618物流競賽告別“以價換量”：京東定義“供應鏈價值元年”，菜鳥、順豐組合拳出擊

每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜梁梟    

今年618，全國部分地區(qū)剛剛經(jīng)歷了疫情偶發(fā)帶來的網(wǎng)購商品交付不暢的困擾，一些城市物流網(wǎng)點剛剛復工就要投入到618“年中大考”，物流公司在追求更快送達的基礎上也在尋求新的業(yè)務增長和配送。

不同于往年比拼業(yè)務量、配送速度，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者深度觀察，今年618，“更快”早已成為行業(yè)標配。相比之下，物流公司基于供應鏈能力為各個行業(yè)的品牌和商家提供一體化解決方案成為主要競爭點。

今年618，京東物流“三位一體”供應鏈技術全面升級，實現(xiàn)倉運配等全鏈路預測準確率均值超95%，并率先喊出了“供應鏈價值元年”；菜鳥供應鏈則在原有“預售極速達”的基礎上推出“預售極速達+預售領先達+預包預處理”大促前置預處理組合拳。

順豐則不再僅僅是做物流與配送，而是圍繞消費者下單到倉儲調配、物流運輸、結算等關鍵環(huán)節(jié)，為客戶提供最優(yōu)算法，打造全流程系統(tǒng)服務。而在“通達系”中，據(jù)“申通之聲”官微消息，今年618期間申通快遞為維達提供了定制化服務方案。相對于原先流程，這些專項定制服務帶來較大時效提升。

去年以來，快遞行業(yè)向高質量發(fā)展成為業(yè)內共識。今年618也向外界傳遞了一個更明顯的信號：在更快送達的基礎上，不少物流公司開始將自己的供應鏈能力運用到各行各業(yè)的一體化物流解決方案中，尋求公司綜合實力增長和新的收入來源。

供應鏈成競爭焦點，物流公司發(fā)力一體化解決方案

基于今年618的一些特殊情況，品牌商們難免會有顧慮：既要盤算預售交付周期，又要計算退貨率如何可控，更要探究履約過程的效率。

而物流公司除了提供商品配送服務外，更多轉為向商家和客戶提供整體物流解決方案，不僅做到及時反應，還推出預售、倉配、結算、“海陸空聯(lián)動”等一體化的“組合拳”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，今年618期間，菜鳥結合此前經(jīng)驗及當前疫情情況，升級了供應鏈服務，在倉儲端推出全國切倉轉倉服務，解決商家單倉發(fā)全國的不穩(wěn)定因素，并在全國21個城市數(shù)千萬平方米倉的基礎上，額外增加數(shù)百萬平方米菜鳥倉和周邊倉作為靈活調配倉使用。

菜鳥方面提供的數(shù)據(jù)顯示，在今年618大促中，其“預售極速達”單量相比去年增加110%，當日達比例超70%，次日達比例達90%，部分商家當日達、次日達比例超過了98%，覆蓋城市超300個。

面對疫情等不確定因素影響，京東物流通過一體化供應鏈智能分倉體系、智能預測、快速響應機制等，協(xié)助沃爾沃汽車、隆力奇等商家解決供應鏈堵點、阻點問題，保障供應鏈履約體系穩(wěn)定有序。

順豐則在往年磨煉成熟的“極效前置”和“極致履約”服務保障基礎上，面向眾多合作品牌商，提供了以“上倉下中轉的前置倉網(wǎng)”配置+“以配驅倉的極效服務”組合方案，讓商品更加接近消費者，實現(xiàn)多級分層履約服務。

以順豐與一家手機品牌的合作為例，618期間，順豐在該品牌工廠附近設置前置倉，縮短庫存通路，前置倉直接接收實體店及線上旗艦店訂單需求，打包直發(fā)，將以往“工廠—省代倉—市代倉—門店”的模式升級為“工廠—順豐區(qū)域倉—門店”的“統(tǒng)倉統(tǒng)配”嵌入式電子商務服務模式，進一步滿足手機寄遞快、穩(wěn)、達要求。

