煤市遭遇“倒春寒”：秦皇島港庫存突破800萬噸警戒線

每經編輯｜每經記者 趙春燕 發自北京    

每經記者 趙春燕 發自北京

這幾乎是煤炭市場最壞的一次開年。

春節剛過，2月6日，中國最大輸煤港口秦皇島煤炭港口庫存已經突破了800萬噸的警戒線，目前這一數字還在持續攀升。

據《每日經濟新聞》記者從汾渭能源咨詢公司獲得的數據顯示，截至昨日（2月9日），秦皇島港煤炭庫存已達828萬噸。

“只要秦皇島港的庫存超過了800萬噸，就是很反常的情況。”汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩表示，業內對于煤炭市場悲觀預期加重，“幾乎沒有人會認為2014年的煤市狀況比2013年好。”

煤炭全產業鏈庫存高企

據秦皇島煤炭網信息顯示，2月6日，秦皇島港煤炭庫存已經向上突破800萬噸，最近三周存煤量上漲近200萬噸，2月9日攀升至828萬噸。

對于庫存量近1000萬噸的秦皇島港來說，超過800萬噸預示著港口煤炭的嚴重滯銷，而這一情景曾在2012年水電充足的5、6月份以及2013年的3月18日出現過，且每次都引發了煤價的大幅下跌。

“目前全產業鏈的煤炭庫存都很高，整個北方區的煤炭港口幾乎都庫存高企。”卓創資訊動力煤分析師劉冬娜告訴 《每日經濟新聞》記者，目前大中型煤炭企業2月6日前后就已復工，而當時山西等地普降大雪造成運輸不暢，加上原本銷售就不好，導致產煤企業庫存高；另外，下游的電廠存煤可用天數亦創下了1月份以來的新高。

劉冬娜同時稱，目前在煤價下行過程中，包括下游電廠、其他用煤企業以及中間商和船運都處于一種觀望的狀態。

曾浩表示，煤炭滯銷庫存高企和2013年底開啟的煤電年度談判有關，在煤電談判前夜，神華、中煤等大煤炭企業對煤價有過一個拉漲時期，導致不少下游客戶轉向進口煤，因為進口煤需要提前約一個月預定，所以也出現了一、二月份進口煤搶去市場的局面。

“另外煤電談判一直沒有談下來，長協價格沒有落定，也導致更多下游客戶貿易商轉向進口煤或者繼續觀望。”曾浩稱。

2014年煤市冷風吹

秦皇島煤炭網顯示，春節期間，下游工業企業普遍停工，實體經濟用電減少導致沿海電力集團煤炭日耗急劇下降，部分電廠負荷下降50%以上，存煤可用天數被動推高，制約了消費方采購拉運的積極性。按照歷史同期規律，節后的煤電消費需要兩周以上才能修復，在此之前的市場成交難以活躍。

雖然春節假期是固有淡季，但今年秦港煤炭庫存突破800萬噸的情況，也在節后釋放出了“大爆冷”信號。

劉冬娜表示，庫存高企的情況在年初便出現，側面反映出今年煤炭市場的情況將比2013年更差，這幾乎是業內的普遍看法。目前煤炭市場的下游如水泥、鋼鐵、建材、化肥等客戶都屬于嚴格控制產能的高耗能行業，另外環保對煤炭業而言，也是最大且長期的壓力。

曾浩稱，由于煤炭行業在政策上受控，加上進口煤沖擊，以及目前秦港庫存突破警戒線，業內對煤炭市場的預期已達到了非常悲觀的境地。他表示，突破警戒線意味著煤炭繼續降價無疑，目前擺在神華、中煤等大企業面前的選擇只有兩種：一步降價到位或者緩慢降價，而降價時間持續多久也取決于大煤企的降價速度。“如果能夠將價格一步降到位，預計到三月底、四月初煤價會有回暖的可能，如果降得較慢，降價持續時間就要繼續后延。”

另據了解，中煤和神華在2014年的煤電長協談判中給出的價格為590元/噸，相當于2013年環渤海煤炭指數的全年均價589元/噸，電廠對此卻并不買賬，給出的接受價格為570元/噸。曾浩認為，這表明“電廠對于今年上半年的煤炭市場是看空的。”