滿幫二手車一年處理賣車咨詢超20萬次、收錄車源近30萬 二手貨車流通仍處起步階段

每經記者｜趙雯琪    每經編輯｜王麗娜    

上線二手車業務探索汽車后市場將近一年后，車貨匹配平臺滿幫首次對外公開該業務的成績單。

8月7日，《每日經濟新聞》記者從滿幫方面獲悉，截至2020年7月底，滿幫平臺已累計處理賣車咨詢超20萬次，收錄車源超28.6萬。而在2019年12月底，滿幫二手車已經累計處理賣車咨詢超7萬次，收錄車源近10萬輛，服務商戶近10萬家。

與此同時，記者了解到，滿幫二手車近日與一汽解放在戰略合作的基礎上，展開二手車領域的深度對接，將發揮平臺運營優勢，為一汽解放的經銷商和用戶提供更完善的二手貨車交易服務。

滿幫方面表示，希望以此次和一汽解放的合作為契機，打造一套運營商和主機廠合作的新樣板，借助自己流量支撐和運營體系為更多的主機廠賦能。未來雙方將在操作流程、專業咨詢和服務等方面，為行業內更多的經銷商及用戶帶來更便捷、更高效的二手貨車置換體驗。

值得一提的是，滿幫在2019年9月正式上線二手車業務，當時在業內看來，這也是其在繼新車、維修保養之后，滿幫在車后業務的再一次布局。如今時隔一年后再度加碼二手車業務，或許也是滿幫對于這個市場的看好。

中國汽車流通協會的分析報告指出，中國雖然是商用車大國，整車銷量已占全球的40%以上，但商用車的流通，特別是二手貨車的流通體系發展尚處于起步階段。

早在剛上線二手車業務時，快遞專家趙小敏曾向《每日經濟新聞》記者表示，平臺公司介入車輛上下游產業是一個必然的趨勢，因為其擁有擁有龐大數據庫、車輛資源和司機情況等數據，這也是未來做物流一個共同道路，此外，滿幫合并以后所有動作的最終目標都是為其IPO在鋪路。

不過中國物流學會特約研究員楊達卿也表示，滿幫定位物流用車這個專業市場，基于貨運司機生態圈的服務，有較鮮明的服務閉環。但是目前貨運二手車交易不如乘用車，還是需要一個培養的過程。

封面圖片來源：攝圖網