2018年?duì)I收破千億，安聰慧: 汽車(chē)行業(yè)洗牌 吉利要保持領(lǐng)先

每經(jīng)記者｜蘧毛毛 段思瑤    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜裴健如    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

趁著3月財(cái)報(bào)季，吉利汽車(chē)也對(duì)自己過(guò)去一年做了總結(jié)。

3月21日，吉利汽車(chē)（00175，HK）正式對(duì)外發(fā)布了2018年財(cái)報(bào)。過(guò)去一年，吉利汽車(chē)全年收益為1065.95億元人民幣，同比增長(zhǎng)15%；凈利潤(rùn)為125.5億元人民幣，市場(chǎng)預(yù)估125.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)18%；每股派息0.35元。

在財(cái)報(bào)中，吉利汽車(chē)表示，當(dāng)前不明朗因素將繼續(xù)影響中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)，或會(huì)導(dǎo)致目前對(duì)汽車(chē)需求放緩的情況持續(xù)至2019年。“不管未來(lái)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如何，吉利的目標(biāo)就是提高市場(chǎng)占有率，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)未來(lái)幾年將會(huì)出現(xiàn)洗牌，在這個(gè)過(guò)程中，吉利不但要生存下來(lái)，還要處于優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)先地位。”吉利汽車(chē)行政總裁桂生悅坦言。

2019年是產(chǎn)品大年

151萬(wàn)輛，這是吉利汽車(chē)2019年為自己定下的銷(xiāo)量目標(biāo)，比2018年銷(xiāo)量?jī)H多出1萬(wàn)輛。一位吉利新能源的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，新增的1萬(wàn)輛銷(xiāo)量將主要由新能源汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)承擔(dān)。

“鑒于去年下半年中國(guó)車(chē)市的一些新變化，我們認(rèn)為2019年是市場(chǎng)環(huán)境非常不確定的一年，對(duì)此我們調(diào)整了銷(xiāo)量計(jì)劃。”吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁、CEO安聰慧說(shuō)。

從當(dāng)天吉利汽車(chē)在2018年業(yè)績(jī)溝通會(huì)上披露的信息來(lái)看，新能源將成為吉利接下來(lái)的主要發(fā)展方向。

早在今年年初，吉利新能源從吉利汽車(chē)品牌中獨(dú)立出來(lái)，成為了一個(gè)全新品牌。目前，吉利新能源品牌獨(dú)立后的首款車(chē)型幾何A已經(jīng)曝光。除此之外，未來(lái)2年內(nèi)，吉利汽車(chē)將有30多款純電動(dòng)及新能源車(chē)型推出。其中2019年，吉利汽車(chē)將引入更多具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源和電氣化汽車(chē)產(chǎn)品，包括繽越、繽瑞、帝豪GL等現(xiàn)有車(chē)型的新能源版本。

“2019年將是吉利新能源的爆發(fā)年，吉利將加大新能源的發(fā)力，未來(lái)吉利新能源板塊將貢獻(xiàn)更多的銷(xiāo)量和利潤(rùn)。”安聰慧表示。

事實(shí)上，自2015年宣布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”之后，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在吉利內(nèi)部的比重就在不斷增加。2018年，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近120%。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)兩年內(nèi)，吉利將密集推出近30款新能源車(chē)型，為2020年達(dá)成“藍(lán)色吉利行動(dòng)”目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

除了新能源汽車(chē)領(lǐng)域，吉利還將推出首款MPV嘉際、全新純電動(dòng)轎車(chē)GE11、首款基于CMA架構(gòu)打造的運(yùn)動(dòng)SUV——星越等6款全新車(chē)型，以及近10款改款車(chē)型。據(jù)安聰慧透露，今年上市的新車(chē)型，將為吉利汽車(chē)開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)，并不會(huì)和現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)生同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

吉利汽車(chē)之所以在2019年在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)攻勢(shì)，與2018年的市場(chǎng)表現(xiàn)密不可分。2018年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到約150.08萬(wàn)輛（含領(lǐng)克品牌），雖然同比增長(zhǎng)20%，但并完成2018年全年158萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

“2018年對(duì)吉利汽車(chē)來(lái)講，并不輕松。不管怎么講，有一點(diǎn)我們沒(méi)有做到，2018年銷(xiāo)量目標(biāo)沒(méi)有完成，原因是去年第四季度整體經(jīng)濟(jì)、汽車(chē)環(huán)境發(fā)生了改變。但是從財(cái)報(bào)上來(lái)看，公司的經(jīng)營(yíng)比較正面，這是比較欣慰的事。”桂生悅在3月21日業(yè)績(jī)溝通會(huì)上也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

在安聰慧看來(lái)，正是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的這些不穩(wěn)定因素，可能恰恰是吉利發(fā)展的機(jī)遇期，如何在存量市場(chǎng)提高市場(chǎng)占有率是接下來(lái)的主要工作。

正與戴姆勒探討相關(guān)合作事項(xiàng)

除了產(chǎn)品層面的布局，接下來(lái)，吉利汽車(chē)還將加快在全球化的布局，尤其是與戴姆勒的合作。

繼2017年吉利控股集團(tuán)先后收購(gòu)了寶騰汽車(chē)49.9%股份、路特斯（英國(guó)蓮花）51%股份，以及沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）8.2%的股份之后，過(guò)去一年當(dāng)中吉利控股集團(tuán)宣布通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)方式，收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)近9.6%的股份，成為戴姆勒集團(tuán)最大的股東。

“吉利對(duì)戴姆勒的投資是戰(zhàn)略性的，不僅是財(cái)務(wù)上的關(guān)聯(lián)。目前，我們雙方都在積極的探討如何展開(kāi)對(duì)雙方更有利的合作事項(xiàng)，這些事項(xiàng)主要是合規(guī)性的問(wèn)題，未來(lái)我們官方發(fā)布新的進(jìn)展。我相信戰(zhàn)略性的投資未來(lái)會(huì)有戰(zhàn)略性的結(jié)果。”安聰慧表示。

從目前來(lái)看，吉利與戴姆勒的合作僅在出行領(lǐng)域。2018年10月，吉利與戴姆勒宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專(zhuān)車(chē)出行服務(wù)。該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50，計(jì)劃在中國(guó)的部分城市提供高端專(zhuān)車(chē)出行服務(wù)，使用高端車(chē)型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈曾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也表示，吉利與戴姆勒其他項(xiàng)目的談判仍然在進(jìn)行中。這意味著，吉利與戴姆勒之間的合作并不僅僅局限在共享出行公司方面，但是當(dāng)時(shí)蔡澈拒絕透露進(jìn)一步談判的具體細(xì)節(jié)。

除了與戴姆勒的合作，接下來(lái)在全球市場(chǎng)方面，吉利汽車(chē)還將重構(gòu)建精簡(jiǎn)高效的組織機(jī)構(gòu)。在此背景上，吉利汽車(chē)將與沃爾沃汽車(chē)、寶騰汽車(chē)、路特斯汽車(chē)等吉利控股旗下各個(gè)品牌在基礎(chǔ)技術(shù)研究，基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)等方面尋求協(xié)同，最大限度地共享資源。

除此之外，據(jù)安聰慧透露，明年領(lǐng)克品牌將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。他認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)目前是洗牌階段，誰(shuí)能抓住機(jī)遇，誰(shuí)就能有好的發(fā)展，雖然國(guó)內(nèi)是存量市場(chǎng)，但在國(guó)外吉利仍有較大發(fā)展空間。