每經記者｜劉曦    每經編輯｜裴健如

10月29日，北京現代首款純電平臺SUV——EO羿歐正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為11.98萬~14.98萬元。相比此前13萬~15萬元的預售價，最終定價下調1萬多元。

據了解，EO羿歐基于現代汽車的全球電動車專用平臺（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，定位緊湊型純電SUV，CLTC純電最高續航722km。

“EO羿歐的上市，標志著北京現代正式邁入新能源汽車時代。”現代汽車中國區總部總裁吳益均表示，“在現代汽車‘在中國、為中國、向全球’戰略指引下，明年我們計劃擴充產品陣容，推出一款C級純電轎車。2026~2027年，我們還將推出純電SUV和B級純電SUV。此外，我們還將根據市場需求，進一步拓展增程式電動車的產品布局。”

圖片來源：每經記者 劉曦 攝

今年以來，北京現代顯現出回暖跡象。官方數據顯示，今年上半年，北京現代實現了累計銷量10萬輛，尤其在剛過去的9月份，銷量達到1.78萬輛，同比增長8%，環比增長19%，復蘇勢頭明顯。

不過，EO羿歐仍面臨較大的市場挑戰。在當前新能源滲透率過半的市場中，其所在的10萬~15萬元SUV區間競爭異常激烈，強敵環伺，既有比亞迪元PLUS、銀河E5、零跑B10等國產新能源車，也有廣汽豐田鉑智3X等合資對手。

對此，北京現代常任副總經理李雙雙表示：“北京現代正加速向新能源方向轉型，開啟智啟2030計劃。到2030年，北京現代的年銷量規模將提升到50萬輛，持續實施‘油電并舉、雙路徑發展’，未來計劃推20款新車，包括7款燃油車和13款新能源車。”

“未來，北京現代的新車將采用基于現代汽車和北汽集團新技術的全新經濟性平臺和高端性平臺，并繼續與本土企業展開合作，構建本土化發展體系。在電池、智能座艙、智能輔助駕駛領域，（我們）已經與寧德時代、弗迪、大疆、地平線、Momenta等達成合作，建立本土生態圈，使我們的產品更符合中國消費者的需求。”李雙雙稱。