順豐攜豐巢科技入股速遞易 智能快遞柜整合潮起

每經編輯｜每經記者 李卓    

每經記者 李卓

方興未艾的智能快遞柜市場，因為順豐總裁王衛的入局而顯得頗不平靜。

7月31日，三泰控股（002312，SZ）發布關于簽訂投資協議的公告稱，深圳市豐巢科技有限公司（以下簡稱豐巢科技）將以增資的方式認購成都我來啦網格信息技術有限公司（以下簡稱“我來啦”）增資后的30%至40%的股權。

《每日經濟新聞》記者注意到，豐巢科技的股東包括深圳市順豐投資有限公司（持股35%），法人代表是順豐總裁王衛，順豐投資也是此次簽約的協議方；“我來啦”是由三泰控股持股98.72%的子公司，主要業務是智能快遞柜“速遞易”。

據今年6月底發布的首份“中國智能快件箱發展現狀及趨勢報告”，目前智能快件箱的制造企業中，推廣近3年的“速遞易”分布城市（有34個城市）排名第一。豐巢科技是在今年4月新注冊成立，同樣致力于研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺“豐巢”智能快遞柜。

正因如此，順豐攜豐巢科技入股“我來啦”被看作智能快遞柜市場整合潮起。在最后100米生態圈驅動以及智能快遞柜資產較重、盈利難題待解問題下，業內人士認為，未來合作是大勢所趨，智能快遞柜的市場競爭最終都會走向融合。

智能快遞柜存三方需求

智能快遞柜近幾年的異軍突起，與解決“最后100米”物流難題的巨大需求密切相關。

雖然智能快件箱本身的周轉效率被認為還沒有發揮出來，但中國智能快件箱發展現狀及趨勢報告調查顯示，50個城市中96%的使用者認為智能快件箱方便了網購人群的收取快件，60%的人認為智能快件箱能夠保證收件人的人身安全和隱私；從派件效率看，72.7%的快遞員為了更高效地派送快件而使用快件箱。由此可見，市場對智能快遞柜的需求，來自快遞企業、消費者以及快件箱企業三方。

上述報告數據顯示，截至2015年4月，50座城市共安裝智能快件箱31156組，格口約118.56萬個；智能快件箱派送快件超1.13億件，大約只占到各地區或者各城市派件比重的1%左右。

《每日經濟新聞》記者注意到，這其中，“速遞易”和順豐所分布的城市分別位列第一位和第三位，排在第二的是郵政的“易郵柜”，此外，還有收件寶、京東等28個品牌的智能快件箱分布。正因如此，順豐攜豐巢科技入股“我來啦”被視為強強聯合。

三泰控股公告表示，本次合作后速遞易將為包括順豐、申通、韻達、中通在內的更多快遞公司解決最后100米交互難題；通過本次合作，速遞易還將與豐巢科技實現強強聯合，協同布局智能快件箱，實現數據與研發服務能力共享，共同占據社區最后100米入口。此外，順豐投資擬向“我來啦”提供2億元委托貸款，助推速遞易業務快速發展，增強速遞易綜合競爭力。

智能快遞柜整合潮起

今年6月剛對外正式亮相的豐巢科技，在如此短時間就宣布入股以速遞易為主要業務的“我來啦”，對業界來說似乎有些始料未及。

豐巢科技的股東除了順豐投資外，還包括申通、中通、韻達以及普洛斯四大物流巨頭。這也一度讓外界認為，豐巢科技的入局，加上此前阿里及其他第三方公司比如三泰控股在“最后一公里”的布局，陣營分化已明顯。

不過，鐘鼎創投合伙人湯濤在接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，最后100米是物流圈的生態問題，任何一家在最后100米的布局很難只服務自己的業務，這樣可能就非常局限。

“快遞智能柜在每個小區落柜的資產比較重，順豐沒必要在有速遞易的地方再去落一組豐巢，這個市場沒有那么大的利潤率去支撐資源浪費。”湯濤對《每日經濟新聞》記者進一步解釋。

同時，據中國智能快件箱發展現狀及趨勢報告調查，對智能快件箱的制造企業而言，現在最難的就是盈利模式，普遍還處于投資和實驗階段，比較難收回成本。

因此，在湯濤看來，怎么去服務社會化所有的業務，包括豐巢科技的出發點，順豐從自己封閉的系統成為一個開放系統，聯合多家形成一個開放的三方平臺，去服務所有物流玩家，才應該是未來的大勢所趨。