購(gòu)飛機(jī)往返套票 沒(méi)用去程票，返程票也不能用？

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，現(xiàn)在出游的人多了，各種出游省錢(qián)的攻略也很多。比如買(mǎi)機(jī)票，除了提前買(mǎi)特價(jià)票外，還可以選擇購(gòu)買(mǎi)往返套票，不僅省事兒，而且便宜不少。

這個(gè)方式的確是省心省錢(qián)，不過(guò)如果沒(méi)趕上去程飛機(jī)，可能會(huì)添不少麻煩。最近貴陽(yáng)張女士就遇到了這樣的情況，沒(méi)趕上去程飛機(jī)，返程機(jī)票也無(wú)法正常使用。

貴陽(yáng)市民張女士同家人去泰國(guó)清邁度假。張女士在網(wǎng)站上定了一家航空公司往返套票。出發(fā)當(dāng)天張女士未及時(shí)趕上出發(fā)航班，于是另外購(gòu)買(mǎi)機(jī)票飛往清邁。假期結(jié)束，張女士準(zhǔn)備按照所購(gòu)返程票搭乘航班卻在清邁機(jī)場(chǎng)被該航空公司工作人員告知：由于未乘坐去程航班，張女士的返程航班機(jī)票無(wú)法使用。搭乘不上原定航班，張女士只有在該航空公司的協(xié)調(diào)下，改乘另一趟航班回國(guó)。張女士雖成功回到貴陽(yáng)，但一個(gè)巨大的疑問(wèn)還是縈繞在她心里：“購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的網(wǎng)站并未作出相關(guān)提示，已經(jīng)付了款的機(jī)票，棄程頭段，就喪失了后續(xù)航程的使用權(quán)利，憑什么？”。記者電話(huà)咨詢(xún)南方航空公司客服：

南航：套票要按順序使用，如果第一張不用，第二個(gè)就用不了。

記者：去的時(shí)候用不了，回來(lái)就用不了？

南航：對(duì)，除非定的時(shí)候分開(kāi)定，機(jī)票都要按照順序用。因?yàn)橥禉C(jī)票相當(dāng)于一張客票，不是兩張，所以行程的話(huà)就必須按照順序來(lái)使用。

南航客服電話(huà)人員告訴記者，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了某一航段，一定要及時(shí)與南航客服聯(lián)系，辦理改簽或退票，重新安排行程；改簽結(jié)果按照南航實(shí)時(shí)航班情況進(jìn)行處理。若未及時(shí)進(jìn)行處理，客票只能做失效處理。假如旅客客票第一段航程已使用，第二段決定不使用，應(yīng)由旅客聯(lián)系原出票地退票。東方航空公司客服工作人員告訴記者，這是公司的規(guī)定，如果買(mǎi)往返的話(huà)必須按照順序使用，去程不用回程是不能用的。

東方航空工作人員表示，公司明文規(guī)定客票按照順序使用，比如上海到清邁的往返，上海到清邁必須先用，再用清邁回上海。如果第一段不用，人要從清邁回來(lái)，能不能用以機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)，航空公司不做保證。萬(wàn)一不能用，到現(xiàn)場(chǎng)這張票就作廢，要重新再買(mǎi)。

一位航空公司客服人員告訴記者，棄用去程航班，直接搭乘返程航班，這叫“跳段使用”。機(jī)票不能跳段使用。之所以如此規(guī)定，是因?yàn)槟承┠康牡刂g的往返套票，可能比單程航班機(jī)票便宜，這樣做可以防止旅客為了坐單程航班，故意去買(mǎi)往返機(jī)票。同樣的使用規(guī)則適用于多段聯(lián)程機(jī)票。多家航空公司工作人員表示，一般旅客在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，購(gòu)票點(diǎn)都會(huì)進(jìn)行說(shuō)明。不過(guò)不是所有航空公司的航班都有此規(guī)定。春秋航空表示旅客訂購(gòu)?fù)禉C(jī)票，去程沒(méi)用，回程依舊可以用，但如果有活動(dòng)的票以活動(dòng)界面為準(zhǔn)。旅客下訂單后先不要支付，可以電話(huà)與航空公司確認(rèn)一下。

關(guān)于往返套票“無(wú)去”就“無(wú)返”，貴州大謀律師事務(wù)所律師陳俊表示，“個(gè)人認(rèn)為民航做法不恰當(dāng)，消費(fèi)者購(gòu)票時(shí)雙方已經(jīng)形成了航空運(yùn)輸關(guān)系，此時(shí)航空公司必須按照合同約定，就機(jī)票上展明的時(shí)間和地點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者提供民航運(yùn)輸服務(wù)，如果不能提供就構(gòu)成違約。除非這樣運(yùn)輸合同是附條件的，明確在購(gòu)票時(shí)告知消費(fèi)者往返機(jī)票在使用時(shí)是有一定的前提條件，在不能夠達(dá)到使用的前提條件的情況下，可以拒絕提供服務(wù)，如果沒(méi)有明確告知，航空公司拒絕搭乘已經(jīng)構(gòu)成違約。”

陳俊表示，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的提示信息需要由經(jīng)營(yíng)者來(lái)做，比如去網(wǎng)站注冊(cè)都有相應(yīng)的合同條款、告知，點(diǎn)擊同意或不同意，在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)候沒(méi)有相應(yīng)的告知讓消費(fèi)者進(jìn)行選擇，就認(rèn)為沒(méi)有附條件。這種情況，消費(fèi)者可以向消協(xié)進(jìn)行投訴，協(xié)調(diào)處理，協(xié)調(diào)不成功的情況下可以向法院起訴。

在此也提醒廣大出行旅客，由于各大航空公司、不同類(lèi)型機(jī)票的使用規(guī)則不盡相同，買(mǎi)票之前一定要詳細(xì)詢(xún)問(wèn)機(jī)票使用條件，以免對(duì)行程造成不便。