能源數(shù)字化加速落地期 能鏈集團(tuán)獲9億元D輪融資

每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

今年以來，無論是疫情對于數(shù)字化需求的激發(fā)，還是國家發(fā)改委對“新基建”的首次明確，均加速了傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化落地的腳步，也引發(fā)了巨頭和資本對該領(lǐng)域的新一輪圍獵。

7月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，數(shù)字化能源服務(wù)商能鏈集團(tuán)獲得D輪9億元融資，本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，小米集團(tuán)跟投，能鏈C輪投資方愉悅資本、KIP中國、蔚來資本全部跟投本輪，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資也創(chuàng)下了數(shù)字能源領(lǐng)域最大融資記錄。值得一提的是，這也是能鏈集團(tuán)自2018年7月獲得Pre-B輪融資后兩年內(nèi)的第五輪融資。

官方資料顯示，能鏈成立于2016年，4年來構(gòu)建了覆蓋1700余城市的油、電一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中10萬人口以上行政區(qū)覆蓋率超過40%。旗下團(tuán)油平臺連接2萬余座加油站，快電平臺連接40余萬根充電樁，分別為國內(nèi)最大的職業(yè)司機(jī)加油平臺和充換電平臺，面向近4億車主提供服務(wù)；旗下能鏈SaaS為超過1萬座油站提供SaaS服務(wù)。

而在本輪融資后，公司將進(jìn)行戰(zhàn)略升級并推出能鏈云業(yè)務(wù)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從能鏈方面了解到，能鏈云基于團(tuán)油、快電的十億級流量基礎(chǔ)，引入SaaS、AI和EIoT等技術(shù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)云系統(tǒng)，幫助加油站、充電場站等實(shí)現(xiàn)品牌立體升級，提供集支付營銷、零售管理、財(cái)務(wù)管理于一體的產(chǎn)業(yè)云解決方案，同時在油品質(zhì)量和供應(yīng)鏈管理方面提供支持。

值得注意的是，在本輪投資方中，小米集團(tuán)的身影引發(fā)業(yè)內(nèi)遐想。小米供應(yīng)鏈金融負(fù)責(zé)人岳凱表示，5G+AIoT超級互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將會給生產(chǎn)生活帶來很多改變，能源等傳統(tǒng)行業(yè)對于數(shù)字化、智能化業(yè)務(wù)的需求逐漸顯現(xiàn)，小米供應(yīng)鏈金融將依托自身在AI、IoT設(shè)備和產(chǎn)業(yè)金融中的積淀，與能鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

隨著政策開放和資本的關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)公司也圍繞新基建開始了新一輪的較量。在BAT圍繞AI、云計(jì)算重金投入之余，能源數(shù)字化則成為出行、物流等公司的爭奪重點(diǎn)。今年5月，國網(wǎng)電動汽車公司旗下電動車數(shù)字化能源服務(wù)平臺國網(wǎng)什馬與滴滴出行旗下青桔品牌達(dá)成合作，圍繞共享二輪出行能源服務(wù)展開合作，而在此之前G7、滿幫等物流平臺也開始進(jìn)行能源數(shù)字化探索。

能鏈集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，整個能源行業(yè)的數(shù)字化大趨勢是不可逆的，但是對于互聯(lián)網(wǎng)能源行業(yè)來講，目前大家還處于探索邊界找博弈平衡點(diǎn)的過程中。

而華興資本投資銀行事業(yè)部董事總經(jīng)理單莉則表示，中國的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造帶來的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇會締造新一代的互聯(lián)網(wǎng)平臺級公司。這類產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司通常出現(xiàn)在擁有巨大規(guī)模體量的C端消費(fèi)市場，和數(shù)字化改造能夠大幅提高產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營效率的賽道。美國市場出現(xiàn)了像FleetCor等百億級美金市值的公司，在規(guī)模龐大的中國能源消費(fèi)市場中，也必將出現(xiàn)下一個平臺級的顛覆性機(jī)會。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)