這次油價降得多！今晚24時起，私家車加滿一箱少花約20元

每經記者｜周程程    每經實習編輯｜易啟江    

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隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，特朗普反對歐佩克增產，美國原油產量刷新歷史記錄和不斷攀升的庫存，都使得利空因素占據上風。目前市場對美國制裁伊朗的實際效果持懷疑態度，同時供應充裕的憂慮再度浮現。短期內國際油價雖已有修復表現，但持弱整理姿態或將維持一段時間。預計下一輪成品油調價下調的概率較大，存在“三連跌”的可能性。

國際油價連跌12個交易日

國際油價一度在10月觸及86美元/桶高位，當業內憧憬著能夠突破100美元/高位時，但油價出現持續下跌。

受國際原油供應過剩隱憂延續，加之美國豁免部分國家進口伊朗原油，致使原油市場利空因素長期占優，國際油價自10月29日開啟連跌模式。其中，WTI原油連續12個交易日下跌，創下34年來最長連跌。

此后，受國際能源署預計全球原油需求增長影響，以及消息面稱歐佩克可能減產的相關消息帶來利好支撐，國際油價14日、15日迎來小幅反彈。

受本輪計價周期內原油價格高位回落影響，國內成品油調價窗口一直處于下調預期，且跌幅不斷拉寬。雖然在此后兩個交易日原油價格小幅反彈，但也難改大幅下調事實。

下輪成品油調價“三連跌”概率大

根據發改委要求，11月16日24時起將下調汽柴油限價，每噸汽油下調510元、柴油下調490元,折合每升下調情況：89#0.38元、92#0.40元、95#0.42元、0#0.42元。

卓創資訊成品油分析師王蘆青對《每日經濟新聞》記者表示，本次調價政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油將節省20元，廣大車主出行成本將大幅減少。以一輛月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟即11月30日24時之前的半個月時間內，消費者用油成本將少花32元左右。

物流行業方面，王蘆青表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低約800元左右。

據隆眾資訊監測，本輪調價后，全國大多數地區柴油降至7元/升以下，92#汽油零售限價在7.1-7.3元/升，在普遍優惠0.6-1元/升的條件下，加油站也仍利潤可觀。

對于下一輪調價預期，多家機構認為“三連跌”可期。

卓創資訊認為，接連重挫后，當前油市已經接近觸底，繼續大幅下挫可能性不大，雖然OPEC及其減產同盟國關于減產的利好言論有望重回市場，但市場對于美國原油庫存繼續增加仍有擔憂，故預計下周期國際油價或呈現窄幅震蕩態勢。由于下周期的初始原油變化率或仍處于負值內，故卓創預計11月30日24時，國內成品油零售限價有望迎來年內首個“三連跌”。

中宇資訊分析師楊曉芬也表示，按目前的原油價格測算，新一輪成品油調價窗口依舊呈現260元/噸的跌幅，原油供應過剩局面持續作用于市場，短線內依舊謹慎看跌為主，成品油市場“三連跌”局面尤可期。