特斯拉牽手AMD開發芯片 或為無人駕駛汽車做準備

每經編輯｜余冬梅

每經實習記者 胡曉蕊 每經編輯 余冬梅

據CNBC援引知情人士消息稱，特斯拉目前正與AMD合作開發芯片，用于自動駕駛技術。目前，特斯拉已經獲得了處理器樣品，正進行測試。包括芯片領域頂級專家吉姆•凱勒（Jim Keller）在內的約50人都參與了此項目。

當前，特斯拉汽車使用英偉達圖形處理器作為自動駕駛汽車硬件的一部分。因此，特斯拉此舉也被視為正在采取措施減少對英偉達的依賴，為無人駕駛汽車做準備。

在與特斯拉合作的消息公布后，AMD股價飆升，收漲4.73%，盤后再漲6.4%。

或為無人駕駛車做準備

美國時間本周三，格羅方德（GlobalFoundries）首席執行官桑杰·賈（Sanjay Jha）在位于加州的公司科技大會上表示，特斯拉一直以來與制造公司的合作都堪稱業界典范。格羅方德為芯片生產商，由AMD分拆而來，并與AMD簽訂了直到2020年的芯片供應協議。

但格羅方德在隨后的一份聲明中表示，該公司不會對客戶或潛在客戶發表評論，并否認CEO提到的公司正在與特斯拉直接合作這一說法。

截至《每日經濟新聞》發稿，特斯拉、AMD以及格羅方德均未對此事件做出回應。

打造自己的芯片，符合特斯拉一直推行的垂直整合和減少對其他公司依賴的戰略。而一個更節能的專用芯片可以幫助特斯拉更接近實現完全自動駕駛。特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（Elon Musk）在今年承諾，無人駕駛汽車將在2019年上市。

目前，特斯拉的無人駕駛項目由現年57歲的芯片制造專家吉姆•凱勒（Jim Keller）領導。他于2016年初加入特斯拉。此前，他供職于AMD和蘋果公司。在2008年通過收購帕洛阿爾托半導體公司來到蘋果后，凱勒設計了iPhone A4和A5的芯片。

有消息人士指出，凱勒團隊有超過50人。而在雇傭凱勒之前，特斯拉已經從AMD公司“挖角”數名包括董事Ganesh Venkataramanan、首席硬件工程師比爾•麥基（ Bill McGee ）、系統電路設計領頭人達恩•貝利（Dan Bailey）等在內的行業專家。

但知情人士同時表示，特斯拉不會完全獨立開發芯片，而是會以AMD的知識產權為基礎開展這項計劃。

自動駕駛芯片領域競爭激烈

《每日經濟新聞》了解到，當前的特斯拉汽車使用英偉達圖形處理器作為自動駕駛汽車硬件的一部分。早些時候，特斯拉還使用過以色列科技企業Mobileye公司制造的視覺識別芯片，不過兩家公司去年因特斯拉自動駕駛致人死亡一事而分道揚鑣，這也是全世界自動駕駛汽車第一例致死事故。

今年年初，英特爾（Intel）以150億美元收購了Mobileye公司。值得注意的是，特斯拉與英特爾并無合作關系。事實上，英特爾與谷歌的母公司Alphabet旗下的自動駕駛技術公司Waymo car group保持了長期的合作。

馬斯克在6月初與股東的一次會議上表示:“從Mobileye 的視覺芯片到特斯拉的內部視覺系統，這確實是一個艱難的過程。但我認為，作為一家汽車企業而言，我們已經竭盡所能。”

英偉達的圖像處理器被廣泛運用于人工智能領域，但它的用途廣泛又不僅僅局限于一些簡單的計算任務，因此定制芯片得到了發展。此外，如果特斯拉更專注于內部對芯片的研發，英偉達等巨頭的定價對其產生的影響也會相對較小。

Alphabet已經開發了兩代人工智能芯片，這些芯片可以被用作圖像處理單元。而微軟正在研發其人工智能芯片，以支持HoloLens。蘋果公司則在其iPhone X中融入了其人工智能芯片。

《每日經濟新聞》注意到，在與特斯拉合作的消息公布后AMD股價飆升，收漲4.73%，盤后再漲6.4%。