臺風“泰利”逼近，最強14級，致災風險較高！為何姍姍來遲？華南高溫何時緩解？

每經編輯｜畢陸名

今天（16日）凌晨2點，今年第4號臺風“泰利”（Talim）由熱帶風暴級加強為強熱帶風暴級。中央氣象臺預計，臺風中心將以每小時15公里左右的速度向西北方向移動，強度逐漸增強，并于17日夜間在廣東臺山到海南文昌一帶沿海登陸（臺風級或強臺風級，35—42米/秒，12—14級），18日進入北部灣，以后趨向越南北部沿海和廣西沿海。

“遲到”許久的臺風“泰利”，會是在偷偷蓄力準備“放大招”嗎？最新詳細解讀來了。

4省區將有大暴雨，局地特大暴雨

國家防總已決定于15日13時對廣東、廣西、海南三省區啟動防汛防臺風四級應急響應，并派出工作組赴廣東，協助指導地方開展防臺風工作。

15日16時，水利部針對福建、廣東、廣西、海南、貴州、云南省（自治區）啟動洪水防御四級應急響應，派出兩個工作組赴廣東、廣西、海南等地協助做好防御工作。

中央氣象臺今天（16日）06時繼續發布臺風藍色預警：受臺風“泰利”影響，16日至19日，云南南部、廣西中南部、廣東、海南、湖南南部、江西、福建西部和南部、安徽中南部、江蘇、浙江西部和西藏東南部等地有大雨或暴雨，其中廣東南部、廣西南部、海南島和云南東南部等地的部分地區有大暴雨，廣東西南部沿海、廣西南部沿海、海南島中北部局地特大暴雨。

其中，南海大部、巴士海峽西部、廣東中部東部沿海、西沙、中沙、東沙、南沙及黃巖島附近海面將有6～7級大風，南海中北部部分海域風力有8～9級，臺風中心經過的海域和島嶼附近風力有10～12級，陣風13～14級。

“泰利”的到來對緩解華南前期高溫和庫塘蓄水有利，但登陸時強度強，致災風險較高，建議廣東、海南、廣西相關部門和公眾提前做好各項臺風防御準備工作。

海南廣東等部分列車停運

海南鐵路海口車務段消息，因受臺風“泰利”影響，進出島旅客列車調整運行方案。具體如下：

7月14—17日哈爾濱西開Z111次運行至廣州終止，7月16—19日海口開Z112次改為7月17—20日在廣州始發；

7月14—16日長春開Z385次運行至廣州終止，7月16—18日海口開Z386次改為當日在廣州始發；

7月15—17日上海南開K511次運行至佛山終止，7月16—18日海口開K512次改為7月17—19日廣州始發；

7月15—17日北京西開Z501次運行至廣州終止，7月16—18日三亞開Z502次改為7月17—19日廣州始發；

7月15—17日新鄉開K457次停運，7月16—18日海口開K458次停運。

廣鐵集團消息，受臺風天氣影響，廣鐵將對17日全天及18日13時前途經江門至湛江、海南環島、海口市郊、廣州至茂名區間的鐵路列車，16—18日瓊州海峽鐵路跨海輪渡及進出島旅客列車采取停運措施。

廣東湛江海事局消息，受臺風天氣影響，瓊州海峽客滾船于16日6時起全線停運。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

臺風“泰利”來晚了多久？

根據中央氣象臺預報，今年第4號臺風“泰利”預計于7月17日夜間在海南島東部到廣東西部一帶沿海登陸，這個登陸時間，與1991年至2020年平均“初臺”登陸日期6月27日相比，偏晚20多天。

在明確臺風遲到的事實上，再來看一下臺風“泰利”的偏晚程度：把1991年至2020年以來首個登陸我國臺風日期排個座次，分成四個時間段，臺風“泰利”處于最后的25%里。這也可以看作，在75%的年份中，“初臺”時間都比今年早。臺風“泰利”偏晚是有一定顯著性的。

是否能為華南高溫帶來緩解？

根據中央氣象臺預報，臺風“泰利”將以每小時10至15公里的速度向西偏北方向移動，于17日夜間在海南島東部到廣東西部一帶沿海登陸，預計登陸時強度為臺風級或強臺風級（35~42米/秒，12~14級）。

預計16日至19日，受臺風及外圍環流影響，廣東南部、海南島、廣西南部等地累計降雨量在100毫米以上，局地可達250至450毫米。最強降雨時段在17日至18日。降雨期間伴有雷電、短時強降雨和局地雷暴大風等強對流天氣。從16日開始，南方的高溫在臺風的影響下將明顯減弱。

雖然，臺風“泰利”能帶來清涼，但由于其登陸時強度強，致災風險較高，建議廣東、海南、廣西提前做好各項臺風防御準備工作，加強防范大風災害和城鄉積澇、山洪、地質災害，做好早稻的搶收搶曬。正值暑假旅游高峰期，建議華南沿海地區涉島、涉海等旅游項目做好安全管理。南海相關海域航行船舶注意提前避開臺風影響區域，海上作業人員及時撤離。

每日經濟新聞綜合中國天氣網、中央氣象臺、

封面圖片來源：視覺中國