野生動植物非法運輸屢禁不止背后：形勢依然嚴峻 呼喚企業、消費者自律

每經記者｜趙雯琪    每經編輯｜王麗娜    

自律公約簽署現場

圖片來源：每經記者 趙雯琪 攝

作為“新開門七件事”之一，快遞已經成為社會零售重要的基礎設施，2018年中國快遞總業務量更是達到了507.1億件。但是，快遞給人們生活帶來便利的同時，也被犯罪分子利用，成為運輸非法野生動植物及其制品的工具。

5月7日，《每日經濟新聞》記者獲悉，包括中國郵政速遞（EMS）、順豐、圓通及國際快遞巨頭DHL、FedEx在內的共14家國內外快遞企業，共同簽署了快遞業拒絕寄遞非法野生動植物及其制品自律公約（以下簡稱“自律公約”），并承諾采取有效措施，拒絕收寄非法野生動植物及其制品，積極遏制野生動植物非法貿易，保護野生動植物資源和生物多樣性。本次簽署儀式由中國快遞協會與世界自然基金會聯合主辦。

實際上，這已經不是快遞行業聯合打擊野生動植物非法運輸的第一次行動。2015年3月3日（世界野生動植物日），國家郵政局和國家瀕危物種進出口管理辦公室等組織17家快遞企業提出對非法野生物交易“零容忍”的倡議。之后郵政速遞、順豐速運等多家企業相繼舉辦或參加相關的培訓班，并積極采取一系列的措施，預防非法的野生動植物制品被運輸。

2016年年底，國家郵政局、公安部、國家安全部聯合發布的《禁止寄遞物品管理規定》，首次明確了快遞禁寄物品范圍，其中第七條規定，發現各類禁止寄遞的珍貴、瀕危野生動物及其制品的，應當及時報告公安、野生動物行政主管等部門。

然而，盡管快遞行業對野生動植物的保護意識已經得到了很大程度的提高，但利用快遞網絡進行非法運輸的情況仍時有發生，在運輸環節最大程度地杜絕野生動植物非法貿易所面臨的形勢依然非常嚴峻。

“近些年，跨國有組織犯罪集團通過非法手段獲取各種野生動植物資源，利用遠洋運輸企業的服務走私到東南亞，再通過國內快遞物流企業運輸給加工商或消費者。”世界自然基金會(WWF)中國副總干事(項目)周非說：“我們愿與企業合作，為其提供技術支持和能力建設，搭建企業與執法部門合作的橋梁，并支持企業開展宣傳活動向其用戶傳達保護信息和提升法律意識，也希望更多的快遞物流企業加入自律公約。”

國家林業和草原局野生動植物保護司劉德旺副司長則在簽約現場表示，運輸作為野生動植物非法貿易鏈中的重要環節，快遞企業的行動必將有效地減少和遏制非法貿易，維護瀕危物種安全和全球生態健康。

中國快遞協會法律事務部主任丁紅濤認為，目前快遞業務操作中，包括收寄、運輸、分揀、投遞、數據、出入境等各環節都有打擊寄遞非法野生動物及其制品的具體操作方法，包括利用數據分析能力查詢犯罪線索向有關部門舉報等。

他透露，目前主要快遞企業業務量70%-80%來自電商平臺，電商平臺的野生寄遞也是受到嚴格監管的。此外，在收寄過程中嚴格執行收寄驗視制度、實名收寄制度、過機安檢制度，這些都讓非法野生動物及其制品的運輸得到了控制。

“除了快遞企業之外，打擊非法野生動物及其制品的運輸更需要全社會參與，更多是寄件人和消費者的責任，同時也需要政府機關和社會、國際組織對違法寄遞行為共同打擊。”丁紅濤表示。

自律公約簽署快遞企業名單：

中國郵政速遞（EMS）、順豐（SF-Express）、圓通（UTO-Express）、中通（ZTO-Express）、申通（STO-Express）、韻達（Yunda-Express）、德邦（Deppon-Express）、百世（Best-Express）、京東物流（JD-Logistics）、宅急送（ZJS-Express）、蘇寧物流（Suning-Logistics）、民航快遞（China Air Express）、DHL、FedEx