順豐方面解釋，“統(tǒng)倉統(tǒng)配”即“統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一配送”，包含從前段倉儲、中端配送到終端服務的全流程，為客戶提供倉儲、物流、售后服務。整個模式使其周轉期縮短了46.7%，單臺手機平均周轉期由原來的30天縮短至16天。

據(jù)多家智庫共同發(fā)布的《快遞物流業(yè)高質量發(fā)展報告》，我國快遞業(yè)正逐步告別“以價換量”階段，減少低質量、同質化的價格戰(zhàn)，正在進入培育新業(yè)態(tài)、實現(xiàn)高質量發(fā)展的新階段。

業(yè)內認為，頭部快遞企業(yè)已經(jīng)開始轉向高質量發(fā)展，例如順豐通過收購加快國際物流拓展，京東物流深耕供應鏈，菜鳥也加強自建自營的物流能力，選擇用產業(yè)化、數(shù)智化和全球化來強化其領先優(yōu)勢。由此看來，快遞企業(yè)的新出路在于加強與深耕產業(yè)供應鏈。

加速布局海外倉，跨境物流成新增長點

值得一提的是，國內物流公司的供應鏈解決方案也正在延伸到國際市場，電商平臺對于跨境物流的布局也成為今年618新的亮點和增長點。

疫情期間，傳統(tǒng)國際貿易受到較大沖擊，跨境電商以線上交易等獨特優(yōu)勢逆勢增長，成外貿發(fā)展的重要渠道。

今年618，京東首次公布了全球織網(wǎng)計劃成果。除了相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉外，京東物流三位一體的供應鏈技術解決方案也在通過生態(tài)合作、技術輸出賦能給海外的物流服務商。

據(jù)了解，京東物流三位一體的供應鏈技術解決方案已經(jīng)海外多個國家落地應用，憑借一體化供應鏈物流服務體系，具備提供從海外物流科技項目的咨詢規(guī)劃、實施交付到售后保障、靈活交易等服務能力。同時，京東物流也在攜手國際及本地合作伙伴共建，以數(shù)智化能力推動效率提升，向海外客戶提供全方位的覆蓋各業(yè)務領域的物流科技解決方案。

京東之外，菜鳥國際在今年618推出六項舉措進一步保障跨境物流的穩(wěn)定，結合數(shù)智物流技術及首公里攬收、干線運輸、末端配送等全鏈路物流要素進行保障，助力跨境商家618備戰(zhàn)海外夏季大促，更好實現(xiàn)國貨出海。

菜鳥方面表示，全球52個國家消費者將享受智能合單帶來的“滿升級”“滿立減”等優(yōu)惠，商家不僅能備貨國內優(yōu)選倉使用智能分倉服務，更能備貨全球海外倉體驗多平臺庫存共享實現(xiàn)“一盤貨”無憂履約。

菜鳥國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊表示，全球經(jīng)濟復蘇仍然較為脆弱，存在諸多不確定性，持續(xù)建設海外物流基礎設施，可以全力保障跨境物流的暢通穩(wěn)定。

一直以來，順豐對于國際供應鏈業(yè)務的布局也較為頻繁。在順豐的布局中，順豐豐豪、新夏暉提供中國本土供應鏈服務，嘉里物流則提供環(huán)球綜合物流服務。而在順豐控股（SZ002352，股價51.9元，市值2540.6億元）最新發(fā)布的5月經(jīng)營快報中，其供應鏈及國際業(yè)務營業(yè)收入71.28億元，同比增長346.90%。

業(yè)內觀點認為，經(jīng)歷了長期的價格戰(zhàn)之后，快遞、物流公司的競爭正在回歸正軌，這也要求頭部企業(yè)從新的業(yè)務中獲利，同時提供更專業(yè)、更有價值的高質量行業(yè)解決方案，而這也將激發(fā)物流公司供應鏈比拼的進一步升級。

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-401118931）