被納入“新基建”建設提速 衛星互聯網未來還有哪些坎？

每經記者｜張虹蕾    每經編輯｜張海妮    

圖片來源：攝圖網

衛星互聯網已經吸引不少全球頂尖企業競逐。不論是馬斯克的星鏈計劃，還是國內上市公司布局，均讓這個行業看點連連。

而在衛星互聯網被納入“新基建”范疇后，5月14日，國內衛星互聯網行業也迎來今年首個重大融資事件，商業衛星公司九天微星完成2.7億元B輪融資。九天微星創始人兼CEO謝濤對《每日經濟新聞》記者表示，新基建將衛星互聯網納入其中，表明衛星互聯網的發展成為國家戰略，各方資源將迅速匯聚，推動相關產業快速發展。

衛星互聯網被納入“新基建”之后，商業建設的速度明顯加快，但衛星成本與終端普及的難題仍然擺在眼前。行業會蘊含哪些新機會？未來還面臨哪些挑戰？

“新基建”帶來熱錢 

5月14日，商業衛星公司九天微星完成2.7億元B輪融資，由航空工業中航資本旗下基金中航產投、北京國富資本聯合領投。據介紹，九天微星將用此輪融資在河北唐山和四川宜賓分別建設互聯網衛星平臺、載荷自動化產線，同時強化寬帶通信系統研發能力，加速地面終端產品投產。

企業商業建設提速的背后，是相關政策的紅利。今年4月，國家發改委首次明確“新基建”范圍，涵蓋了包括人工智能、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網等在內的信息基礎設施，這讓衛星互聯網的熱度不斷攀升。

在衛星互聯網被納入“新基建”之后，也有上市公司在衛星互聯網領域布局。5月12日，家具生產設備制造企業南興股份(002757，SZ)公告稱，擬與合作方共同向火眼位置數智科技服務有限公司（以下簡稱火眼科技）投資8000萬元。火眼科技主要從事低軌衛星星基導航增強系統項目的建設與運營，計劃于2021年內發射試驗衛星完成在軌驗證，并在驗證達到預期效果后進行衛星、火箭訂制采購，然后申請取得相關證照進行業務衛星發射。

布局衛星互聯網的上市公司也不少。中國衛星、中國衛通、和而泰、航天電子、上海滬工、華力創通、歐比特、蘇試試驗、康拓紅外、航天發展等上市公司涉及衛星互聯網上下游產業鏈。

國金證券研報顯示，當前政策催化、資本入局和技術突破是衛星行業主要驅動因素，未來主要跟蹤產業鏈上企業融資及技術突破情況。我國商業航天從2014年開放，2020年衛星互聯網被納入新基建范疇，衛星互聯網建設提速。

此外，全球范圍內衛星互聯網建設周期與中國的5G基站部署周期相近，成本遠低于地面基站建設，覆蓋范圍也遠高于地面通信。這意味著衛星互聯網能夠在5G建設完成之前，率先提供接近5G級別的網絡服務，全球性覆蓋，具有時間和成本的競爭優勢。

仍需破題衛星成本與終端普及 

全球企業競逐衛星互聯網，源于巨大的市場需求。

國金證券認為，衛星互聯網受眾主要有：全球43億人次航空旅客與員工；全球3000萬~4000萬人次海航旅客與員工；全球衛星用戶；未連入網絡的通信較差或偏遠地區的40億人群中相對富裕的5%~10%群體；全球約3億人次每年戶外拓展、旅游、科研等人群等等。

不過，謝濤對記者表示，國內衛星互聯網尚處于起步階段，相關技術仍在研發驗證過程中，所需的百公斤級衛星平臺與載荷的低成本、批量化成為行業剛需。

此外，低軌衛星星座建設需要巨額資本開支，資金儲備和降低成本，成為商業模式破局關鍵。

上市公司在投資中也面臨成本方面的問題。南興股份公告提到，火眼科技目前沒有營業收入，2019年未審計報表凈資產為648.24萬元、2019年凈利潤為-526.76萬元。公司預計完成業務星座發射仍需三年以上的時間，且在完成業務星座發射前較難實現營收和盈利。

“衛星互聯網業務前景廣闊，但它大規模應用的瓶頸在于用戶終端。”國內衛星互聯網終端提供商、合肥若森智能科技有限公司的負責人對《每日經濟新聞》記者表示，衛星互聯網要普及，首先我們必須能夠為用戶提供高性能、低成本、輕量化的終端產品。

這位負責人介紹，傳統產品成本高昂、體積較大，且難以在車載、機載等快速運動的狀態下跟蹤衛星進行實時通信，這極大地限制了衛星互聯網的廣泛應用。目前國內外業界的最新發展方向是利用相控陣等技術提高衛星互聯網終端的效率并減小其尺寸，最終生產出成本較低、性能優異的產品，推動衛星互聯網走進千家萬戶。