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      連續(xù)兩季度實現(xiàn)盈利!理想汽車一季度營收187.9億元,李想:首要為提升市占率,不考慮產(chǎn)品降價

      每日經(jīng)濟新聞 2023-05-11 08:23:28

      每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|裴健如    

      “蔚小理”首份一季度報出爐。

      5月10日,理想汽車發(fā)布2023年第一季度財報。財報顯示,該季度理想汽車營收187.9億元,同比增長96.5%,環(huán)比增長6.4%。

      其中,車輛銷售收入為183.3億元,較2022年同期的93.1億元,同比增長96.9%,較2022年第四季度的172.7增加6.1%;其他銷售及服務(wù)收入為4.6億元,較2022年第一季度的2.53億元增長81.4%,較2022年第四季度的3.82億元增長20.5%。

      圖片來源:理想汽車財報

      據(jù)了解,車輛銷售收入實現(xiàn)同比增長主要由車輛交付量的增加,以及理想L系列車型貢獻的平均售價上升所致。而環(huán)比增長的實現(xiàn)則由于車輛交付量的增加,部分被兩個季度之間產(chǎn)品組合差異導致的平均售價下滑所抵消。

      在2023年第一季度,理想汽車共交付新車約5.3萬輛,同比增長65.8%,達成公司此前設(shè)定的5.2萬輛至5.5萬輛的交付目標。

      在營收和交付量均大幅提升的背景下,理想汽車在2023年第一季度實現(xiàn)了盈利,且連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示,理想汽車當期實現(xiàn)凈利潤9.3億元,而2022年第一季度的凈虧損為1090萬元,較2022年第四季度的凈利潤近2.7億元增加252.0%。

      若不按美國通用會計準則(Non-GAAP),理想汽車2023年第一季度凈利潤為14.1億元,與2022年第一季度的凈利潤4.8億元相比增長196.4% ,與2022年第四季度的凈利潤9.7億元相比增長46.1%。

      此外,數(shù)據(jù)顯示,理想汽車2023年第一季度的毛利率為20.4%,盡管低于2022年同期的22.6%,但依舊維持在理想汽車CEO李想認為的健康水平(20%)上。同時,該數(shù)字略高于2022年第四季度的20.2%。

      “一季度,理想ONE的銷售對理想品牌總體毛利率出現(xiàn)了負面影響。 理想L7等新車型的銷售對毛利率增長有正面影響。”理想汽車CFO李鐵稱,雖然接下來BOM成本等存在不確定性,但仍然保持毛利率20%的指引。

      圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

      與此同時,理想汽車在研發(fā)方面還在持續(xù)投入。其2023年第一季度研發(fā)費用為18.5億元(約合2.697億美元),較2022年第一季度的13.7億元增長34.8%,較2022年第四季度的20.7億元下滑10.5%。

      “研發(fā)費用較2022年第一季度增加主要由于支持我們擴展產(chǎn)品組合的費用增加,以及雇員數(shù)量增加導致雇員薪酬的增加,較2022年第四季度研發(fā)費用減少主要于新車項目的周期和進度有關(guān)。”理想汽車方面稱。

      此外,2023年第一季度的銷售、一般及管理費用為人民幣16.5億元,較2022年第一季度的人民幣12.0億元增加36.8%,較2022年第四季度的人民幣16.3億元增加0.9%。

      理想汽車表示,銷售、一般及管理費用較2022年第一季度增加,主要是由于雇員數(shù)量增加導致雇員薪酬的增加,以及銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴大令租金支出增加。截至2023年4月30日,理想汽車擁有302家零售中心,覆蓋123個城市,并于222個城市運營318家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心。

      展望第二季度,理想汽車預計第二季度車輛交付量為7.6萬至8.1萬輛,較2022年第二季度增長164.9%至182.4%;預計第二季度營收242.2億元人民幣至258.6億元人民幣,同比增長177.4%至196.1%。

      此外,李想表示,理想汽車考慮的首要問題還是提升市占率,計劃將一季度在20萬元以上新能源汽車市場占有率的11%,提升至第二季度的13%,且不會有降價的考慮。

      “L7和L8的Air車型給理想汽車帶來了20%的增量,且L8訂單正在持續(xù)增長,越來越多的品牌參與競爭對我們有好處,用戶看到宣傳可能最終會選擇我們的產(chǎn)品。 L8競爭最大的車型還是Model Y。”李想透露,“理想汽車爭取在6月實現(xiàn)交付量超3萬輛。”

      圖片來源:每經(jīng)記者 孫磊 攝(資料圖)

      據(jù)了解,理想汽車的純電車型也將在今年第四季度發(fā)布,且發(fā)布即試駕,之后開啟交付,保持和L系列車型同樣的節(jié)奏。 “為了做高壓純電的車型,我們很早就在研發(fā)和供應(yīng)鏈資質(zhì)上努力,目標高壓純電的車賣到增程差不多的價格,實現(xiàn)接近的毛利率。 ”李想說。

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