中船嘉年華郵輪CEO陳然峰：中國郵輪亟待建立自主品牌

每經記者｜張韻    每經編輯｜文多    

11月25日的2022吳淞口論壇上，中船嘉年華郵輪揭幕旗下全新中國郵輪自主品牌——愛達郵輪（Adora Cruises）。中船嘉年華郵輪首席執行官陳然峰介紹，目前在建的首艘國產大型郵輪將作為該品牌旗下的首艘郵輪，預計于2023年年底交付。

談及新品牌對于中船嘉年華乃至中國郵輪生態的戰略意義，中船嘉年華郵輪公司董事長楊國兵表示，愛達郵輪的自主設計、自主建造、自主運營能力，有利于帶動本土船舶配套產業升級，推動本土郵輪經濟可持續發展。

“由于疫情的緣故，郵輪行業受到嚴重影響，2020年1月中國郵輪停止運營至今，我們也在等待復航的這一天。”陳然峰在媒體溝通會上表示，“愛達郵輪品牌發布也表明我們對中國郵輪市場依然非常看好，我們深耕中國郵輪市場的決心沒有改變。”

建立中國郵輪自主品牌是產業界的一件大事，從舶來品到本土化，陳然峰認為，其目的是要將中國特色根植于品牌建設，為中國賓客打造更為鮮活的海上文旅新體驗。

“郵輪行業對郵輪經濟有重要的貢獻作用，但目前中國的郵輪經濟仍是一個過路經濟。”陳然峰表示，通過建造大型國產郵輪、通過健全產業鏈、通過發布中國自主品牌，為的是改變郵輪經濟發展不平衡的格局。

陳然峰向包括《每日經濟新聞》在內的媒體記者表示，首艘愛達郵輪將以上海作為母港，第二艘也將于2025年交付，航線規劃將會從中國周末游向亞洲常規游延伸。

在促進文化交流的同時，實現中國郵輪全產業鏈發展是中船嘉年華的重要愿景。“過去，郵輪公司在中國主要是一個銷售代表處的概念，現在，中國郵輪企業希望擁有從新船建造、產品設計、品牌建設、市場營銷、酒店管理到海事運營、海員培養的全方位運營能力。”陳然峰表示。

對于當下的郵輪消費市場，陳然峰觀察到，國內旅客群體呈年輕化、家庭化的新趨勢，后疫情時代，中國消費者的旅行價值觀呈現品質化、多元化、個性化的新特征。

封面圖片來源：攝圖網-500534529