全球最大噸位豪華客滾船啟航！能搭載2500名乘客和近800輛汽車，內(nèi)裝材料實現(xiàn)100%國產(chǎn)化

每經(jīng)編輯｜杜宇

據(jù)央視新聞，4月14日，由中國船舶集團廣船國際為“一帶一路”沿線國家意大利一航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船的排水量約超過70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船，交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營。

圖片來源：央視新聞

豪華客滾船“MOBY FANTASY”：能搭載2500名乘客和近800輛汽車

豪華客滾船“MOBY FANTASY”號輪船長237米，型寬33米，服務(wù)航速約23.5節(jié)，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。輪船上層建筑面積約為1.6萬平方米，其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場所面積達到約6700平方米，內(nèi)裝媲美豪華郵輪，相當(dāng)于一座“漂浮在海上的五星級酒店”。據(jù)介紹，這艘船上所使用的電纜首尾相連有近1000公里長，相當(dāng)于從廣州到重慶的距離。

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船舶在建成試航期間，曾在廣州南沙國際郵輪母港的碼頭上短時停靠，一度成為廣州市南沙區(qū)一個“網(wǎng)紅打卡點”。

客滾船配備了新型車輛裝載系統(tǒng)，從船艉中央門即可直接上船進入到船上的主車庫，船舷的兩個側(cè)門也可以到達上甲板坡道，提高客滾船裝卸效率；船上配備最新型混合洗滌器系統(tǒng)，確保其排放的煙氣達到清潔環(huán)保的要求。此外，還配備了極低功耗的發(fā)動機系統(tǒng)，能夠在極低燃料消耗情況下實現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行。另外，船上還預(yù)留了液化天然氣（LNG）推進功能接口，船東可在將來根據(jù)需要輕松改為以LNG作為船舶動力燃料，將進一步降低船舶污染物的排放。

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廣船國際在豪華客滾船建造領(lǐng)域已深耕20余年，是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的。在豪華客滾船設(shè)計及建造領(lǐng)域，船司先后攻克了重量重心控制技術(shù)、振動噪音控制技術(shù)、安全返港技術(shù)和上建暖區(qū)涂裝工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了一批客滾船設(shè)計核心專利，打破國外技術(shù)壟斷，獲得國際市場認可，推動國內(nèi)形成完整的造船產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈條。

據(jù)介紹，這艘豪華客滾船的內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程的100%國產(chǎn)化。

全球最復(fù)雜！首艘國產(chǎn)大型郵輪即將交付

據(jù)央視新聞客戶端4月12日消息，在長江入海口，我國第一艘大型郵輪進入了交付前的調(diào)試階段。因為設(shè)計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起，被譽為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”，也是目前中國人尚未摘取的最后一顆明珠。目前這艘“巨無霸”正在進行交付前的最后一道調(diào)試程序。

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作為目前全球最復(fù)雜的單體機電產(chǎn)品，這艘大型郵輪的零部件數(shù)量多達2500萬個，相當(dāng)于大飛機C919的5倍，復(fù)興號高鐵的13倍，線纜超過4300公里，約等于上海到拉薩的距離。

這艘足足有24層樓高的大型郵輪，投入使用后最多可容納6500多人。

210億元！中國造船史最大單筆訂單！

據(jù)中國船舶報報道，4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團在北京正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。

23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克•薩德”號資料圖 

此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。這也是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、中國船舶報

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