比亞迪公告：一季度凈利潤同比增長410.89%！市值一天大漲230億元

每經編輯｜張錦河    

4月27日，港股比亞迪股份發布2023年第一季度報告。

報告顯示，今年一季度，比亞迪營收1201.74億元，同比上漲79.83%；凈利潤41.3億元，同比增長410.89%。截至一季度末，公司總資產5471.03億元，總負債4210.18億元，據此計算資產負債率為76.95%。

截至今日收盤，A股比亞迪上漲3.16%，市值大增230.55億元，港股比亞迪股份上漲1.37%。

比亞迪4月發布多款新產品

4月份，比亞迪頻繁發布新產品，先后推出“云輦”新能源專屬智能車身控制系統、仰望U8、微型電動車海鷗。

據新京報，4月10日晚，比亞迪發布預熱已久的新能源專屬智能車身控制系統——云輦系統。現場演示中，搭載云輦-X的比亞迪百萬級跑車“飄”著現身，還表演了原地起跳，隨后在網絡上引發熱議。

4月18日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車攜旗下產品U8、U9及仰望架構亮相上海車展展臺。仰望U8正式開啟預售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版。官方預售價格為109.8萬元。同時，仰望U9全新外觀正式揭幕。

據比亞迪官方微博4月26日發布，微型電動車海鷗正式上市，官方指導價7.38萬元-8.98萬元，擁有305km和405km兩種續航里程（CLTC綜合工況）。

據悉，海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造，主攻純電動小型代步車市場。新車搭載“刀片電池”，CLTC工況下綜合續航里程最高為405公里。

事實上，在上汽通用五菱MINIEV取得成功后，比亞迪、吉利、長城等車企均加快了布局A00級純電動車的步伐。但經過前兩年快節奏的發展，A00級純電動車市場增速正在放緩。公開數據顯示，2023年一季度，國內A00級純電動車累計銷售13.1萬輛，同比下滑55.1%。

王傳福：比亞迪目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商

2022年，比亞迪實現營業收入4240.61億元，同比增長96.20%；實現歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；經營活動產生的現金流量凈額1408.38億元，同比增長115.13%。

分業務來看，2022年比亞迪汽車及電池業務營收為3246.91億元，同比增長151.78%，占比76.57%，較2021年提升16.91個百分點；手機部件及組裝業務營收為988.15億元，同比增長14.30%，占比23.30%。

據比亞迪銷量數據顯示，2022年，比亞迪全年累計銷量達到1868543輛，同比增長達到152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，比亞迪2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長近10個百分點。

今年3月，比亞迪的銷量突破20萬輛達207080輛，同比增長97.4%。顯然，比亞迪高速增長的勢頭絲毫未減。

“比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商！”在3月29日舉行的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福自信地表示，“比亞迪今年銷量目標300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。”

每日經濟新聞綜合自新京報、比亞迪官微、公開資料