，依托校友企業與合作企業的豐富資源，正積極籌建集成電路學院。這次座談會的召開恰逢其時，希望各企業充分發揮智力優勢與行業優勢，積極為學院人才培養、科學研究、成果轉化等方面工作提出寶貴建議。 深圳超600億元基金簽約設立 上證報消息，9月25日，深圳市產業投資人大會正式召開。為支持險資發揮長期資金優勢，深圳市引導基金與國壽集團、太平保險、平安集團合作組建基金，首期總規模420億元，將全部投資深圳。同時，深圳啟動設立30億元深港人工智能基金、20億元深圳市科創種子基金、20億元深圳市綠色低碳氣候投資基金。此外，深圳市“20+8”產業集群基金首批中選機構簽約儀式正式舉行。據深圳市財政局消息，首批中選機構為：新能源汽車產業基金，基金規模為50億元，擬定管理機構為深圳市深投控基石私募股權基金管理有限公司；生物醫藥產業基金，基金規模為50億元，擬定管理機構為上海復健股權投資基金管理有限公司；智能傳感器產業基金，基金規模為50億元，擬定管理機構為金石投資有限公司；合成生物產業基金，基金規模為15億元，擬定管理機構為深創投紅土私募股權投資基金管理（深圳）有限公司。 四城結盟抱團“申遺” 山西日報消息，9月24日，“東周古國四城文物主題游徑共享”活動在山東省淄博市臨淄區啟動，山西侯馬（晉國遺址）、山東淄博（齊故城）、湖北荊州（楚紀南城）、陜西寶雞（秦雍城）四個城市聯合申報“東周列國都城”世界文化遺產聯盟同步簽約。 #聲音 “汽車客運站轉型發展需求日益迫切” 長沙汽車客運站車次減少、海口汽車東站謀劃多元業態、廣東佛山4個汽車客運站宣布關停……近年來，多地宣布汽車客運站停止運營或搬遷轉并，引發關注。 9月26日，經濟日報發表評論文章指出，供求關系決定了汽車客運市場的變化。據統計，截至去年底，全國二級以上汽車客運站有2800余個，客運業務普遍收不抵支，僅約20%汽車客運站通過“以商養站”等方式實現盈虧平衡，轉型發展需求日益迫切。 文章認為，汽車客運站在轉型發展上不能千篇一律，要因地制宜、因企施策，創新發展路徑。針對各地客運情況的不同特點，拓展站點服務功能，建設跟得上時代發展的新型客運站點。比如，拓展貨運物流、郵政快遞、汽車租賃、文化娛樂等服務，擴大汽車客運站經營服務范圍，提升造血增收能力；針對當前旅客多元化出行需求，提供便捷化、定制化的客運站點服務。比如，開通網絡預約功能，減少旅客候車時間；打造個性化的“微客運”平臺，降低運營成本、提升服務品質，更好滿足旅客出行新變化。 #數讀 “十一”人口遷徙總量或超去年200% 9月26日，交通運輸部公路科學研究院綜合交通運輸大數據處理及應用技術交通運輸行業研發中心（中路高科集團）聯合百度地圖等機構發布《2023年十一假期出行預測報告》顯示，今年“十一”人口遷徙總量或超去年200%；全國高速路段流量將較平時上升80%，預計擁堵高峰在9月29日10時左右出現。 考慮到假期延長、全國高速公路免通行費等因素，報告預測，2023年十一假期高速公路整體交通流量將較平時大幅上揚80%，同比2021年、2022年分別上升22%、69%。 #放榜 深圳企業500強發布，制造業企業占四成 9月25日，深圳市企業聯合會、深圳市企業家協會發布“2023深圳企業500強榜單”及《2023深圳500強企業發展報告》。中國平安保險（集團）股份有限公司、華為投資控股有限公司、正威國際集團有限公司位列“2023深圳企業500強榜單”前3名，500強中近7成為民營企業。 2023深圳企業500強前20位 在數量上，民營企業數量為347家，占比為69.4%，國有企業數量為91家，占比為18.2%。在營收上，民營企業實現營收49229億元，占比為44.81%，國有企業實現營收31744億元，占比為28.9%。 分行業來看，制造業企業數量為204家，占比為40.8%，批發和零售業企業數量為84家，占比為16.8%，建筑業企業數量為50家，占比為10.0%，其余依次為信息傳輸、軟件和信息技術服務業、金融業、租賃和商務服務業等行業。 分區域來看，南山區企業數量為150家，占比為30%，福田區企業為117家，占比為23.4%，寶安區企業為67家，占比為13.4%，其余依次為羅湖、龍華、龍崗等區域。