中船嘉年華郵輪CEO陳然峰：中國(guó)郵輪亟待建立自主品牌

每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜文多    

11月25日的2022吳淞口論壇上，中船嘉年華郵輪揭幕旗下全新中國(guó)郵輪自主品牌——愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）。中船嘉年華郵輪首席執(zhí)行官陳然峰介紹，目前在建的首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將作為該品牌旗下的首艘郵輪，預(yù)計(jì)于2023年年底交付。

談及新品牌對(duì)于中船嘉年華乃至中國(guó)郵輪生態(tài)的戰(zhàn)略意義，中船嘉年華郵輪公司董事長(zhǎng)楊國(guó)兵表示，愛達(dá)郵輪的自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營(yíng)能力，有利于帶動(dòng)本土船舶配套產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)本土郵輪經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

“由于疫情的緣故，郵輪行業(yè)受到嚴(yán)重影響，2020年1月中國(guó)郵輪停止運(yùn)營(yíng)至今，我們也在等待復(fù)航的這一天。”陳然峰在媒體溝通會(huì)上表示，“愛達(dá)郵輪品牌發(fā)布也表明我們對(duì)中國(guó)郵輪市場(chǎng)依然非常看好，我們深耕中國(guó)郵輪市場(chǎng)的決心沒有改變。”

建立中國(guó)郵輪自主品牌是產(chǎn)業(yè)界的一件大事，從舶來品到本土化，陳然峰認(rèn)為，其目的是要將中國(guó)特色根植于品牌建設(shè)，為中國(guó)賓客打造更為鮮活的海上文旅新體驗(yàn)。

“郵輪行業(yè)對(duì)郵輪經(jīng)濟(jì)有重要的貢獻(xiàn)作用，但目前中國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)仍是一個(gè)過路經(jīng)濟(jì)。”陳然峰表示，通過建造大型國(guó)產(chǎn)郵輪、通過健全產(chǎn)業(yè)鏈、通過發(fā)布中國(guó)自主品牌，為的是改變郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的格局。

陳然峰向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體記者表示，首艘愛達(dá)郵輪將以上海作為母港，第二艘也將于2025年交付，航線規(guī)劃將會(huì)從中國(guó)周末游向亞洲常規(guī)游延伸。

在促進(jìn)文化交流的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展是中船嘉年華的重要愿景。“過去，郵輪公司在中國(guó)主要是一個(gè)銷售代表處的概念，現(xiàn)在，中國(guó)郵輪企業(yè)希望擁有從新船建造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷、酒店管理到海事運(yùn)營(yíng)、海員培養(yǎng)的全方位運(yùn)營(yíng)能力。”陳然峰表示。

對(duì)于當(dāng)下的郵輪消費(fèi)市場(chǎng)，陳然峰觀察到，國(guó)內(nèi)旅客群體呈年輕化、家庭化的新趨勢(shì)，后疫情時(shí)代，中國(guó)消費(fèi)者的旅行價(jià)值觀呈現(xiàn)品質(zhì)化、多元化、個(gè)性化的新特征。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-500534529