進(jìn)擊的青桔：比融資更早官宣的是劉昊然代言 兩輪賽道暗流洶涌

每經(jīng)記者｜劉洋    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

圖片來(lái)源：滴滴提供

青桔單車(chē)融資傳聞尚在發(fā)酵，就忙不迭迎來(lái)首位代言人。

5月6日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴方面獲悉，今日青桔單車(chē)正式宣布劉昊然成為其首位品牌代言人，且發(fā)布兩款與劉昊然相關(guān)的端內(nèi)新功能。

業(yè)內(nèi)人士表示，青桔以劉昊然為代言人，意在爭(zhēng)取90后、00后用戶(hù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)差異化，另一方面亦是秀財(cái)力的表現(xiàn)，畢竟有錢(qián)才能請(qǐng)代言。

明星代言在其他領(lǐng)域雖屬尋常，但在共享出行領(lǐng)域并不常見(jiàn)。早在2017年，ofo與摩拜各領(lǐng)風(fēng)騷、為一眾機(jī)構(gòu)追投之時(shí)，ofo就曾簽約鹿晗為代言人。

時(shí)過(guò)境遷，摩拜早已賣(mài)身美團(tuán)且“變黃”，ofo則強(qiáng)撐一口氣、苦苦掙扎，哈啰單車(chē)“農(nóng)村包圍城市”后來(lái)居上，青桔則姍姍來(lái)遲，整條兩輪賽道理性而沉寂，并呈現(xiàn)哈啰、美團(tuán)單車(chē)、青桔三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。

不過(guò)，近期青桔融資傳聞卻使得業(yè)內(nèi)震動(dòng)。有媒體報(bào)道稱(chēng)，青桔獲得10億美元首輪融資。對(duì)此，滴滴一直未對(duì)外正面回應(yīng)。

此前，《財(cái)經(jīng)》雜志旗下“晚點(diǎn)”曾報(bào)道，去年青桔一直在拓展市場(chǎng)增加投放，峰值實(shí)現(xiàn)超1000萬(wàn)單。同時(shí)，其接下來(lái)的計(jì)劃則是加大一二線城市外的城市開(kāi)拓和投放，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率，積極開(kāi)展商業(yè)化，提高盈利能力。此外，還將發(fā)力電單車(chē)。

對(duì)此，滴滴方面也一直未作回應(yīng)。

先有融資傳聞，后又宣布代言人，在后疫情時(shí)代，青桔似乎要“認(rèn)真”起來(lái)。

實(shí)際上，今年4月，滴滴出行CEO程維公布了未來(lái)3年的戰(zhàn)略目標(biāo)——“0188”。其中，“1”表示3年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單；兩個(gè)“8”分別指國(guó)內(nèi)全出行滲透率8%、全球服務(wù)用戶(hù)MAU超8億。

在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)方面，程維表示，將雙曲線推進(jìn)。其中，兩輪便是重要一環(huán)。兩輪作為高頻入口，其在單量、滲透率方面的想象力不言自明。

不過(guò)，對(duì)于青桔而言，兩輪賽道依然激烈。

在4月27日哈啰春季媒體溝通會(huì)之上，哈啰出行單車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理褚軼群對(duì)包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體透露，目前哈啰單車(chē)在行業(yè)內(nèi)份額“超過(guò)了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之和”。更早之前，2018年8月，楊磊曾發(fā)內(nèi)部信稱(chēng)，哈啰單車(chē)在共享單車(chē)領(lǐng)域已是NO.1。

而在2019年美團(tuán)Q3財(cái)報(bào)會(huì)議上，美團(tuán)CEO王興也曾明確提到，共享單車(chē)是2020年核心的投資領(lǐng)域。

今年4月底，有消息稱(chēng)，美團(tuán)向富士達(dá)、新日等電單車(chē)生產(chǎn)企業(yè)下單百萬(wàn)臺(tái)共享電單車(chē)訂單。同時(shí)，美團(tuán)還獨(dú)家買(mǎi)斷了富士達(dá)一款Q8車(chē)型，作為代工廠，富士達(dá)將不能再給其他品牌生產(chǎn)相同設(shè)計(jì)款式的電單車(chē)。彼時(shí)，美團(tuán)方面并未就此回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

一方面是“兩輪”賽道活躍的傳聞，另一方面則是業(yè)內(nèi)玩家普遍三緘其口，兩輪賽道似乎暗流涌動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士表示，“兩輪”競(jìng)爭(zhēng)尚未到終局，目前場(chǎng)上玩家均背靠大樹(shù)，而最終考驗(yàn)的是玩家自身的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、與所屬生態(tài)的協(xié)同程度以及對(duì)用戶(hù)、市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

在此背景下，以劉昊然代言為契機(jī)，青桔似乎打響了共享單車(chē)下半場(chǎng)進(jìn)擊的第一槍。對(duì)此，記者將保持關(guān)注。