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      又降價(jià)?特斯拉官宣:買(mǎi)這兩款現(xiàn)車(chē),最高4.5萬(wàn)元優(yōu)惠

      每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-01 20:48:45

      每經(jīng)編輯|孫志成    

      7月1日,特斯拉宣布,用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē),即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。計(jì)入優(yōu)惠福利后,Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版77.39萬(wàn)元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版98.89萬(wàn)元起售;Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)86.39萬(wàn)元起、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)101.39萬(wàn)元起。

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      圖片來(lái)源:特斯拉官方微博

      截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日收盤(pán),特斯拉(TSLA)報(bào)261.77美元,漲幅1.66%,市值8296.8億美元。

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      這已經(jīng)不是特斯拉第一次變相降價(jià)了。6月16日,特斯拉在微博宣布,6月16日(含)至30日(含),購(gòu)買(mǎi)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)并完成交付可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率貸款方案。

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      去年9月中旬,特斯拉曾推出相同的8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策,隨后的2022年10月份,特斯拉在年內(nèi)多次上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格之后,首次降價(jià),Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為26.59萬(wàn)元。

      特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在今年第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上強(qiáng)調(diào),相對(duì)于低產(chǎn)量和高利潤(rùn)率,爭(zhēng)取增加銷(xiāo)量和擴(kuò)大規(guī)模是此時(shí)的正確選擇。

      今年以來(lái)特斯拉在全球范圍內(nèi)多番降價(jià),從財(cái)報(bào)來(lái)看,此舉也擠壓了公司一定利潤(rùn)空間。

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      圖片來(lái)源:特斯拉財(cái)報(bào)

      特斯拉第一季度凈利潤(rùn)同比下滑24%至25.13億美元,不及市場(chǎng)預(yù)期的26億美元。公司經(jīng)調(diào)整的每股收益為0.85美元,略低于市場(chǎng)預(yù)期的0.86美元。經(jīng)調(diào)整的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)為42.67億美元,同比下降15%。

      特斯拉第一財(cái)季營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率11.4%,低于前季的16%和上年同期的19.2%。不過(guò),特斯拉沒(méi)有單獨(dú)列出汽車(chē)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率。“盡管第一季度我們?cè)诓煌貐^(qū)對(duì)一些車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào),但營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率的下降速度依然可控。”特斯拉方面稱(chēng),預(yù)計(jì)車(chē)輛成本將持續(xù)降低,原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低,同時(shí)特斯拉仍然專(zhuān)注于營(yíng)運(yùn)杠桿的提升。

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      市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的交付數(shù)量也十分關(guān)注,有分析師預(yù)測(cè),特斯拉第二季度交付量將達(dá)到44.5萬(wàn)輛。

      數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在去年第二季度交付了25.5萬(wàn)輛汽車(chē)。該公司在今年第一季度的交付量為422875輛,這是該公司目前最高的季度交付量,略高于市場(chǎng)普遍預(yù)期的42.12萬(wàn)輛。若特斯拉第二季度的交付量符合分析師預(yù)期,這意味著同比增長(zhǎng)75%、環(huán)比增長(zhǎng)5%,也意味著將刷新季度交付紀(jì)錄。

      高盛分析師Mark Delaney表示,由于特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,該公司有望實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng),這些積極因素“現(xiàn)在在該股股價(jià)中已經(jīng)得到了更好地反映”。巴克萊分析師Dan Levy則認(rèn)為,相對(duì)于近期基本面的挑戰(zhàn)而言,特斯拉股價(jià)的增長(zhǎng)“過(guò)于迅猛”。

      同時(shí)有分析師預(yù)測(cè),特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量將再創(chuàng)歷史新高。招銀國(guó)際證券分析師Shi Ji估計(jì),今年第二季度,特斯拉可能會(huì)在中國(guó)銷(xiāo)售15.5萬(wàn)輛汽車(chē),較今年第一季度環(huán)比增長(zhǎng)13%。

      ?編輯|孫志成 杜波

      校對(duì)|何小桃

      封面圖自每經(jīng)記者 張建 攝 資料圖

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      每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自證券時(shí)報(bào)·e公司、中國(guó)基金報(bào)、特斯拉微博等

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