時隔半年兌現“賭約” 第1萬輛小鵬G3下線

每經記者｜趙成    每經編輯｜段思瑤

圖片來源：每經記者 張曉慶 攝（資料圖）

時隔半年之久，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬終于兌現了和蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌的“1萬輛”賭約。

6月18日，第1萬輛小鵬G3正式下線。在此之前，小鵬汽車曾對外宣稱:“小鵬汽車將在今年7月底之前交付1萬輛新車。”事實上，“1萬輛”被認為是造車新勢力實現規模交付需要達到的第一個里程碑，而業內普遍認為，2019年是中國造車新勢力集中交付的元年。

在何小鵬看來，智能新造車企應當遵循“慢就是快”的理念，才能最終在市場和消費者中站穩腳跟。“我們希望在第一款車上讓問題最大程度的暴露，這樣我們可以及時調整提升，以免在交付后再出現問題，那樣的成本會很大。”此前，何小鵬曾公開表示。

有分析認為，頭部造車新勢力的競爭，最后將是體系能力的競爭。這主要體現在研發和生產制造能力，對應產品和成本控制,對市場的把控能力，包括對產品的定位和市場的預判等方面。

數據顯示，5月，小鵬汽車銷售新車2704輛，威馬汽車以2056輛緊隨其后，此前一度領跑新造車企業交付量的蔚來汽車則下滑到第三名，5月交付量僅為1089輛。