中國公務機市場逆勢上揚 預計年增15%

每經編輯｜每經記者 戴榆 發自上海    

每經記者 戴榆 發自上海

近日，在上海虹橋國際舉行的2014亞洲公務航空會議及展覽會上（ABACE），中國民航局副局長王志清表示，在世界經濟緩慢復蘇的背景下，中國的公務機銷售市場成為全球最具潛力、最受矚目的市場之一，但由于時刻資源、基礎設施條件以及自身建設與西方發達國家存在差距等原因，中國的商務航空規模雖在擴大但是增速有所放緩。民航局將在今年繼續通過政策引導等方面大力推動中國商務航空的持續健康發展，鼓勵具備條件的民營企業投資和建設通用航空機場。

昨日（4月16日）晚間，在《U-JET私人飛機》雜志主辦的首屆中國私人飛機風云榜盛典上，多位商務航空業內人士向 《每日經濟新聞》記者表示，目前中國在公務飛機認識上存在誤區，不應該簡單被扣上奢侈品帽子，其核心應該是快捷有效的出行交通工具。與此同時，一些業內人士還指出，中國的商務航空在發展中遇到機位限制、飛行人員短缺等方面的問題，亟待進一步解決。

中國公務航空集團董事局主席兼首執行官廖學鋒也指出，中國目前一年購進80~100架、總價值為25億~30億美元的公務飛機，這樣的發展趨勢將持續多年，未來10年內預計年增長15%，有利的政府政策和快速擴張的機場設施將是市場增長的重要保障。

正因為此，在本次ABACE上，全球公務機制造商及服務商皆對中國表示了極大的熱情。根據上海機場集團的介紹，本屆ABACE航展共吸引了182家參展商參展，展示飛機38架，為歷年規模最大。

“未來五年，中國通航產業和市場的發展速度將成為全球矚目的焦點。”渦槳飛機制造商——瑞士皮拉圖斯（Pilatus）飛機公司PC-12NG銷售總監FredMuggli向記者透露，“為此，皮拉圖斯做好了充分的準備，自2012年將部分主力機型的全球總裝車間和生產線遷移至中國內地，亦正在中國的七大區域尋找當地的合作伙伴，構建銷售與售后服務中心，旨在為客戶近距離地提供高效的技術支持和售后服務。”

此外，全球頂級直升機制造商——阿古斯特維斯特蘭（以下簡稱阿維）也在不久前宣布，正式成立“阿維中國區域總部”。

中美洲際董事長夏明曉日前向《每日經濟新聞》記者透露，由于非常看好阿維在中國市場的發展，該公司以及正陽集團旗下的金匯通航目前已開始逐步放棄非阿維系列機型的運營，未來將重點專注于阿維機型的銷售與運營。

王志清則透露，今年民航局將以通用航空領導小組為平臺，加強頂層設計，針對商務航空的運行特點，進一步完善規章制度建設，包括規范人員資質運行條件，統籌航班的時刻資源，改進空管服務模式以及保障商務航空的市場運行等方面。