“兩桶油”漲停你咋看？5天內A股震蕩概率大

每經編輯｜每經記者 趙陽戈    

◎每經記者 趙陽戈

昨日（4月27日）滬指雖然突破了4月23日（上周四）令人“發毛”的盤中4444.41點新高，但又迎來了罕見的“兩桶油”漲停。對于A股投資者而言，這是買入還是賣出信號？《每日經濟新聞》記者統計歷史數據后注意到，在“兩桶油”漲停或雙雙暴漲后5個交易日內，滬指往往容易出現大的震蕩甚至大跌。那么，這一次，“暴漲必有暴跌，暴跌必有反彈”的股諺是否將經驗呢？

“兩桶油”雙雙漲停

故事有多宏大，行情就有多霸道。回顧2014年11月那波藍籌股行情，正是在南北車合并的故事背景下掀起的。在南北車停牌期間，中國鐵建 （601186）、中國交建（601800）、中國中鐵（601390）和中鐵二局（600528）股價狂飆，帶動滬指從2500點附近硬生生上攻到3478點下方，漲逾35%。即便到現在，南北車合并所延伸的故事還在延續。

如今同樣的宏大的合并故事又發生在其他藍籌標桿上，比如時下熱傳的“中國神鋼”、“中國神船”，但昨日最火爆的合并故事還是“中國神油”。

昨日網傳消息稱，存在大型國有石油企業之間進行超級合并的可能。受此消息刺激，昨日中國石化（600028）、中國石油（601857）雙雙攜手漲停，沾邊的如上海石化（600688）、泰山石油（000554）等也躋身漲停榜單。

昨日雖然中石油、中石化沒有登上龍虎榜，但中石化旗下的上海石化（600688）打榜，該股買1席位是中信證券上海溧陽路營業部，買2則為機構專用席位。

《每日經濟新聞》記者注意到，昨日晚間，中石油和中石化均發布了澄清公告，對于相關傳聞表示，“截至目前，本公司控股股東和本公司均未得到來自于任何政府部門有關上述傳聞的書面或口頭的信息”。

短期震蕩或加劇

那么，“兩桶油”漲停對于A股行情有何種預示意義？《每日經濟新聞》記者注意到，“兩桶油”攜手漲停的情況史上并不多見，但每次出現之后，5天內行情并不樂觀。

同花順iFinD數據顯示，“兩桶油”最近一次聯袂漲停是在2015年1月5日，當天恰恰成為2014年11月那波藍籌行情的階段性收尾，隨后指數迎來大約1個月時間的震蕩，其中還經歷了1月19日滬指7.70%的大跌。

從短線行情看，2015年1月5日“兩桶油”漲停后，1月6日、7日，雖然滬指分別微漲0.03%和0.67%，但1月8日、9日和12日卻出現了連續下跌，3天累計跌幅為4.34%。

2014年12月4日，“兩桶油”也曾雙雙漲停，并帶領滬指在當天大漲4.32%。雖然隨后的12月5日、8日，滬指累計上漲4.17%，但12月9日市場風云突變，滬指暴跌5.43%，當日跌幅超過9.9%的股票數量高達196只，滬深兩市2000多只標的僅185只收紅。

上述情況并非個案。同花順iFinD數據顯示，在“兩桶油”漲停或者其中一只個股漲停、另一只個股大漲的背景下，隨后5個交易日內，市場大幅震蕩的幾率較大，甚至在史上“兩桶油”漲停后，5個交易日之內的某一天滬指大概率大跌。

比如2014年2月20日中石化漲停，中石油大漲4.72%，2月21日、24日和25日，滬指連續下跌1.17%、1.75%和2.04%；又如2008年9月19日，中石油、中石化聯袂漲停，9月22日中石油再度漲停，中石化大漲8.88%，當日滬指漲7.77%，但9月23日即下跌1.56%。10月6日是“兩桶油”9月22日漲停或大漲后的第5個交易日，當日，滬指暴跌5.2%。