保時(shí)捷上市！創(chuàng)歐洲近十年來最大IPO！中國消費(fèi)者貢獻(xiàn)約三分之一銷售收入，卡宴最受歡迎

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，保時(shí)捷于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日披露的招股書顯示，保時(shí)捷的收入和利潤一直保持著穩(wěn)定增長狀態(tài)。

今年上半年，保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)銷售收入179.22億歐元，同比增8%；經(jīng)營利潤34.8億歐元，同比增24.64%；銷售利潤率為19.4%。

2019年至2021年，銷售收入分別為285.15億歐元、286.95億歐元、331.38億歐元；經(jīng)營利潤分別為38.62億歐元、41.77億歐元、53.14億歐元；銷售利潤率分別為15.4%、14.6%、16%。

分地區(qū)來看，中國無疑是保時(shí)捷全球最強(qiáng)勁的市場。中國不僅貢獻(xiàn)了約三分之一銷售收入以及銷量，而且是保時(shí)捷最大的單一市場。

2022年上半年，中國市場銷售收入為56.4億歐元，在總銷售收入中占比高達(dá)31.47%，超過北美地區(qū)的49.68億歐元和整個(gè)歐洲的54.92億歐元。

從汽車銷量來看，2022年上半年，保時(shí)捷全球銷量14.86萬輛，其中，中國市場汽車銷量為4.67萬輛，在總銷量中占比31.4%。

招股書寫道，中國的增長主要受高凈值人群增長推動(dòng)，包括越來越多的女性以及千禧一代（1980年-1995年出生的人）。

從車型來看，在中國起售價(jià)為87.8萬元的卡宴Cayenne，成為了保時(shí)捷最受歡迎的車型。今年上半年，卡宴全球銷量4.46萬輛，而在2021年，銷量最高的車型為起售價(jià)57.3萬元的Macan，銷量達(dá)8.65萬輛。

保時(shí)捷經(jīng)典車型911在今年上半年的銷量為2.15萬輛，2019年到2021年其銷量分別為3.61萬輛、3.1萬輛、3.91萬輛。

保時(shí)捷控股全稱為Porsche Automobil Holding SE（保時(shí)捷汽車控股公司），其主要股份由保時(shí)捷和皮耶希家族持有。《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，保時(shí)捷控股是一只投資基金，除了其控股的大眾汽車外，幾乎別無資產(chǎn)。保時(shí)捷控股曾擁有保時(shí)捷汽車品牌，但在2008年的軋空中失去了直接控制權(quán)，軋空使大眾汽車短暫成為全球市值最高的公司。保時(shí)捷控股已明確表示，希望收回保時(shí)捷品牌。

圖片來源：視覺中國-VCG111402949151

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，價(jià)值約38億歐元的股票已被指定給一組投資者：卡塔爾投資局(Qatar Investment Authority)和一家打算收購保時(shí)捷近2.5%股份的大眾大股東，以及挪威銀行(Norges Bank)、投資公司普信(T Rowe Price)和阿布扎比主權(quán)基金ADQ。后三家機(jī)構(gòu)已承諾認(rèn)購價(jià)值分別為7.5億歐元、7.5億歐元和3億歐元的無投票權(quán)股票。

每日經(jīng)濟(jì)新聞此前報(bào)道，有觀點(diǎn)認(rèn)為，保時(shí)捷IPO如此備受關(guān)注，是因?yàn)樗粌H被當(dāng)成了一次汽車品牌的上市事件，更是在歐洲經(jīng)濟(jì)衰退、能源短缺、通貨膨脹的糟糕背景下，為該地區(qū)注入的一劑“強(qiáng)心針”。

另有分析認(rèn)為，保時(shí)捷成功IPO也將為大眾汽車帶來大量的資金以供其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，大眾汽車曾于去年12月宣布，計(jì)劃在未來五年內(nèi)在電動(dòng)汽車投資方面花費(fèi)884億美元，而這筆開銷占據(jù)了其未來五年計(jì)劃支出總額的一半以上。

在此背景下，美國能源咨詢公司Guidehouse Insight的分析師Sam Abuelsamid認(rèn)為，保時(shí)捷的首次公開募股對(duì)大眾汽車而言是一個(gè)有吸引力的選擇，部分原因是該品牌的強(qiáng)勁盈利能力，進(jìn)而具有高估值的潛力。數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，保時(shí)捷的營業(yè)利潤同比增長近25%。

“長期以來，保時(shí)捷一直是世界上最賺錢的汽車制造商之一。”Sam Abuelsamid表示，對(duì)于大眾汽車而言，這次出售部分股票并籌集資金的機(jī)會(huì)千載難逢，這足以保證大眾汽車在未來許多年里有足夠的資金用來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”

此外，保時(shí)捷的工作人員此前告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，保時(shí)捷獨(dú)立后的全新財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)和品牌結(jié)構(gòu)可以為各方都帶來附加值。“當(dāng)保時(shí)捷有較高的自由度時(shí)，整個(gè)大眾汽車集團(tuán)也會(huì)因此受益。”該工作人員表示。

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