每經編輯｜畢陸名

在今日的2023華為智能汽車解決方案發布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東發表演講。

圖片來源：視頻截圖

華為發布新智駕系統ADS2.0

據第一財經16日消息，華為今日正式發布智能輔助駕駛解決方案系統ADS 2.0。余承東在華為2023智能汽車解決方案發布會上表示，該系統可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS 2.0最重大的突破。按照計劃，華為ADS 2.0將在今年Q3、Q4分別在全國15、45座城市實現無圖商用輔助駕駛。

圖片來源：華為智能汽車解決方案

據上證報消息，4月16日，余承東表示，華為高階智能駕駛系統HUAWEI ADS 2.0將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發，后續阿維塔11、極狐阿爾法S·HI版也將升級，未來還將有更多的車型搭載。隨著HUAWEI ADS落地更多車型，路上跑的車越來越多，跑的里程越來越長，這套系統會越開越老練。

在本次發布會上，余承東宣布華為智能汽車解決方案迎來全新升級，包括HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS智能座艙、HUAWEI SOUND、車載智慧屏、AR-HUD、智能車燈解決方案、光場屏、HUAWEI iDVP、HUAWEI xMotion、智能車云服務等。據介紹，華為智能汽車業務中智能化部件發貨量達200萬，戰略合作車型上市5款，生態合作伙伴超300名。此外，在今年秋季到明年，還有十余款合作車型準備上市。

圖片來源：華為智能汽車解決方案

余承東還表示，智能電動汽車將重現功能手機到智能手機的變局。走向智能電動網聯汽車，2025年會有分水嶺，形成大的逆轉。如果不能抓住智能電動網聯汽車的機會，無論是多么強大的公司，將來都有可能消失掉。智能電動汽車行業競爭的上半場是電動化，下半場是智能化，也是決勝的關鍵。此外，與北汽的合作升級為智選模式，合作將更加深入。余承東表示，根據測試，搭載華為ADS的車型在匝道通過率、接管次數等高速性能方面已遙遙領先特斯拉。

據第一財經3月31日報道，華為表示，為避免問界被外界錯誤的理解為“華為造車”，因此3月31日華為公司內部發布了《關于華為不造車的決議》。問界生態汽車商業模式、合作策略不會改變。華為表示，華為目前與車企有三種合作模式：一、標準化零部件的模式；二、HI模式(Huawei Inside)；三、華為智選模式。問界是華為智選車生態品牌。華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術，通過嚴格的質量管控、產品定義、零售服務等讓消費者買好車、用好車。

華為鴻蒙HarmonyOS 4.0來了！

余承東在會上還宣布，華為HarmonyOS 4.0（鴻蒙OS）將在今年秋天發布。

據了解，鴻蒙OS 4.0將在車機中實現多人多設備、多屏多音區，支持六音區聲源定位，多人多屏多音區并發控制，相比鴻蒙2.0/3.0，鴻蒙OS 4.0還實現了艙內眼球位置追蹤及眼部狀態識別，并支持多屏多通道雙向流轉，多屏跨設備投屏。

值得一提的是，鴻蒙OS 4.0智能座艙的語音也將大幅升級，會用到華為大模型的訓練成果，小藝語音將更加智能。

華為軟件領域醞釀大動作

據證券時報3月報道，近日，任正非在“難題揭榜”火花獎頒獎典禮上所作講話最新曝光，任正非劇透了華為一個重要商業信息。

任正非說：“今年4月份我們的MetaERP將會宣誓，完全用自己的操作系統、數據庫、編譯器和語言……，做出了自己的管理系統MetaERP軟件。MetaERP已經歷了公司全球各部門的應用實戰考驗，經過了公司的總賬使用年度結算考驗，我們公司的賬是業界中很復雜的，已成功地證明MetaERP是有把握推廣的。許多設計工具也上華為云公開給社會應用，逐步克服了斷供的尷尬。”

“盡管任正非在本次講話中寥寥幾句提及軟件，但信息量極大，背后的大動作，可謂是‘史詩級替代’。”業內人士告訴記者。

據了解，業界公認的三大基礎軟件包括操作系統、數據庫、中間件，但西方廠家長期處于壟斷地位，而華為在一些重要領域、關鍵事項中，誓師大會是華為常見的“官宣儀式、啟動儀式”。

任正非（圖片來源：視覺中國）

另外，據知情人士向記者透露，早在任正非上述講話公布之前，在軟件方面華為就已經有所動作。2月28日，華為在深圳舉行了“產品研發工具階段總結與表彰會”，部分外部伙伴受邀參加，華為高層悉數出席，并為產品研發工具團隊頒獎以及授旗，可見重視程度。

據參會人士透露，這次華為表彰產品研發工具做出突出貢獻的人員近2000人，既包括華為公司各體系員工，也有合作伙伴的人員。被華為高管授旗的團隊包括：軟件IDE與構建工具團隊、軟件流水線工具團隊、代碼檢查與測試工具團隊、軟件倉庫工具團隊、板級EDA工具團隊、PDM工具團隊等。

記者了解到，2019年，軟件被陸續斷供后，華為不得不選擇一條自主之路----采用自己研發加聯合合作伙伴一起研發的策略，來實現自給自足，保障研發工具的連續性。而該次表彰大會的舉行，乃華為這條戰線首次舉行表彰大會，結合MeteERP即將發布，可見已經取得重要突破。

知情人士透露，從去年12月開始，華為已連續發布了11款軟硬件開發工具和服務，華為自身的產品線研發，已經切換到自己的工具上，構筑起了一套涵蓋軟件開發全流程、全環節的軟件開發生產線，并形成了一站式、全流程、安全可信的作業平臺。

其中，部分軟件已經通過華為云對外提供服務，服務華為的同時，也服務好其他企業。據透露，華為近期還與伙伴發布一系列硬件開發工具軟件，實現硬件工具的自給自足。

每日經濟新聞綜合第一財經、上證報、證券時報

封面圖片來源：視覺中國